|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jul 2012 14:48
|
offline
- alexa74
- Građanin
- Pridružio: 12 Sep 2007
- Poruke: 48
- Gde živiš: Bg
|
adža86 ::Par puta sam video reklamu na TV-u ali nisam toliko obracao paznju na to i jedno 100 puta prolazio pored trafike gde je bio prvi broj,cak ga uzeo u ruke i nista.Kad je izasao Spitfire,tad je proradilo nesto u meni,opet posle one reklame.Kupim ja Spitfire-a ali gde da nadjem Mesera?Tri dana obilazio sve trafike u gradu i periferiji,uzduz i popreko,da se pojedem ziv sto ne mogu da nadjem,nema,razgrabilo se...i gle cuda,nadjem ga u minimarketu blizu moje firme gde radim i to slucajno,isao da kupim klopu...znaci,SRECAN DO NEBA!Od tad sam rezervisao kod komsinice u prodavnici,marljivo skupljam kolekciju,cuvam je i ponosan sam sto imam ovako nesto i sto utiske mogu da podelim sa drugima.
Bila je to reklama koju sam video i prvo što mi je privuklo pažnju je bilo "Iz koje je ovo simulacije?".Ok .Video sam ajde kao reklama za časopis BORBENI AVIONI ali uopšte nisam ni registrovao da model ide uz časopis."Ma nevažno.Šta će mi časopis? Imam sve o avionima na internetu a i ličnu arhivu". Onda se pojavi moj šurak (ženin burazer) koji zna da volim vazduhoplovstvo i kaže: "E jel znaš da je izašao neki časopis sa aviončićima? Eno ga na kiosku prekoputa Meseršmit.150 din. Džaba".Odem do kioska i kažem: "Dobar dan".Podignem glavu vidim stoji model u kesi sa časopisom zakačen."Ma to je kao neka igračka. Sigurno nema veze sa modelom.Lažu trgovci...Dajte mi Ronhill kratki"(U međuvremenu sam prestao da pušim.Ne zbog kolekcije nego što su počele da mi smetaju).
Onda nekih 10-tak dana nakon toga.Izadjem iz kacelarije da kupim doručak .Nešto mi dođe i kažem sebi ajde da vidim kakvo je to čudo.Prošetam okolinom pitam na prvom kiosku - nema. Drugi takođe - nema, prodalo se.Na trećem kiosku nađem i prodavačica mi kaže ovo je samo prvi broj tako mala cena.Ići će cena polako na 300, 400 pa na 500.Tako je izdavač odlučio.Bio još jedan primerak kod nje pa sam poslao tamo i ortaka koji se zainteresovao.To je bilo tačno dva dana pre izlaska 2 broja Spitfire.Tek onda sam na forumu video koliko sam imao sreće.Doduše, ne bi dugo čekao do reizdanja.
Za sa da ovako skupljam a kasnije, kada budem imao malo više vremena, ću valjda nešto i da sklopim.Inače kao klinac sam sastavljao modele iz italijanske serije ESCI (Eši) ne znam da li se neko seća od starijih.Firma je već dugo ugašena ali je imala odlične modele. Sećam se da sam sastavio sve Migove u 1:100 i jedan F-4 fantom u 1:48 čini mi se.E da bio je i jedan Bf-109 1:72 sa čehoslovačkim oznakama.Pardon bio je Spit.Sada da me pita neko šta se desilo sa tim modelima.Nema šanse da se setim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jul 2012 18:28
|
offline
- Pridružio: 27 Mar 2012
- Poruke: 179
|
@alexa74 svaka cast za cigare a i lepa prica o pocetku skupljanja maketa 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jul 2012 10:19
|
offline
- srkiing
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 25 Apr 2012
- Poruke: 0
|
Амелија Ерхарт (1897-1937), прва жена авијатичар на свету. Била је болничарка у Канади за време Првог светског рата када је открила своју највећу животну страст – летење. Без имало оклевања латила се различитих послова само да би зарадила довољно новца за часове летења. Куповином првог авиона јула 1920. године Амелија је доказала да није реч о пролазном хобију. Капетан Хил Рајли позвао је Амелију да се придружи лету преко Атлантског океана 1928. године, као путница.
Убрзо је пожелела да лети самостално и почела сама ређати рекорде уз подршку мужа. У мају 1932. године као пилот је прелетела Атлантик. Пошто није пила чај и кафу, на дугом путовању одржавала се будном удишући миришљаве соли. Термос супе и сок од парадајза били су јој једине залихе на трансатлантском путу од 14 сати и 56 минута.Њен наредни подвиг био је транспацифички лет од Хаваја до Калифорније. Тај Амелијин лет остаје забележен као први у коме је цивилни авион био опремљен двосмерном радио везом. Амелија је поставила нови рекорд, као прва особа која је летела сама са Хаваја у унутрашњост копна. 1. јуна 1937. године Амелија је са копилотом Фредом Нунаном кренула на пут око света. Након неколико слетања у Јужној Америци, Африци, Индији, североисточној Азији стигли су до Лиа у Новој Гвинеји 29. јуна. Прешли су 22.000 километара, а преостало им је још 7.000. Убрзо пошто су полетели из Нове Гвинеје Амелија је радио-везом послала две узнемирујуће поруке да је ван курса и да нема довољно горива да се домогне Окландских острва која су била њен крајњи циљ. Њихов авион је нестао близу острва Хауленд у Тихом океану. Никакав траг Ерхартове или самог авиона није никада пронађен, а временски извештаји су указивали да је било нормално време.Амелија је ступила у радијску везу с америчким бродом “Итаска”, који је био у близини: “Сигурно смо близу вас, али не можемо да вас видимо и остајемо без горива. Не можемо да ступимо у контакт с вама. Летимо на висини од 1.000 стопа.” Спекулације око њене судбине трају и данас.Председник Рузвелт послао је девет војних бродова и 66 авиона да претраже терен. Истрага није дала никакав резултат и Амелија је проглашена несталом 5. јула 1937. године. Мртвом је проглашена тек 5.јануара 1939. године.
Током година су извођени бројни покушаји да се пронађе тачно место несреће, али рониоци у Богенвилу, на неких 650 километара од места Лае, одакле су Ерхартова и Нунан поолетели, сада су сигурни да су нашли олупину.На дубини од 250 стопа, у близини острва Бука, 800 килметара западно од главног острва Папуа Нове Гвинеје, рониоци су пронашли остатке авиона који неодољиво подсећа на “Електру” госпођице Ерхарт.Олупина је први пут уочена још 2002. године, али су се тек сад стекли услови да буде извучена на површину, јер се претпостављало да се тамо настанила шест метара дуга морска змија.Ипак, познавалац судбине Амелије Ерхарт Рик Гилеспи каже да су тврдње о томе да се авион налази на морском дну у близини Папуа Нове Гвинеје “пука бесмислица”.”Радијски извештаји нам говоре да се авион срушио негде у централном Пацифику и да је Амелија Ерхарт преминула од глади и жеђи”, каже Гилеспи. У току су и нова истраживања чији циљ је и да се утврди порекло људских костију нађених у близини острва Никумароро.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jul 2012 11:08
|
offline
- alexa74
- Građanin
- Pridružio: 12 Sep 2007
- Poruke: 48
- Gde živiš: Bg
|
man utd ::@alexa74 svaka cast za cigare a i lepa prica o pocetku skupljanja maketa
Zanimljivo da se dosta nas nije navuklo baš na prvu loptu, reklamom, nego je trebalo da zaživi.Sada reklama više ni ne treba.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jul 2012 11:57
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
srkiing ::Амелија Ерхарт (1897-1937), прва жена авијатичар на свету. Била је болничарка у Канади за време Првог светског рата када је открила своју највећу животну страст – летење. Без имало оклевања латила се различитих послова само да би зарадила довољно новца за часове летења. Куповином првог авиона јула 1920. године Амелија је доказала да није реч о пролазном хобију. Капетан Хил Рајли позвао је Амелију да се придружи лету преко Атлантског океана 1928. године, као путница.
Убрзо је пожелела да лети самостално и почела сама ређати рекорде уз подршку мужа. У мају 1932. године као пилот је прелетела Атлантик. Пошто није пила чај и кафу, на дугом путовању одржавала се будном удишући миришљаве соли. Термос супе и сок од парадајза били су јој једине залихе на трансатлантском путу од 14 сати и 56 минута.Њен наредни подвиг био је транспацифички лет од Хаваја до Калифорније. Тај Амелијин лет остаје забележен као први у коме је цивилни авион био опремљен двосмерном радио везом. Амелија је поставила нови рекорд, као прва особа која је летела сама са Хаваја у унутрашњост копна. 1. јуна 1937. године Амелија је са копилотом Фредом Нунаном кренула на пут око света. Након неколико слетања у Јужној Америци, Африци, Индији, североисточној Азији стигли су до Лиа у Новој Гвинеји 29. јуна. Прешли су 22.000 километара, а преостало им је још 7.000. Убрзо пошто су полетели из Нове Гвинеје Амелија је радио-везом послала две узнемирујуће поруке да је ван курса и да нема довољно горива да се домогне Окландских острва која су била њен крајњи циљ. Њихов авион је нестао близу острва Хауленд у Тихом океану. Никакав траг Ерхартове или самог авиона није никада пронађен, а временски извештаји су указивали да је било нормално време.Амелија је ступила у радијску везу с америчким бродом “Итаска”, који је био у близини: “Сигурно смо близу вас, али не можемо да вас видимо и остајемо без горива. Не можемо да ступимо у контакт с вама. Летимо на висини од 1.000 стопа.” Спекулације око њене судбине трају и данас.Председник Рузвелт послао је девет војних бродова и 66 авиона да претраже терен. Истрага није дала никакав резултат и Амелија је проглашена несталом 5. јула 1937. године. Мртвом је проглашена тек 5.јануара 1939. године.
Током година су извођени бројни покушаји да се пронађе тачно место несреће, али рониоци у Богенвилу, на неких 650 километара од места Лае, одакле су Ерхартова и Нунан поолетели, сада су сигурни да су нашли олупину.На дубини од 250 стопа, у близини острва Бука, 800 килметара западно од главног острва Папуа Нове Гвинеје, рониоци су пронашли остатке авиона који неодољиво подсећа на “Електру” госпођице Ерхарт.Олупина је први пут уочена још 2002. године, али су се тек сад стекли услови да буде извучена на површину, јер се претпостављало да се тамо настанила шест метара дуга морска змија.Ипак, познавалац судбине Амелије Ерхарт Рик Гилеспи каже да су тврдње о томе да се авион налази на морском дну у близини Папуа Нове Гвинеје “пука бесмислица”.”Радијски извештаји нам говоре да се авион срушио негде у централном Пацифику и да је Амелија Ерхарт преминула од глади и жеђи”, каже Гилеспи. У току су и нова истраживања чији циљ је и да се утврди порекло људских костију нађених у близини острва Никумароро.
Ti napisao ili copy/paste?
Erhartova je letela na Lokid Vegi (eng. Lockheed Vega, http://freercplans.com/data/media/18/lockheed_vega_3v.jpg )
|
|
|
|
|
|
