|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 16:27
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25975
|
zumzum
Ovo mi bar po navozu i ovom levom krilu liči kao rampa u nekadašnjoj Šabačkoj kasarni na Savi.
Da si bar malo slikao desno da se vidi drumski most ili levo onaj Železnički što ide prema Klenku..
Proveo sam tamo nekad lepe dane u radu sa ovim kompletom leta 84.-peto pa i snimali smo dosta nastavnih filmova sve do 89.g.Tada je bilo nezamislivo da su pontoni ovako izguljeni i sa tragovima raznih nedaća.
Redovno su ih održavali majstori iz takođe bivše fabrike koja ih je i pravila Sava Kovačević TIVAT...Nadživeli pontoni i jednu garnituru kamiona - starih fapova trafika 2220 i ove će da nadžive čini mi se 2226 ako nastave ovako da ih arče a para za održavanje očito NEMA...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 16:46
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Jeste to je to. A mostove ti mogu slikati drugom prilikom ako si ih se uzeleo.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 20:09
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25975
|
Vežbali smo da se sa spojena dva plovna članka stvori platforma na koju bi u nuždi mogla da se spusti gazela i sve se zatim stavi na vez uz neku od obala dole oko Klenka.
Ista se forakasnije iskoristila za film Undergraund kada se tobože otkida zemljani masiv i svatovi otplove a valda je to ova scena.
Ispod je maskirana skela od PM M-71 da je sve lepo povezano i pored dobre scenografije se jedino vidi trag potiskivanja vode koi ostavlja remorker dok drži skelu uzvodno u mestu ili polako plovi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 20:23
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
E to bih voleo da sam mogao da vidim, Gazela slece na ponton. 
I ovi danas su sigurno povezivali ona 4 clanka, ali kasno sam stigao. Nisam ni planirao tamo da idem, slucajno sam prolazio onim putem pored kasarne i video kamione kako stoje,pa svratio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 20:37
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Jesu,ali ne znam da li su samo vezbali ili je obuka novih ljudi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 22:34
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25975
|
Sve te pontone je izgradio Remontni Zavod u Tivtu a kompanija je za javnost bila poznata i kao Sava Kovačević Tivat.Mislim da je sama proizvodnja novih pontonadavno prestala i RZ više i ne postoji.
Tamo su ih i ugrađivali na ove prve verzije kamiona nosača da bi do kraja 80ih skoro svi bili prebačeni na vozilo Fap 2026 sem jedne čete koja je sa Kupe došla prvo u 305 inž brigadu u Obrenovac sa IŠC iz Karlovca.
Potom su se rokadom te brigade našli u vihoru tumbanja i još su uvek na tim prvencima vozilima u RR u Šapcu ili u izdvojenom objektu kraj grada gde se čuvasva RR oprema.Taj trenutak rokade brigade iz Obrenovca za Šabac sam ja iskoristio i prešao u Zrenjaninski garnizon da ne putujem na relaciji Obrenovac Šabac na posao svakodnevno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2015 23:27
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7416
|
RJ, из које су књиге ови подаци?  Нешто гледам, ако према новој формацији од 2007. понтонирски батаљон у Шапцу има 3 понтонирске чете, а према формацији иде један комплет на 2 чете, тј. 1 чета на пола комплета, нека рачуница би требала да је у ВС имамо укупно 3 комплета у два батаљона (1 и по по батаљону) и РР.
|
|
|
|
|
|
