Poslao: 17 Maj 2018 17:17
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
KUZMAR ::Vojo, moze biti da ima dva raspona posto na kraju teksta onaj kaze da se oslanja na betonske stubove.
E sad ovih pet dana su mozda po NATO standardu uz postovanje svih ekoloskih normi, zastite na radu, demokratskih principa, teritorijalnog integriteta i suvereniteta....
Ili mozda nisu hteli da bas toliko ponize Putina pa da mu pokazu kako se most pravi za dan. Pazi uopste nije to slucajnost da istovremeno budu pusteni i Krimski i Danilovgradski most.
Kuzma dobro ti je ovo zadnje zapažanje .
Nego kad smo kod RASPONA.
Za jedan raspon se UVEK imaju DVE potporena obalama ili je jedna na obali a druga na delu objekta na koji se most oslanja(taj objekat more biti svašta od ostatka ranijeg mosta pa do recimo nekog šlepa,ili kakvog drugog PLOVNOG objekta na koji se most oslanja).
Za dvorasponi most Uvek morate imati po dve krajnje i jednu srednju potporu(među-poporu ili sve varijacije uz gornji modalitet)
Sa slike iz teksta gore i znajući govorne termine u CG bi očito bilo a i uz dužinu od svega deset polja da je taj DanilovGradski most sa osloncem na dve obalne potpore JEDNORASPONSKI...
Ja se u ova pisanija ne uključujem da bih polemisao već da naprosto unesem malo i dodatnih informacija o terminologiji kod izrade mostova bez obzira na vrstu materijala od kojeg se isti izrađuju.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 20 Maj 2018 19:26
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
Skela od Brückengerät B na kojoj se po gustini-razmaku pontona vidi da je sa maksimalnom nosivosti.
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2018 08:38
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5382
|
Napisano: 21 Maj 2018 9:17
Lepo je ovo ali ja iako sam to godinama radio ne razumem potrebu da se tenk tezak 40-ak tona prevozi skelom od 70t.
1. TMS se koriste neracionalno jer za sklapanje nekog mosta na drugom mestu nedostaje krajnji plovni clanak koji je ovde bespotreban
2. ako je svrha dodatog krajnjeg clanka laksi utovar tj.istovar onda nesto tu ne stima - plovni clanak ima svoje rampe (vidljivo na sl.1) i vozilo koje se prevozi u ovom slucaju tenk bi morao da sidje preko tih rampi na drugu stranu ili u rikverc ako neko zeli da ga istovari preko rampi KPC, a ako sam dobro ispratio ovo je bila vezba nekog nasilnog prelaska preko reke pa nesto nisam siguran da bi neko tenk istovarao na taj nacin,
3. ako tenk nije usao preko rampi plovnog clanka pitanje je koliko ce biti poravnat za izlazak na drugu stranu preko istih takvih rampi (koje su taman siroke koliko i gusenice) a njegova tezina i sila koju proizvodi ne dozvoljava da na skeli manevrise skretanjem
Dopuna: 21 Maj 2018 9:38
I jos nesto sto sam zaboravio da pomenem. Skelom se uvek pristaje tako da su remorkeri sa nizvodne strane i potiskivanjem odrzavaju skelu na mestu. To u ovom slucaju znaci da bi sve bilo naopako ako bi se na drugoj obali istovaralo preko istih rampi na kojima je bio utovar. A voleo bih da vidim kako bi ta skela pristala uz obalu voznjom unazad i kako bi je bilo ko odrzavao vucenjem umesto potiskivanjem.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2018 15:00
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
KuzmaR je sve trefio a ja bi samo još dodao da su po ovim slikama kod laika i mogli da prođu u glumatanju skelskog rada ali kod ZNALACA su se debelo obrukali.Valda i nije trebalo da ide na drugu obalu već u CURIK!
Meni isto bode oči da su na onoj gornjoj skeli natovarili SVL M77 Oganj ako je suditi po harmonikastoj ceradi mada ispod i nemora biti lanser naravno.
Sve u svemo na slici je neko u želji da se slikuje okačio sve sa greškom pa sad im je što im je.
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jun 2018 22:25
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11645
- Gde živiš: Vranje
|
Da mi je otac živ, sad bih viknuo "Živeo!!!"
On me je, svojevremeno, pre oko sto godina, sprečio da umesto u vezu odem u inžinjeriju. Meni se učinilo da će mi tako biti lakše u školi.
No, zadovoljan sam onim što sam bio, kakav sam bio.
Nije lako biti inžinjerac. Malo se ko zapita, zašto reka na slikama nikad nije neprijatna, kakva zna da bude.
Za gledanje, meni nepoznato inžinjerijrsko sredstvo, nosač mosta iz dsr.
|
|
|
|
|
|
|