Napisano: 16 Jan 2021 20:54
На Вконтакт групи
War Zones Inc.
ископао сам текст доле са две слике у првој фази забадања пуга
https://vk.com/search?c%5Bq%5D=%D0%A2%D0%9A%D0%9A%.....17586_5260
Овај изворни текст донекле даје још додатних објашњења.
Инженерное приспособление конструкции Кравцева для быстрой отрывки рвов и траншей.
В 1941 г. военинженер 2 ранга (инженер- подполковник) А.Ф. Кравцев был назначен помощником начальника Сталинградского танкового училища по технической части. На этой должности он активно занимался вопросами ремонта танков. Но и в это тяжелое время Кравцев разработал и предложил командованию ряд технических средств: «Прицепные бронированные сани ктанку», «Траншеекопатель, прицепляемый за танками Т-34, или КВ или ИС» и другие устройства, позволяющие снизить потери пехоты во время атаки и дать ей возможность не отрываться от танков.
Обосновывая конструкцию траншеекопателя (впоследствии он именовался также «Военная траншейная машина», «Траншеекопатель для отрывки траншей и ходов сообщения», «Танковый траншеекопатель -ТТК», «Плужный танковый траншеекопатель – ПТК»), Анатолий Федорович писал: «При движении пехоты за танками во время атаки, противник перед передним краем сосредотачивает наиболее массированный артиллерийский, минометный и ружейно-пулеметный огонь. Преодолевая последние 300-400 метров перед передним краем обороны противника, пехота несет самые большие потери. Зачастую, вследствие резко возросшей плотности огня, атакующие, вынуждены залечь, что приводит к отрыву пехоты от танков…
Кроме этого, отрывка траншей и ходов сообщений в военное время является тяжелой работой, требующей огромного количества трудозатрат…»
Идею создания траншеекопателей поддержали начальник училища генерал-майор танковых войск М.Г. Сериков и вышестоящее командование. В результате опытный образец был изготовлен и испытан в училище в сцепке с танком Т-34.
Траншеекопатель конструкции Кравцева состоял из прицепного устройства, рамы, режущей части и стопора. Прицепленный к танку он имел три положения:
– траншеекопатель поднят и в таком виде перевозится танком (транспортное положение);
– траншеекопатель опущен и прорезает во время движения танка траншею;
– траншеекопатель может быть выключен, и его режущая часть находится на поверхности земли.
При работе за танком заглубление и выглубление траншеекопателя происходило без выхода экипажа из танка.
На испытаниях было установлено, что траншеекопатель за движущимся со скоростью 2-7 км/ч танком Т-34 (КВ, ИС-3) отрывает траншею глубиной 0,8-1,25 м, что в целом обеспечивало скрытое движение идущей за танком пехоты. Траншеекопатель позволял создавать траншеи любой формы (зигзагообразной, прямой и т.д.), был прост в изготовлении и пристыковывался в течение 5 мин к любому танку (Т-34, КВ-1 или ИС).
Плужный траншеекопатель конструкции Кравцева (Удостоверение на техническое усовершенствование №04/7288(5) от 10 ноября 1948 г.) превосходил по своей производительности (по количеству вынутой земли за единицу времени) все существовавшие аналогичные приспособления, обеспечивал получение ровной траншеи, не уступающей по чистоте обработки стен траншеям, отрытым многоковшовыми экскаваторами.
Прорабатывался и порядок применения траншеекопателей. Кравцев писал: «…Танки с траншеекопателями должны двигаться за идущими впереди пехоты танками. Наступающая пехота должна идти по траншеям, которые танки прорезают вплоть до первой линии окопов противника. Танк может делать траншеи и в глубине обороны противника, облегчая движение наступающей пехоты.
https://vk.com/tafros
https://vk.com/search?c%5Bper_page%5D=40&c%5Bq%5D=.....31516_2396
В 1943 году инженер-подполковником Анатолием Федоровичем Кравцевым было разработано устройство, получившее обозначение "Траншеекопатель для отрывки траншей и ходов сообщения". Развитием данного устройства в 1944 году стал танковый траншеекопатель на базе ИС-2, сокращенно ТТК. Основной идеей ТТК было создание ходов сообщения непосредственно в ходе атаки танков на позиции противника.
Dopuna: 16 Jan 2021 20:55
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/tankovyi-.....3cc1bacb53
|