|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2023 17:07
|
offline
- mercedesamg
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Avg 2019
- Poruke: 6082
|
yrraf ::^I prvi koji ima mozga i realno sagledava stvari. Za te pare i vreme u kome je nastao, sasvim ok auto. Sećam se nekog od debila koji su ranije pravili reportaže o Jugu, i kao lik se podsmeva što Jugo ima doboše pozadi umesto diskova a kao mehaničar kurčevi. Jbt. Reno iz 2021. ima doboše pozadi, apsolutno nema mesta iščuđavanju. Ljudi su jednostavno debili bez mozga, a glume stručnjake.
Mene zanima realno mišljenje o Jugu. Da li je kvalitet njihov varirao, odakle potiču sve one šale na njegov račun, da li je to tako loše bilo? Da li je bio nepouzdan baš tako kao što te šale prenose? U jednom videu Malkom Briklin (uvoznik Juga za Ameriku) priča o uslovima u Zastavinoj fabrici. Odnosno rekao je da je to najgora fabrika u kojoj je bio. Puši se unutra, pod masan, zavaruje se bez zaštitne opreme, Wc nadaleko opija mirisom...
Nisam nikad detaljnije proučavao i poredio, ali Jugo Florida već djeluje kao Zastavino hvatanje koraka sa autima tog doba i disanje za vratom. Da je sve bilo ok, možda je u idućoj generaciji moglo to doći na egal. Mada ako su tako aljkavo radili u fabrici džaba bi bilo i da se nije desilo ono što se desilo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2023 21:27
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20159
|
Kako su meni rekli neki ljudi koji su radili u Zastavi - zbog prosirenja proizvodnje zaposljavao se i Kurta i Murta, sto je napravilo ozbiljan problem kontrole kvaliteta, jos ranih '80ih.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2023 22:08
|
online
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3237
|
Florida nije bila hvatanje koraka
Zastava 600/750
Zastava 101
Pa i Jugo su auti koje je Zastava pocela proizvoditi pravovremeno.Druga je prica sto se proizvodnja svakog modela oduzila
Fiat 600 je krenuo 1955,iste godine kada i Zastava 600.Jedan od najboljih auta u svojoj klasi u tom momentu
Fiat 128 krenuo 1969,Zastava 101 njegov derivat vec 1971.Takodje revolucionaran auto,auto godine u Evropi 1969
Jugo nije imao takav pedigre ali je bio ok u svojoj klasi 1980 godine
Naravno pad kvaliteta u takp dugoj proizvodnji uz sve nedace 90tih je bio neminovan
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2023 19:41
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2650
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Yugo je navodno bio baziran na Fijatu 127 pa se može reći da je on možda prvi koji nije išao baš ukorak sa Evropom, mada je dizajnim bio apsolutno ok. Jbg. nedostajalo je pre svega da se država ne raspadne, pa još da se ima sreće ali i pameti u privatizaciji, pa bi možda bilo nešto, ali i to bi bilo prepakivanje tuđeg pod tuđom kontrolom i uz njihovo skidanje kajmaka. Nažalost u istočnoj Evropi nije bilo šanse za nekakvu Kiju, Hjundai i sl.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2023 07:58
|
offline
- wulfy
- Građanin
- Pridružio: 30 Mar 2017
- Poruke: 80
- Gde živiš: Budva - Crna Gora
|
Imao sam Jugo (Koral 65), kupljen nov, vise problema sam imao sa tim novim automobilom nego sa bilo kojim polovnim koje sam kupio. Dvije najvece fabricke greske (modela kojeg sam ja kupio, a ne nesto sto je uobicajno) su bile: nije ugradjen kais alternatora (kada se ispraznio akumulator automobil mi je stao) i nije postavljen kako treba keder prednjeg stakla (svaka kisa automobil pun vode do pragova). Spisak kvarova koji me zadesio je poprilicno dugacak, ali nikada niti jedan kvar sto se tice samog motora, zamjena ulja, filtera i svjecica, isao fenomanelno i poslije one sage devedesetih (sta se sve sipalo iz bidona u auto niko sa sigurnoscu ne zna) motor je, imao sam osjecaj, mogao jos sto godina. Kocnice, elektricna instalacija, sjedista, karoserija koja se poslije cetri godine sva pokrivila (nisam imao udes), trapovi,... za nesto od toga se moralo izdvajati novca svake godine.
|
|
|
|
|
|
