Polagač podloge za kretanje po slabonosivom i teškoprohodnom terenu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nešto ja ovih zastora ne vidoh nigde da su bili u upotrebi i po ovim slikama kao da su ih testirali u nekom ANCu.U opremi koliko mi je poznato ih nije bilo ni u inžinjeriji (putne jedinice pri KoVu) koja je bila zadužena za taj segment obezbeđenja manevarske prohodnosti na putevima a ni u Aerodromskim inžinjerijskim bataljonima za ojačavanje aerodromskih pista.
Čak šta više moja je jedinica učestvovala u nekoliko izrada PSS gde bi ovako nešto bilo vrh il ko što kod nas u Banatu kažu ŠPIC BRAŠO..

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, KUZMAR, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@voja64
Rekoh radilo se i kod nas na takvim sredstvima, i to pre 40-tak godina, sto znaci da smo pratili svetske trendova. Druga je prica sto ona tada nisu "zazivela" i usla u opremu.
Evo i kratko pojasnjenje za nasu pricu o zastorima za tla slabe nosivosti.:




ps. bila je tada jaca vojska a i dinar! (vidi donju sliku)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Petar Pan
Svaka čas.Odakle samo ovo iskopa ???...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

još nekoliko fotosa iz vijetnama...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kopajući slike za temu o Bejli mostu iskopao sam i ovu sliku sa Ser Vinstonom u sredini a pažnju mi je privukla podloga po kojoj se kreće..

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da malo animiramo temu a slika iza pokazuje kako su na Zapadnom frontu nakon popuštanja zime raskaljane šumske puteve ojačavali drvenim gredama na putu za BERLIN...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ovde mozemo videti kakvu podlogu trenutno koristi NATO

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlicno resenje sa heksagonalnim delovima, rasporedjuje naprezanja u svim pravcima, pa nece doci do uzduznog "guzvanja" kao kod "tepih" resenja... Moze Voja da objasni vise koga zanima, siguran sam.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na početku priče smo ga spomenuli a ovde ima malko kandar više i slika a i texta pa ko zna Germanski nek prepriča nama laicima za oti jezik...
http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/faltstrassengeraet/fsg.htm

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da probam, nikad mi nemacki nije bio dobar,sad je jos gori ali ponesto razumem (bar mislim da razumem )

Slobodan prevod:
Vozilo bazirano na kamionu 15t nosivosti, sa 18 elemenata od aluminijuma. Jedan segment ima duzinu od 4,2m, i moze se odjednom postaviti 50m duzine (verovatno lose preveo). Nosivost podloge je do 70t.

Vozilo je dugacko 11.2m, siroko 2.99m, visoko 3.6m.
Masa vozila sa elementima na sebi (marsevski polozaj) je 27.22t.
Masa elemenata je 9,1t
Od 1988 je kupljeno 147 vozila od strane Bundesvera.
Toliko od mene nisam koristio google za prevodjenje jer bi i on ovako bangavo preveo. Ako neko bolje zna nemacki nek ispravi.