|
Poslao: 01 Jun 2011 21:35
|
offline
- mircaa
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 01 Jun 2011
- Poruke: 2
|
Aluminium je jako mek i savitljiv, gotovo kao malo deblji karton samo sto ne propusta vodu. Znaci camac od aluminiuma je za neke specijalne zadatke i za jednokratnu upotrebu po meni.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Jun 2011 21:44
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5410
|
Ne bih se slozio sa prethodnom konstatacijom posto sam godinama u jedinic duzio i radio sa aluminijumskim camcima koji sigurno nisu za jednokratnu upotrebi i nisu za specijalne zadatke. Za specijalne zadatke koliko znam koriste se neoprenski camci.
Da se razumemo ovo je aluminijumski camac koji se koristio u VJ. VSCG i sada u VS.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jun 2011 21:54
|
offline
- A001
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2011
- Poruke: 575
|
mircaa ::Aluminium je jako mek i savitljiv, gotovo kao malo deblji karton samo sto ne propusta vodu. Znaci camac od aluminiuma je za neke specijalne zadatke i za jednokratnu upotrebu po meni.
Za jednokratnu upotrebu?Nikako...
To sto si rekao za osobine aluminijuma stoji,ali nisi pomenuo i da je to veoma lagan metal,kao i da je nerdjajuci, sasvim dovoljno razloga da se iskoristi za camac.Pored ovoga to je i skup metal,pa su zato camci za visekratnu upotrebu 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jun 2011 20:32
|
offline
- Petar Pan
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 21 Mar 2011
- Poruke: 511
|
Mislim da je u pitanju JČ-Čamac Jurisni Aluminijumski
Nosivost-9 vojnika, duzina-5,6 m, sirina-1,9 m, tezina 230 kp, brzina sa vanbrodskim motorom od 40 ks-15-30 km/h. Dno dvostruko, ispunjeno stiroporom
Misliom da je radjen u "Soko"-Mostar
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jun 2011 21:00
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5410
|
U inzinjeriji se ovaj camac vodio kao Camac Desantni Aluminijumski, ali se ne secam da je imao ikakvo duplo dno ispunjeno stiroporom
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jun 2011 21:29
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5410
|
ovaj se ipak razlikuje od onoga koji pominjem (cini mi se da ima manje rebara)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2011 09:15
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26445
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
KUZMAR ::ovaj se ipak razlikuje od onoga koji pominjem (cini mi se da ima manje rebara)
Кузмар, не рече нам зашто онај седи напред? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2011 09:26
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5410
|
Ne znam zasto taj sedi napred kod veslanja (mozda nisu hteli da se guraju), ali znam zasto treba da sedi kada se koristi vanbrodski motor. Kod koriscenja vanbrodskih motora od 40 KS u pramcu mora da sedi pomocnik posto bi se moglo lako desiti da pri vecem gasu dodje do prevrtanja camca., naravno tu je i onaj deo kod pristajanja kada pomocnik treba da iskoci iz camca i priveze ga za obalu.
|
|
|
|
|
|
|
|
