Inžinjerijska vozila

87

Inžinjerijska vozila

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25835

Дозер за ваздушно десантне јединице..
Авиатранспортабельная дорожно-землеройная машина "Восторг".
https://vk.com/bronetehnika1
https://vk.com/feed?q=%23%D0%98%D0%BD%D0%B6%D0%B5%.....2953_63732
МТ-ЛБ основно возило са дозеррским ножем




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2012
  • Poruke: 385



Uslikao juce.



offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25835

Par slika sa vojnicima i inžinjerijskom mehanizacijom sa kraja 80ih..





Ova mi je sa posebnim šmekom sa sve lancima na gumama..

online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11368



IDF Puma sa dozerskom daskom za urbana dejstva.

offline
  • poduzetnik
  • Pridružio: 24 Maj 2020
  • Poruke: 42
  • Gde živiš: Sisak

Kad sam ja služio JNA u Zagrebu u 513 inžinjeriskom puku u Mostnoj četi ekipa iz paviljona sa kata je bila Putna četa i oni su cijelo ljeto te 1989 godine radili sa svom svojom mehanizacijom cestu u okolici Donji Lapac - Srb, u jesen su se vratili koo da su bili na Havajima, preplanuli kao crnci a onda su mjesec dana svu mehanizaciju čistili, farbali i popravljali a mi nismo ništa radili osim jedanput složili Beili most od 10 članaka u kasarni.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25835

Jeli tada kod Vas bio Biško Veljko ,ako si ga upamtio sta je bio po cinu i na kojoj duznosti?
Moj drugar iz srednje vojne zagubio sam gde je tačno radio a po nekima je bio tu kod vas u to vreme.

offline
  • poduzetnik
  • Pridružio: 24 Maj 2020
  • Poruke: 42
  • Gde živiš: Sisak

Kad sam ja služio JNA u 513 inžinjeriskom puku u Zagrebu 1989 godine u kasarni na Borongaju je bio kolosjek za vlakove, obično su dovozili hranu jer je bilo veliko skladište hrane a i raznu vojnu tehniku, tu je bila rampa za utovar i istovar gusjeničara i točkaša i ostaloga, jednog dana u ljeto 89. došala je kompozicija sa nekoliko vagona i na njima su bila 4 komada Kraza TMM-3 ali sa kotačem iza kabine, kako su došli iz SSSR iz tvornice jer su sve plombe i oznake bile na ruskome a i vagoni su bili ruski samo su prilagodili u navodno u Subotici na naš standard pruge, nisu imali na sebi točkove nego su bili na trupcima hrastovine klocnama, povezani lancima i žicom a točkovi su bili na jednom vagonu pa smo ja i moja desetina i još nekoliko civila u vojnoj službi sve te točkove morali montirati na Krazove a gume sa felgom su teški i veliki a imali smo samo ručne male hidraulične dizalice i ključeve ne znam ni koje veličine, znam da smo smo od jutra do večere montirali te točkove i izvezli ih sa vagona na poliligon gdje su ih sutradan odvezli šoferi za Karlovac, nezaboravno iskustvo

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25835

Ti Krazovi bi trebalo da su iz serije 260 a evo ga u postavljanju mosta gde se vidi guma od zada.
Stigli su u Karlovac u to vreme pa smo tamo isli na doobuku da bi ubrzo po jefan komplet tih novih stigao u još par garnizona i posle vise nije bilo nabavki.
[img]https://www.mycity-
military.com/thumbs4/192952_tmb_79560125_CToG2r6WoAExlRz.jpg[/img]



offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 4932

Eh volim nekada da skrenem sa teme no možda se ovo učini zanimljivim. Dodatak onome što je napisao M Kovačević Fleka. Preko stanice u Subotici je u zemlju ulazilo valjda sve od NVO što je stizalo iz SSSR ali pomenuta zamena točkova se odvijala u stanici Čop u Ukrajini. To je bila jedna od valjda tri ulazne i izlazne stanice za tadašnji SSSR gde je postojala infrastruktura potrebna za za zamenu. Vakljda i dan danas postoji hidraučilni sistem dizalica koji izdigne celu kompoziciju istovremeno, radnici izmene komplete sa točkovima ne mogu da se se setim železničarskog termina za taj sklop, i tako se sa sovjetskim razmakom se putuje ka Lavovu ili sa evropskim razmakom točkova ka Budimpešti i dalje.
Kraj odlaska u stranu.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25835

Da reknem i ja skidao sam istu takvu kompoziciju sa 4 KRAZA negde u isto vreme na ranžirnoj stanici u Makišu za popunu tadašnjeg inžinjerijskog bataljona gardijske brigade.
Poslali su mene pošto sam tada ja jedini bio sa završenim kursom za TLM i dugovao sam jedan komplet onih iz serije pre ove te sam morao da ponesem i deo njihovog alata i set dizalica.
Ovaj sistem smeštanja na vagonima se praktikuje jer su nam železničari tvrdili da se negde na deonici nalaze pojedini tuneli sa nižim profilom te otuda skidaju točkove i mašine ležu na doboše na patos.
Nedugo potom je stigla i zadnja tura iste serije TMM-3M za tada već moj bivši bataljon pa me je zamolio kolega kome sam predao dužnost četnog starešine a komanda naravno odobrila da ih istovarimo samo su nas predriblali i preranžirali ih u Ostružnici gde je rampa malečka pa je bilo dodatnih zahebancija u manevrisanju napred nazad sa prvim dok ga nismo svukli a posle je svaki naredni imao više mesta za manevar..Jedna od zahebanijih rabota je u delu prevoza sa železnicom i traži uz iskustvo i dosta taktiziranja i rada strogo po fazama bez brzanja i preskakanja redosleda...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1062 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 8 sakrivenih i 1017 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Bluper, bokisha253, Boris90, brundo65, ddjxxi, DonRumataEstorski, draganca, Georgius, kenny74, Kriglord, kybonacci, Marko Marković, mercedesamg, Metanoja, mgolub, Milos ZA, MrNo, nebidrag, nebojsag, Nemanja.M, nenooo, Niko Bitan, opt1, pedja63, pein, Povratak1912, raptorsi, Sir Budimir, Smajser, Srky Boy, Steeeefan, vasa.93, vaskrs, VP6919, Wrangler, zlaya011