Auto-moto industrija ex-juge

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1982 god. se prodavao kao kit, pa alat u ruke i sastavljaj. Nešto kasnije se mogla dobiti i gotova verzija uz uslov da se doveze stari ,,fičo". Sada nisam siguran, ali mislim da je to radila jedna kompanija iz Novog Sada. Dakle, da, može da se kaže da je taj bagi bio serijsko vozilo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Krajem osamdesetih i početkom devedesetih sam jednog takvog žućka viđao u Bačkoj Topoli. Večito je privlačio pažnju ljudi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

wulfy ::1982 god. se prodavao kao kit, pa alat u ruke i sastavljaj. Nešto kasnije se mogla dobiti i gotova verzija uz uslov da se doveze stari ,,fičo". Sada nisam siguran, ali mislim da je to radila jedna kompanija iz Novog Sada. Dakle, da, može da se kaže da je taj bagi bio serijsko vozilo.

Ne znam kako stoji danas obezbjedjivanje djelova za yugo ( ne proizvode se od 2008 ali jos ih ima na ulicama ...), ali zvuci dobar koncept za novi zivot yuga .... a i razvoj stakloplastike/ kompozita .... jos kad bi motor nazad bio .....
Fiat 500 je preskup za takvo igranje....

• 6Ovo se svidja korisnicima: hatman, robertino, gavrilon, Skywhaler, voja64, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zadrugari 50/1 , svojevremeno su pravljeni i u IMT-u iIMR-u , licenca je italijanske kompanije Landini. Ako se neka licenca isplatila onda je to ova , limarija Zadrugara je sa odredejim manjim izmenama koriscena po meni na rekordnom broju modela IMT 555 , IMT 558 , IMR 60 , 60 super , 65 i 76.
Sama slika je iz sesdesetih godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А сада ћемо да дамо фабрику ИМТ, ИМР наводно махиндри, да нас индијци уче како трактор да направимо....

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Juče pročitah ovo:
Koja je razlika između Jehovinih svedoka i Yuga?
+ ... Jehovinim svedocima možeš zatvoriti vrata

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

N.e.m.a.nj.a. ::Zadrugari 50/1 , svojevremeno su pravljeni i u IMT-u iIMR-u , licenca je italijanske kompanije Landini. Ako se neka licenca isplatila onda je to ova , limarija Zadrugara je sa odredejim manjim izmenama koriscena po meni na rekordnom broju modela IMT 555 , IMT 558 , IMR 60 , 60 super , 65 i 76.
Sama slika je iz sesdesetih godina.

Овај ИМТ (не знам ознаку ) припадао је мом тасту Душану, сили од човека...



... не знам тачно када је фотографија настала (они подаци у њеним својствима измењени су приликом једне преинсталације ОС?), али претпостављам да је то било негде око 2005... мислим да је сам трактор у том тренутку имао неких 30 година, ако не и више, и углавном је добро функционисао...

• 2Ovo se svidja korisnicima: robertino, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@sremac983 Da tako kazu , mada sam ja cuo da je pored Mahidre i Taffe u opticaju , sto mi je i logicnije ipak oni pocivaju na istoj Massey Ferguson tehnologiji. Svojevereno je IMT prodavan u Indiji , al eto okrene se sve.

@Skywhaler To je cuveni IMT 533 on i 539 su najsrasprostranjeniji traktori na ovim prostorima bilo ih je i ima ih jos i u vojnoj sluzbi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

@ Skywhaler

Mala dopunaovog što je N.e.m.a.nj.a. napisao: koliko znam, to je serija IMT-528 do IMT-539, uzevši u obzir godište - verovatno IMT-533.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

539 je imao kabinu, ako se dobro sećam.