DeAgostini "Veliki jedrenjaci "kolekcija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sajo27 ::Evo napravio sam kalup po s.solajic crtežu (125mm), a čamac ću praviti kad nabavim furnir.



Jedna primeba samo, krmeno ogledalo- poslednje rebro ne treba da bude zalepljeno na bazu. Postave se sva rebra izuzev rebra br 16. Onda se postave, oblikuju gumicama pričvrste i osuše trake ili letvice za rebra od 1-15. preko toga se lepi na trake kobilica sa pramcem i krmom i - krmenim ogledalom - rebro 16.
Oplata se postavlja onda preko rebara od traka a početak i kraj se lepe za pramčanu statvu i krmeno ogledalo ( br 16).

Kada se lepak osuši diže se čamac - zajedno sa rebrom 16 koje zato ne treba da bude zalepljeno na osnovu. Pored toga, ako se vidi bočna projekcija - krmeno ogledalo- rebro 16 je iskošeno u odnosu na horizontalu kobilice i naleže sa unutrašnje strane na krmenu statvu ( rebro 16 označeno crveno na donjoj slici).


Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s.solajic ::
Kada se lepak osuši diže se čamac - zajedno sa rebrom 16 koje zato ne treba da bude zalepljeno na osnovu.

Pozdrav

Znam, ja sam ga samo malo zalepio da bi imalo bolji oslonac i planirao sam da ga na kraju odsečem. Ali pošto mora bit ukoso moraću ga odlepiti.
Hvala na korekciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dali se ovaj lanac dobija od DA?



Ako se ne dobija koja bi trebalo da bude veličina ( 1, 2, 2.5 ili 3mm )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lanac se ne dobija od DA. Uzimajući u obzir razmeru, lanac od 2,5 ili 3mm je u redu. Govorim o većoj dužini jer su karike ovalne pa je karika dužine 3mm širine oko 2mm.
Na mojoj slici je lanac čija je dužina karike 3mm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2014 22:25

sajo27 ::s.solajic ::
Kada se lepak osuši diže se čamac - zajedno sa rebrom 16 koje zato ne treba da bude zalepljeno na osnovu.

Pozdrav

Znam, ja sam ga samo malo zalepio da bi imalo bolji oslonac i planirao sam da ga na kraju odsečem. Ali pošto mora bit ukoso moraću ga odlepiti.
Hvala na korekciji.
I odseci odmah onaj deo od 1cm koji na drugim rebrima služi za pričvršćivanje rebara.Lepiš ga direktno na krmeni deo kobilice.Trebalo bi da je od 2mm špera ili furnira.

Dopuna: 19 Maj 2014 22:29

s.solajic ::Lanac se ne dobija od DA. Uzimajući u obzir razmeru, lanac od 2,5 ili 3mm je u redu. Govorim o većoj dužini jer su karike ovalne pa je karika dužine 3mm širine oko 2mm.
Na mojoj slici je lanac čija je dužina karike 3mm


Zar to nije malo debelo i veliko. U našoj razmeri to bi značilo da je jedan beočug 15cm.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako 10-15cm. Ti lanci su služili kao zaštita od gubitka kormila i istovremeno - ograničenje maksimalnog zakretanja kormila.

Visina kirmila ovog proda po razmeri je oko 4,5m, širina - metar ipo, debljina 30cm min. Težina takvog kormila je prililčno velika, o dodatnom opterećenju koje prave uzgonske sile pri kretanju broda od 400 tona brzinom od 6-9 čvorova i da ne govorim. Ti lanci su bili jaki, masivni jer su trebali da služe kao krajnja mera u slučaju havarije.

U slučaju da su korišćeni konopci- njihova debljina nije bila manja od sidrenog konopa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s.solajic ::Upravo tako 10-15cm. Ti lanci su služili kao zaštita od gubitka kormila i istovremeno - ograničenje maksimalnog zakretanja kormila.

Visina kirmila ovog proda po razmeri je oko 4,5m, širina - metar ipo, debljina 30cm min. Težina takvog kormila je prililčno velika, o dodatnom opterećenju koje prave uzgonske sile pri kretanju broda od 400 tona brzinom od 6-9 čvorova i da ne govorim. Ti lanci su bili jaki, masivni jer su trebali da služe kao krajnja mera u slučaju havarije.

U slučaju da su korišćeni konopci- njihova debljina nije bila manja od sidrenog konopa.



Da ne ulazimo u besmislenu polemiku, ali ako je ova slika verna onda lanac ima beočug oko 5cm.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cika miki ::
Da ne ulazimo u besmislenu polemiku, ali ako je ova slika verna onda lanac ima beočug oko 5cm.
Ja imam lance od 12 i 10cm a ovi lanci na slici izgledaju ka moji od 10cm sigurno nisu manji. A lanci iznad 10cm koje imam i koje sam video imaju drugačiji oblik više su spljošteni na sredini.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde se mogu nabaviti lanci za kormilo ako ga vec neisporucuje DA?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Maj 2014 9:07
@cika miki
Da, nebitno je i ne bih da polemišem o ovome uostalom, ali ipak treba znati da ova slika vara... lanac na replici fregate Constitution ima spolljnu dužinu jednog beoučuga od najmanje 10cm , širinu od najmanje 7-8cm debljinu gvožđa jednog beočuga od najmanje 15mm a težina celog lanca s kraja na kraj je verovatno veća od 300kg..

Slika vara jer ne daje osećaj veličine ovog broda koji je dugačak po vodenoj liniji preko 53m, ukupne dužine preko 62m, širine oko 13,5m. Debljina oplate ovog broda bila je 21inč tj. NEVEROVATNIH 53cm a za njegovu izgradnju posečena su 24 hektara šuma, nosio je 40 topova.

Ovo govorim da bi se stekao osećaj o ogromnoj veličini ovog broda čije se samo kormilo na slici vidi (čija je debljina 1,5 stopa, tj. 40-45cm) i sa tim treba uporediti i deo slike sa lancem kormila. Lanac sa beočugom od 5cm u odnosu na veličinu ovog broda bi na ovoj slici izgledao kao srebreni lančić oko vrata neke devojke.

Ni naš galeon iz 17 veka nije bio mnogo manji i ništa manje masivan jer je to bio brod predviđen za duge prekookeanske plovidbe i trgovačko/ratna dejstva nosivosti 500 tona, ukupan deplasman od oko 900BRT, dužine 48m. Za ono vreme to je bio ogroman brod.

Odrastao sam gledajući brodove i brodice, ... kad pogledate jedan običan jadranski trabakul ili pelig koji nije bio duži od 12-18 m, sa jednom palubom samo BRT ispod 100 tona, pa pogledate njegove bitve, konope vezove, sidra, kormila lance, onda steknete osećaj o veličini i snazi delova upotrebljenih za gradnju i upotrebu brodice. A trabakul je običan čamčić u odnosu na ovaj galeon!.

pored zaštite od gubitka sidra, limitiranja krajnjeg položaja, lanci kormila su u slučaju nevolje služili i da se brodom upravlja. Kako na galeonima iz 16-17 veka nije postojao kormilarski točak i sistem prenosnika do kormila već se upravljalo - rudom kormila, u slučaju loma rude i oštećenja kormila , lanci bi se otkačili od oko-ključeva na krmi i vezivali preko rezervne prečke - krsta jarbola i koturača kao na slici:



Lanac od 2,5-3mm je po meni prava mera u odnosu na razmeru ovog našeg broda. sve ispod 2,5mm je samo dekoracija bez ozbiljnog značenja.

Dopuna: 20 Maj 2014 9:26

Aleksandar Zaric ::Gde se mogu nabaviti lanci za kormilo ako ga vec neisporucuje DA?

Neki lanci mogu se nabaviti kod rcsrbija.rs/, ali mislim da bi u mnogim "kineskim" radnjama, prodavnicama bižuterije, buvljacima i sl. mogli da se nađiu adekvatni lančiči koji mogu da se upotrebe za lanac kormila.

Neće biti pogrešno ni ako se za ovo upotrebi konop... i to onaj najdeblji braon za sidra koje isporučuje DA, Pri tome taj kao i sve ostale konope i konce bi trebalo voskirati da se ne vide čupkice i dlačice jer su pamučni konci i dosta su "čupavi". Voskiranje se najlakše radi tako što uzmete pravi pčelinji vosak, napravite grudvu koja se blago razmekša toplotom šake, a zatim se na grudvu položi kraj konca, pritisne palcem i provlači više puta. Nakon toga se prstima još par puta stegne i provuče konac kako bi ga trenje dodatno otopilo i utisnulo u pamuk. Tako obrađen konac jako lep i verodostojno izgleda, duže traje, manje prima atmosfersku vlagu i nema uopšte dlačice pamuka koje kvare izgled.