|
Poslao: 05 Mar 2019 16:06
|
offline
- 5.56
- Počasni građanin
- Pridružio: 07 Jul 2018
- Poruke: 999
|
Prisustvujemo pravoj renesansi Trabanata i Wartburga na nebu .U 21. veku supermoderni turbomlazni motori,na isto takvim avionima purnjaju brez pardona kao nekad njihova drumska braca.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 01:21
|
offline
- AS
- Građanin
- Pridružio: 30 Avg 2014
- Poruke: 275
|
^^^^
A šta misliš da to nema veze sa najavljenom promenom vremena, ono više vlage u vazduhu, pad temperature na visini i bez značajnijeg vetra ...
Jer taj čuveni i Wartburg i Trabant ne dime isto na + 20C, kada duva vetar( a čim ima vetra, vlažnost vazduha je niža) i zimi kada je temperatura -20C, sa sve maglom ( a magla i vetar baš inešto neće zajedno ) ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 06:26
|
offline
- 5.56
- Počasni građanin
- Pridružio: 07 Jul 2018
- Poruke: 999
|
A sta ti mislis da li bi to trebalo da se desava i na manjim visinama leta ovih "trabanata",a desava se.Dakle radi se o anomaliji da su tragovi jednako odrzivi i na manjim letnim visinama sto nije bas nesto sto bi trebalo da bude uobicajeno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 08:00
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1243
|
Evo recimo, ja nekad vidim iznad moje kuće avion Air Serbia, bez tračka dima iza sebe. Pitate se kako, jel' da?
Odgovor je prost: to je onaj momenat na našem nebu kada taj avion prelazi na spuštanje. Tada više ne troši toliko goriva.
Uzgred, dvotaktni motori dime plavi dim ako se pretera sa uljem. Motori, koji rade na auto-gas su zapravo oni koji najviše izbacuju vodenu paru.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 08:14
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 3073
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
Šta misliš kako je dimio onaj poslednji model Wartburga? Kao Golf 1 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 08:23
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11149
- Gde živiš: Banja Luka
|
@...
Beli trag iza avionskih motora, vidljiv ljudskom oku, ne bi treba biti dim, vec kondezovana vodena para, pogotovo na visinama 8K+ metara gde temperature vazduha dostizu i do -60 stepeni C.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 10:21
|
offline
- 5.56
- Počasni građanin
- Pridružio: 07 Jul 2018
- Poruke: 999
|
U tome i jeste stos,kondenz vodene pare iz vrelih mlaznih motora bi trebao da se pojavljuje kod jako niskih temperatura vazduha i na vecim visinama,no ovdi se cesto vidi neki drugi " kondenz" na nizim visinama gde su generalno vise temperature spoljnog vazduha.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2019 11:27
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 3073
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
Bogo draga, na nižim visinama?
Čoveče ladno je gore.
Ne mogu sad napamet da se setim koliko se tačno menja ali primer koji pamtim da bez obzira što smo dole u košuljama zavrnutih rukava na 3000 kad smo iskakali bilo je oko 0.
Tog primera u grubo se sećam jer smo se zabavljali kad nam je kep obratio pažnju na taj detalj.
Nije valjda da nas preleću na manje od 3000 metara?
|
|
|
|
|
|
|
|
