|
|
|
Poslao: 08 Jun 2020 19:09
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2020
- Poruke: 42
- Gde živiš: Sisak
|
To je bilo na vagonima kad smo montirali kotače i istovarivali ih . te 89. u Borongaju u Zagrebu
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2020 19:44
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25678
|
Gargantua sad si ubo a ja da dodam da su postojali prelazni modeli gde je bio 214 pa 214B restailing u kabini a isto i posle novog motora stara kabina 255 a restailing na kabini i...je 255B
Imali smo to i na 260 ali mi KrAZ-260 B nismo dobili.
Fleka opet fulas to je rana prva serija kakve su stizale do polovine 70ih.KrAZ 213/214 SU OVAKVI...
Vi ste verovatnije u to vreme istovarali Ovakav...
KrAZ 260 iz familije TMM3M
Pogledaj Gargantua je na temi o vojnim vozilima u zadnjoj slici okačio baš detalj menjača i ručica od komandi koje su iz familije TMM i običan kamion ih ima samo dve a onaj na PMP ima tri pa se i po tome unutrašnjost odaje od čega je.
Interesantan i nezaboravan je onaj zez sa prelazom menjača iz 3 u 4 i obratno skroz uvrnut i zna da zbunjuje...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2020 20:13
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2020
- Poruke: 42
- Gde živiš: Sisak
|
Možda griješim s tim kotačem iza kabine ali ovaj novi model kabine u svakom slučaju nisam nikad vidio uživo nego ovu staru varijantu .. a nedavno sam u Moskvi vidio ovaj model na Kamazu izložen je u Patriot Parku ali to je nešto novo sasvim ..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2020 20:53
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25678
|
Ovaj na Kamazu je domaći Ruski izdanak iz 2005/6 krenula serija sa prikazivanjima i nosi oznaku TMM-3M2
Taj stariji model bez rol bara je na oko sličan sa novim po tome da su oba klot a i točkovi su im iza kabine.
Novi koji je tada jedini mogao da stigne iz SSSRa je morao biti taj KrAZ-260 a sem kraće i zatupljene njuške ono u grubo jesu slični al nisu isti.Taj koji si ti okačio je jedino mogao biti prastari tip KrAZ-214/214B ako je bio u SSSRu na nekakvom remontu pa da su ga vratili u šta lično sumnjam jer smo već imali dve i uvođena je baš tada treća serija novijih modela u kompletima TMM-3.
Ovde se isključujem usled previše ponavljanja pa da se ne nadgornjavam nije mi ni cilj a ni potreba da dokazujem ono sa čime sam se susretao bezmalo 15 godina u miru pa i u ratu da ga znam u po noći .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jun 2020 20:01
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2020
- Poruke: 42
- Gde živiš: Sisak
|
Dali mi netko može navesti koje su se auto dizalice koristile u JNA inžinjeriskim jedinicama, kod mene u mosnoj četi je bila jedna dizalica točkaš s kojom smo sastavljali Makaru i Beli most imala je kran na izvlačenje ali se ne mogu sjetiti njenog naziva i modela, pregledao sam puno stranica i nisam naišao na taj mode.. l
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jun 2020 20:17
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
"...Interesantan i nezaboravan je onaj zez sa prelazom menjača iz 3 u 4 i obratno skroz uvrnut i zna da zbunjuje..."
Ima li za ovo kakvo jednostavno i logično objašnjenje?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja sam automatski napisao šta bilo uz sliku bez detaljnije provere. Pored onog što je Voja napisao u prethodnoj poruci, mogu dodati da 255 je nekoliko godina imao staru kabinu, tako da se pri proceni koji je model treba gledati u gume i glavčine a ne u kabinu. Da li su svetlosne grupe u blatobranima ili ne nije merilo da li se radi o 255 ili ne. Dakle gleda se u noge a ne u lice.
