|
Poslao: 21 Jul 2017 11:27
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5382
|
Ovaj sekac pragova ili kako se vec zove moze se videti u postavci Vojnog muzeja na Kalemegdanu.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Jul 2017 11:32
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25781
|
Kuzma
Njega sam i imao u glavi kad sam okačio prethodni prilog sa serijalom slika-
Dobri.
Na više je mesta u svojoj knjizi.Inžinjerijske ratne priče Vladimir Smirnov Volođa opisao opravku pruge kod raznih oštećenja a u knjizi Diverzant od Ivana Hariša poznatijeg kao ILIJA GROMOVNIK je lepo opisana scena u brzom onesposobljavanju na više načina.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jul 2017 11:42
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11645
- Gde živiš: Vranje
|
KUZMAR ::Ovaj sekac pragova ili kako se vec zove moze se videti u postavci Vojnog muzeja na Kalemegdanu.
Mislim da se sprava zove "Ralica", bar prema vojnoj enciklopediji. I naravno, pod uslovom da sam dobro zapamtio, pošto mi nije dostupna, trenutno.
Vojo, lako je onesposobiti. Muka je nešto popraviti, ili napraviti da traje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jul 2017 12:07
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25781
|
U uvodu teme sam već napisao pa da se ne ponavljam ali da dodam da Yugoslavija nije nikad imala železničke jedinice.
Zato su nam ta iskustva manje dostupna sem onih iz literature ili iz angažmana civilnih građevinskih kompanija koje se bave ili su se bavile sa izgradnjom ove infrastrukturne saobraćajnice .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2017 23:18
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20147
|
Mora da tera rikverc da bi isao napred a u nazad juri u petoj?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2017 23:34
|
offline
- amstel
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Maj 2012
- Poruke: 2565
- Gde živiš: Hiljadu milja od topolivnice
|
ili ih vuce neka masina?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Avg 2017 02:08
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20147
|
Imaju prenos snage sa tockova na zeleznicke (rebraste povrsine*), da su predvidjeni da se samo vuku ne bi im trebalo.
*Samo za razliku od starijih resenja nema dodatnih prenosnika uz pomoc kojih se zadrzava logican smer kretanja.
Mada uzevsi u obzir stepen prenosa izmedju velikih i malih tockova (barem 1:5), i 10km na sat rikverca je 50km na sat na pruzi. Jedino sto ne valja duza voznja u rikverc...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Avg 2017 08:04
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25781
|
Bojank oštro oko a i sa vožnjom u rikverc se postiže solidna brzina napred u smeru kabine.
Pošto ovo i nije osmišljeno za velike relacije po pruzi već samo za dotur opreme pa se i tada kreće mahom u nazad što bi značilo da se kreće većim brzinama i tu je jadac.
Sve u svemu namenski lepo osmišljena skalamerija iz URALa...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Avg 2017 08:36
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15317
|
Рекао бих да су ребрасти точкови згодни за ослобађање од камена у бубрегу.
|
|
|
|
|
|
