Poslao: 24 Dec 2015 20:59
|
offline
- dm24
- Građanin
- Pridružio: 25 Apr 2014
- Poruke: 67
|
Preko oštećenja na Žeželjevom mostu je postavljan TMM ili Bejli?
Evo i njega, pre i posle:
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 24 Dec 2015 21:36
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25704
|
H V A L A za ove slike- jer si me našao na DELU..
Ja komandovao postavljanjem jedanaest raspona Bejli elemenata a sve je izvedeno od ranog nedeljnog jutra 11.Aprila na Pravoslavni Uskrs.
Dva dana ranije je na tom delu Sremske desne trake pogođen Žeželjev most između dela gde se luk spaja sa obalom i zadnjeg prelaznog raspona mosta.
Tom je prilikom nastao krater na desnoj kolovoznoj traci i delu pešačke staze u dužini od blizu dvadeset metara i širine 4-5m nepravilnog izduženog oblika.
Dozimetrijskom kontrolom nismo našli nikakve tragove radijacije i ista je bila u okviru standarda za okolno zemljište gde nije bilo dejstava.
Svu opremu za zakrpu od Bejli elemenata sam izveo u predvečerje 10/11 sa dela auto parka pontonirskog bataljona koi se nalazio desno gore iznad desnog tunela na kraju tada već porušenog Mosta Slobode.
Ceo proces od utovara do prevoženja je obavljen po mraku a sklapanje je započelo od ranih jutarnjih sati 11.4.1999.g.
U svom ratnom dnevniku sam sačuvao i spisak svih rezervista koje sam angažovao na bazi dobrovoljnosti iz svog PMB u kome sam uz komandanta jedino još ja bio aktivni starešina.
Naravno da mi je komandant ostao na komandnom mestu i da nije bio obučen za ove radove pa sam deblji kraj izvukao ja...
Hebi ga dao si mi šlagvort pa se ja raspisa .
Ako moderatori smatraju da je van pravila foruma neka slobodno obrišu al izašlo je sve nakupljeno iz tog perioda,pa to ti je...
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2016 17:04
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Odlicne fotke. Prosle nedelje sam video isti tegljac, natovaren PTS na prikolici kako idu u kasarnu iz pravca obilaznice, a zanjima je isao kamion sa jednim clankom.
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2016 11:30
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5381
|
U knjizi Antonija Djurica ``Solunci govore`` Ilija Brkljac kaze:
Citat:
... Памтим зиму у Сибиру, била је јака, до 40 степени испод нуле, али је у нашим вагонима било топло: у средини вагона била је пећ, а дрва је било доста на свим железничким станицама. Храну смо целим путем добијали уредно на већим железничким станицама, ако бисмо се дуже задржали, долазили су Руси и Рускиње да нас обиђу и да нам донесу поклоне... Кад смо пролазили поред Бајкалског језера, оно је било потпуно залеђено. Лед је био дебео неколико метара. Један стари Рус нам је причао да је за време руско-јапанског рата, 1904. и 1905. године, био тако дебео лед на језеру, да су преко њега Руси изградили железничку пругу, да би на фронт превозили трупе и материјал...
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2016 18:05
|
offline
- babaroga
- Legendarni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 8987
- Gde živiš: pecina stroga
|
Napisano: 26 Mar 2016 17:17
Prirucna saobracajnica u mocvari kod Volhova, Istocni front, 1942
Dopuna: 26 Mar 2016 18:05
KUZMAR ::U knjizi Antonija Djurica ``Solunci govore`` Ilija Brkljac kaze:
Mozda nisi procitao link koji sam postavio, svabe su napravile prugu na prirodnom ledu debelom samo pola metra. A ne na dva tri metra debelom ledu, ako je tacna prica naseg solunca. To je inzenjerski poduhvat. Konstrukcija je tonula i do 50cm kad bi prolazio teret. Ali je drzala.
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2016 19:01
|
offline
- babaroga
- Legendarni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 8987
- Gde živiš: pecina stroga
|
Jos malo svaba u Rusiji 1941. Jako lagana konstrukcija, skoro kao skela, vjerovatno nosivost ne vise od par tona.
|
|
|
|