Pontoni i pontonirska sredstva

• 2Ovo se svidja korisnicima: KUZMAR, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Искусство наводить мосты. Военная приемка.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MK10, voja64, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 09 Dec 2015 11:34

Motorni camac nemacke vojske M3





Snaga motora : 118kw(160 ks) pri 2300 o/min.
max. brzina: 30 km/h
ukupna masa: 4.7 t
gaz: mirna voda: 0.39
uzburkana: 0.84
duzina: 7 m
sirina: 3.26m
posada: 2 clana
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 09 Dec 2015 11:39

Svabe postavljaju pontonski most
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: KUZMAR, zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo bi trebalo da je u Prigrevici kod Apatina. Ako se dobro sećam, pontonski most je postavljao 123. pontb iz Novog Sada (Telep), negde 2005. godine.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sta ovaj FAP radi u vodi?

Inace obe slike su bas onako retko zanimljive.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa isto što i dizalica...čeka da bude izvučen. Fotografije sam skoro našao u računaru, za prvu se vidi izvor a drugu sam tada kopirao sa tadašnjeg sajta VSCG.

A šta Fap radi u kanalu, mislim da bolje od mene mogu da zaključe iskusni pontonirci poput tebe, a možda na forumu ima i neposrednih učesnika ovog događaja. Pretpostavljam, na osnovu tragova, da nije izvršena odgovarajuća priprema, tj. da je tlo pri ulazu bilo premekano pa se FAP zajedno sa člankom našao u vodi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dm24 ::
A šta Fap radi u kanalu, mislim da bolje od mene mogu da zaključe iskusni pontonirci poput tebe, a možda na forumu ima i neposrednih učesnika ovog događaja.

Imam dosta iskustva ali nikada mi ni jedan kamion nije glumio podmornicu.

Cuo sam da se u drugom vodu moje cete jednom na obuci desilo nesto slicno ali zbog neiskustva vozaca. Bese mlad vojnik pa i da razumem, srecom bio u kamionu i iskusan vojnik koji je spasao stvar i dobio nagradno odsustvo. Sada valjda toga nema, sada su profesionalci.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa zato i služi znanje+iskustvo da se spreči da se ovo desi.

Ne znam koji su uzroci ovoga, da ne nagađam, možda kombinacija neiskustva mladog vozača, pritiska da se ubrza postavljanje, previd nekih bitnih stvari, viša sila, kvar...ne znam. Čudan je bio taj period 2004-2006. naročito za Vojsku Srbije i Crne Gore.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ova druga slika je za mene novost a prvu sliku sam video baš iz ove perspektive prelazeći preko kanala tim pontonskim mostom.
Havariju je izazvao vozač 100t dizalice iz jedne novosadske firme a stari Prigrevčani su se kleli da je neko skinuo tablu sa oznakom nosivosti mosta i eto havarije.
Višestruko veći teret od onog koji most može da izdrži čak i sa zonom sigurnosti koja je dva do tri puta veća od dozvoljene se našlo na njemu i eto belaja.
Vozač dizalice je tom prilikom malo povređen a koliko znam niko za ovu totalnu štetu na mostu nije odgovarao.
Pontonski most je tu stajao nekoliko meseci dok nije po hitnom postupku na istom mestu izgrađen novi most.
Ta druga slika mi je nešto u podsvesti da je izazvana naglim podizanjem brane na kanalu pa je voda zarobila i mosni blok a i kamion za koi je isti bio vezan.
Sad šta je bio uzrok dizanja brane i naglog porasta vodostaja nebi znao kasti a da su ta vremena pred raspad SCG bila čudna to stoji.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, KUZMAR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo koliko su fotogenične skele na "Kamenjaru" kod NS sa više hiljada metara visine. Na sreću postoje samo "PRESTRIKE" fotografije.


I kod "Varadinskog" mosta.



Za ostatak slika iz "kolekcije" pretražiti naziv slike na google.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dm24
Odlične slike i dobra podloga za analiziranje i na drugim temama.
Lepo se vide loša maskiranja skelskih mesta prelaska kao i ranjivost skela u toku plovidbe.
U toku vazdušne inferiornosti skela i sredstvo koje prevoze su u hendikepu pa je zato u toku razvoja polovinom 70ih tada novog BVPa tražena i njegova plovnost.
Koliko je to dalekovida odluka se lepo može zaključiti iz ovog i mnogih drugih snimaka a sad kako i koliko je plovan i upravljiv BVP ja nebi dalje širio.
Samo bi potvrdio da može da prepliva Savu jer sam se u to uverio a takođe i u preplivavanje jednog rukavca Dunava sredinom 80ih.
Ovim skelama sam i sam prelazio preko u Srem 99.g i bio svestan svih ovih mana a i svi iz pontonirskog bataljona pa je stoga i odvajan onaj deo na kamenjaru gde su uglavnom prevožena vozila a ljudstvo kao prateći segment .
Dok su oko tada Rahmetli Varadinca prevoženi isključivo ljudi da bi se u slučaju napada iz vazduha prekidala plovidba i jednih i drugih.
Mada se meni i nekolicini rezervista iz ekipe desilo nakon rušenja Žeželjevog mosta da nas zatekne jedno raketiranje sikiričkama po rafineriji na sred Dunava.
Posluga se oma pogubila da traži koja je obala bliža da se sidre i tutanj iz vode u obližnje zgrade..