|
Poslao: 09 Jun 2016 14:25
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5382
|
1100 fita dodje 335 metara. Sta je rekord - duzina mosta, vreme postavljanja ili nesto trece?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2016 16:34
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
RJ
Odlične slike a na njima baćuške još uvek nosaju svoj PMP na Krazu 255 sa kakvima su jedan pontonski park doterali i početkom 70ih u Zagreb u kasarnu Borongaj.
Naši su kasnije kopirali taj park i načinili naš PM M-71 isprva na FAPu 2220 a kasnije je dobar deo prebačen sa trafika na FAP-2026.
Slična je praksa i u Rusiji pa je ovo jako retka slika da se ovi kompleti još nalaze na ovoj staroj mašini..
Ovako su izgledali naši PMPkad su stigli u Zagreb..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2016 14:25
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36011
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Kineska vežba forsiranja reke - navodno se kinezi spermaju na invaziju rusije (prenose ukrajinski portali) forsiranjem Amura koji je prirodna granica kine i rusije.Kada sam tekst stavio u google translator shvatio sam da su ukrajinci sve ove slike stavili u svrhu propagande jer je ovo zapravo vojna vežba forsiranja reke Jang-ce. Bilo kako bilo, kod kineza sve izgleda ogromno pa i ovaj ponton impresivne dužine...
 http://www.dialog.ua/news/96041_1472819615
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2016 23:16
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
Dobio sam ovu sliku sa kraja 1989.g kada se vršilo opitovanje sa tada tek pristiglim Makarama Delmag D1500 i manje u daljini pored obale Delmag D-500.
Ova veća makara je na tada prvi put sklopljenoj skeli pomoćnici od onih pontona sa kompleta AL parka M4 a lepo se vide i ti aluminijumski nosači kao patosnice složeni jedan do drugoga kao patos.Ispred makare se vidi lepo pobijeni niz Čeličnih cevi sa kojima se tada prvi put radilo za ŠIPOVE mostova a iza je i Bejli konstrukcija na takođe čeličnim šipovima.
Na žalost ratovi 90ih su sve po pitanju uvođenja još ovih makara prekinuli a prekinut je i rad na usavršavanju pa i obučavanju starešina za rad sa makarama i nevem dali ihko i izvodi tu obuku.
Ona manja makara je na obali složena na glomači od šlipera za prugu a ja sam svega dva ili tri dana bio sapatnik u ovoj raboti u okviru tada još važeće pripreme i polaganja za čin starijeg vodnika prve klase.
Ovo znanje sam iskoristio već u leto te iste godine kada smo preko gružanskog jezera sa istom ovom skelom i istom makarom jel zaboga JNA je imala samo jednu DELMAG D1500 makaru .
Jedina je razlika što smo tu na tom mstu pobijali armirano betonske šipove a mostogradnja je radila svu ostalu konstrukciju dok je VTI trebao od svih radova da sačini elaborat i ovo sredstvo omasovi..
Sad šta je posle bilo i sa ostatkom parka M4 i dali je još ovih skela pomoćnica izrađeno i dis su nemam pojma a i manje makare Delmag D-500 je nabavljeno svega dve i to jedna u Obrenovac i ona veća takođe a samo ona manja jedna je trajno bila u Karlovcu a po počinjanju rata sam joj izgubio trag gde je i ona završila...
|
|
|
|
|
|
