A sta je problem da neko ko se bavi bravarijom napravi nesto sto bi zamenilo tu rampu? U svakom slucaju imate model prema kome bi to moglo da se uradi, a verujem da nije toliko veliki problem sto ne bi bila kao original, vazno je da vrsi istu funkciju.
Mislim da je KUZMAR@ izneo i jedino moguće rešenje da se po uzorku napravi nova rampa a naš drugar ovde sa foruma Dragan Mačak Damnjanović je EXPERT za takve radove i živi u Čačku ako vam to nije daleko..
Čisto da se zna da taj detalj nije baš ni lagan jer je od kvalitetnog čelika sa elementima strogo po meri.
Pošto taj komplet mosta nije u režimu održavanja vojske otpada i ta mogućnost da se iz njihovih remontnih zaliha iskopa rampa.
Raspitajte se da nisu neki kompleti PM M71 spremani za rashod u ili oko Smedereva gde su se nedavno pojavili na slikama i oni stari trafika Fapovi a tu su negde verovatno i pontoni(video sam ih nedavno na FB).
Nešto je slična bila situacija i u Šabačkom naselju Letnjikovac ako sam dobro zapamtio elem su i tamo raskupusali stare trafike a ko zna gde su im završili pontoni (ist je bila slika na FB na temi o FAP u).
Moguće je (to KUZMAR sigurno zna) da se pontoni pričvrste spojnicom pa da se tako spojeni istovare a brojevi ih vezuju za kamion sakoga su skinuti.
Ovo isključivo pišem stoga da se mogu i ti pontoni sa tih rashodovanih vozila koristiti(prevoziti i spuštati i dizati iz vode) i na drugim vozilima.
Mislim da nema mnogo pontona sa rashodovanih kamiona koji su za prodaju. Uz malo truda vecina je i dalje upotrebljiva pa se verovatno nalazi u rezervi iako nemaju pripadajuca vozila. Jednostavno, kada je 2.pontb svoja sredstva angazovao na kopu Tamnava radi ispumpavanja vode ne verujem da je tih godinu ili skoro godinu dana bio bez pontona isto kao i 1.pontb kada je postavio pontonski most na Brodarevu. Verovatno postoji rezerva od pontona iz ugasenih jednica.
Sto se tice rampe kao rezervnog dela za ono vreme koje sam proveo radeci u pontonirskoj jedinici nisam cuo ni video da postoji tako nesto. Imali smo rezervna korita za remorkere, imali smo gomile pokretnih delova za pontone - spojnice, osovine itd. ali rampu ne. Verovatno nije predvidjeno da se njoj bilo sta desi pa da bude potrebna rezervna.
I na kraju, naravno, postoji nacin da se pontoni istovare na suvo i to se svakako radi radi rasterecenja vozila. Brojevi kao brojevi, obelezeni su ti pontoni prema vozilu ali to je bilo dok su bili novi i tada je kao neko o tome vodio racuna sto i nije puno vazno, vremenom je ostalo da bi se po tim brojevima zna da je npr. plovnom clanku broj 17 pukla torziona osovina i da je treba zameniti. Osim toga dok nisu ispunjeni PUR-penom mislim da su postojale neke tehnicke knjizice radi pregleda iznutra. Znaci nekako se moralo obeleziti.
Pontonac ugiba i pod teretom točkaša 4x4 a kad je naišao Abrams je to bilo daleko uočljivije,,
Masa poprilična i teško da bi moflo istovremeno da ih je više zbijenih u koloni pa i ova mu brzina nije baš pametna stvar jer je prelazni zastor na kraju poleteo uvis što se redovno dešava kod veće brzine kretanja i zna usled toga i da polomi oslone šarnire.
Odličan video prikaz mosnog mesta prelaska mada im fali maskiranje i obeležavanje ,
Potpuno se slazem sa Vojom oko brzine, osim toga ako sam dobro uocio na 1:38 rastojanje izmedju Abramsa i narednog vozila je nekako previse malo. I primetio sam i da pre silaska sa mosta neki naglo usporavaju sto takodje nije dobro, prelazak preko mosta bi trebao da bude konstantnom brzinom bez naglog kocenja i drugih naglih pokreta.
