http://477768.livejournal.com/3727736.html
Наведение понтонной переправы сапёрами 2-го сапёрного полка польской армии; озеро Ледница; апрель 2016-го года.
Переправа наводится к острову на озере, на котором пройдёт торжества в честь принятия в 966-м году польским князем Мешко I христианства западного образца. Переправа наводится при помощи понтонного парка польского производства PP-64 Wstęga.
Malo egzotike sa ovim kompletom mosta koji je niti PMP a ni neka velika novina i po meni su se samo zapetljali i napravili veću tarapanu nego da su išli sa čistom kopijom originala..
Ali uverite se i sami koliko sličnosti a opet sve tako zapetljano da im nimalo ne zavidim.
Pogotovo kad vidim koliko su im potrebne i pontonirska poluga i razni rasponi i drugi konopci a na kraju ni bez Tirfor dizalice nemogu da sve nafataju i našpanuju .
Biće opet hendikepa jer raditi sa FAP 2026 sa kojima su se naši uvežbavali i radili i sa izvornim KRAZovima nije isto za vozača.
Posluga svugde manje više ima indentične radnje i postupke od puštanja pontona u vodu do uvođenja mosta u osu i sidrenje.Kao i kod suprotne radnje pri rasklapanju.
Najveća muka će im biti kod različitih remorkera.
Koliko su bese tenkisti otputovali ranije za Rusiju? Skoro mesec dana ako se ne varam. Verujem da ni pontoniri nec imati manje vremena za upoznavanje sa tehnikom sa kojom ce se nadmetati. Ako budu imali dovoljno vremena, mislim da im te razlike nece napraviti previse problema. Uostalom vozaici i ovde mogu da makar neke radnje vezbaju na Krazu iz kompleta TMM kako bi sto lakse i brze prebrodili te razlike izmedju vozila.
34 amfibijska vozila engleske i germani je navodno oborilo rekord u sastavljnju mosta od 1100fita tokom vežbe Anakonda 2016 od 7-17 Juna u Poljskoj..
https://www.youtube.com/watch?v=ij3Di8uw4TY
M3 su inače razvili nemci a u oprimi su ih usvojili osim njih i britanci,tajvan,singapurćani i brazil...
