DeAgostini "Veliki jedrenjaci "kolekcija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NenadVG ::Pozdrav svima.
Ko kod rebara razmislja o odustajanju, mozda nije ni trebalo da pocinje. Ako razmisljate o odustajanju u ovoj fazi rada, sta ce biti kada se krene sa oplatom, a da ne pricam o sitnim detaljima, konopima, koturacama i dr.
Oprostite na iskrenosti, ali ako ste do sada izgubili strpljenje, ovo nije hobi za vas.

Zato mi je drago sto vi imate strpljenja i pazljivo cu pratiti vas napredak u izgradnji ovoga lepoga jedrenjaka i naravno bice mi drago kada ga zavrsite

• 3Ovo se svidja korisnicima: emil76, Galax, darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Jun 2013 8:34

Damac ::Pozdrav svim maketarima, pokusat cu da vam dam malo snage, u izradi mog jedrenjaka sigurno sam htio desetak puta sve baciti i odustati, i opet na kraju nisam, bilo je trenutaka, da sam mislio sto posto ne idem dalje, javljali su mi se ljudi i davali snagu, danas mi je drago sto nisam odustao, kako kazu stari brodomaketari , ne postoji brod u kitu koji nema gresaka, Istina je da Deagostini skoro u svakom broju napravi neku gresku nekad vecu nekada manju, zato su tu forumi, strucni suradnik , stari brodomaketari, da nam pomognu, nemojte odustajati, idite dalje, jedino tako mozete nauciti graditi, najlakse je reci odustajem, ja nisam imao tih problema oko kobilice, napravite svoje postolje u kojemcete stegnuti jedrenjak, ono koje daje deagostini je nista, igracka, ja sam napravio to postolje, mozete ga vidjeti, stegao i od pocetka mi je u tom postolju i nema kuda da mice, sve se moze napravit, samo treba strpljenja, i to je ono sto je najteze nauciti u ovom poslu, zelim vam svu srecu u izradi jedrenjaka, samo polako, bit ce tejako zadovoljni,kad dodjete do broja 67 na kojem sam ja sada, pozdrav i svako vam dobro damir

P.S.
milane mislim da si krivo,shvatio stvari, u mene nije lazna kobilica, u mene je sto posto kobilica ravna, Covjek ti je htio nesto drugo reci, pogledaj jos,jednom dobro,, kako sam ja shvatio, ako i grijesis u kobilici, dolazis do,faze kad se sve pokriva furnirskim letvama i onda mozes izvesti kobilicu potpuno ravno, naravno ako su te greske male ,ako su velike onda nece ici, pozz

Pozdrav, gde mozemo da vidimo to postolje?

Dopuna: 20 Jun 2013 8:51

NenadVG ::Pozdrav svima.
Ko kod rebara razmislja o odustajanju, mozda nije ni trebalo da pocinje. Ako razmisljate o odustajanju u ovoj fazi rada, sta ce biti kada se krene sa oplatom, a da ne pricam o sitnim detaljima, konopima, koturacama i dr.
Oprostite na iskrenosti, ali ako ste do sada izgubili strpljenje, ovo nije hobi za vas.

Pa za njih je bolje da sad odustanu nego kad daju pola para. Meni stvarno nije jasno da neki ovaj hobi smatra sto kazu na zivot ili smrt, ja jos nisam ni poceo da gradim jer nemam ni vremena kao neki da svaki dan posvetim njemu pa bude ono e danas pocinjem pa iskrsne nesto drugo. Meni je samo zao sto odustajanjem povecavaju mogucnost da prekinu izlazenje. Dajte ljudi opustite se ne pravite brod koji treba da plovi......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako Gale!

• 7Ovo se svidja korisnicima: yamato, emil76, milos10357, pru959, Vladimir Zivkovic 4, darkojev, BožaDevil
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Želeo bih samo nešto da dodam, čitajući komentare nezadovoljnih i onih koji bi da odustanu:

Brodomodelarstvo je više umetnost, a mnogo manje zanat. Precizni modeli i verne replike se grade mesecima pa i godinama. Pri tome, sem originalnog nacrta - i eventualno kupljnih delova, modelari detaljno pretražuju arhive, slike, obilaze muzeje, i skupljaju sve moguće informacije o brodovima iz perioda iz kog su uzeli da rade model. Takvim pristupom dobijate saznanja o bojama, materijalima koji su korišćeni, određenim detaljima koji možda nisu ucrtani u planovima i slično.

To svakako nije ekvivalentno izradi plastičnih maketa aviona ili brodova koje ste kupovali u kompletu, sastavljali za nekoliko dana i farbali Revelovim živim bojama. Ovo je umetnost i hobi koji morate da volite. Nestrpljenju tu nema mesta, a samo vreme provedeno na izradi- to je vreme odmora, opuštanja, smirenosti relaksacije. MOdelar dok posmatra svoje delo u mislima se prenosi vekove unazad, oseća miris mora, krik galebova, šum vetra, udaranje konopaca....Modelar se saživi sa svojim modelom i doživljava neka prošla vremena kroz svoje remek delo.

Ako to ne doživljavate na taj način... onda je bolje odustati. Ako ste pronašli sebe u ovome, i uživate pri tome... vi ste na pravom mestu.

Ne postoji u DeAgostini delovima nijedna tako krupna greška koju sa malo umešnosti ne možete da ispravite i korigujete. Nemojte da vas obeshrabri neko malo iskrivljeno rebro ili kobilica... neki milimetar neuklapanja. Sve se to da korigovati i ispraviti bez mnogo muke. Određeni propusti u uputstvima za sklapanje su već pominjana kao i ponuđena rešenja koja unapređuju izgled modela ili način sklapanja. Za one manje iskusne... ovaj forum je pravo mesto da dobiju savete iskusnijih i da osete zadovoljstvo po završteku posla.

• 3Ovo se svidja korisnicima: emil76, Agbah, darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s.solajic ::Želeo bih samo nešto da dodam, čitajući komentare nezadovoljnih i onih koji bi da odustanu:

Brodomodelarstvo je više umetnost, a mnogo manje zanat. Precizni modeli i verne replike se grade mesecima pa i godinama. Pri tome, sem originalnog nacrta - i eventualno kupljnih delova, modelari detaljno pretražuju arhive, slike, obilaze muzeje, i skupljaju sve moguće informacije o brodovima iz perioda iz kog su uzeli da rade model. Takvim pristupom dobijate saznanja o bojama, materijalima koji su korišćeni, određenim detaljima koji možda nisu ucrtani u planovima i slično.

To svakako nije ekvivalentno izradi plastičnih maketa aviona ili brodova koje ste kupovali u kompletu, sastavljali za nekoliko dana i farbali Revelovim živim bojama. Ovo je umetnost i hobi koji morate da volite. Nestrpljenju tu nema mesta, a samo vreme provedeno na izradi- to je vreme odmora, opuštanja, smirenosti relaksacije. MOdelar dok posmatra svoje delo u mislima se prenosi vekove unazad, oseća miris mora, krik galebova, šum vetra, udaranje konopaca....Modelar se saživi sa svojim modelom i doživljava neka prošla vremena kroz svoje remek delo.

Ako to ne doživljavate na taj način... onda je bolje odustati. Ako ste pronašli sebe u ovome, i uživate pri tome... vi ste na pravom mestu.

Ne postoji u DeAgostini delovima nijedna tako krupna greška koju sa malo umešnosti ne možete da ispravite i korigujete. Nemojte da vas obeshrabri neko malo iskrivljeno rebro ili kobilica... neki milimetar neuklapanja. Sve se to da korigovati i ispraviti bez mnogo muke. Određeni propusti u uputstvima za sklapanje su već pominjana kao i ponuđena rešenja koja unapređuju izgled modela ili način sklapanja. Za one manje iskusne... ovaj forum je pravo mesto da dobiju savete iskusnijih i da osete zadovoljstvo po završteku posla.


Upravo tako mislim, ja sam pocetnik u ovom hobiju ali nisam pocetnik u mnogim zanatima pa se I sa drvetom snalazim. Po meni nije poenta da nam Deagostini sve sazvace cakum pakum a mi samo da montiramo na klik klak tu onda nema nikakve drazi stvaranja (za to postoje lego kockice ). Meni ne smeta ako bas nije sve sto bi rekli u vinkl naravno uz trud da se sto manje vidi.

• 1Ovo se svidja korisniku: darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slike na kojma se vidi izvođenje prelaza ću postaviti vrlo brzo, ali evo samo par pojašnjenja:

Palube jedrenjaka su bile blago izvijene od sredine prema pramcu i krmi i to u jednom neprekidnom - kontinualnom luku. Ov je pre svega da bi se negde po sredini, kroz otvore na ogradi mogla slivati i izlivati voda od kiše ili talasa koji zapljuskuju. Iz tog razloga, često je pored uzdužne izvijenosti i uzdignuća prema pramcu i krmi postojala i poprečna izvijenost tako da je vrh blagog luka bio u osi broda a prema ogradi se paluba blagi savija naniže.

Kod sklapanja ovog modela, primetićete da se ravne ploče paluba na pojedinim rebrima ne naslanjaju na grede već su malo odignute. Lepljenje palube treba uraditi stegama kako bi se pritisla tesno uz sve grede i na taj način postigao blagi luk i kontinualni prelaz sa prednjeg na srednji i zadnji deo palube.

E sad, da se ne bi video ružni spoj ta 3 dela palube, ja sam, kao na onim slikama završavao naizmenično duže i kraće daske palube tako da po lepljenju paluba na rebra naknadno umetnem nedostajuće daske isečene na dužinu od 7cm. Na mom modelu se spojevi paluba stoga uopšte ne vide.
Trakice su vrlo elastične i neće se polomiti na tako malom savijanju i blagom luku, ali možda ćete morati koristiti neko pomoćno sredstvo ili stegice da neke delove stegnete dok se lepak ne osuši. Ja sam kao vrlo zgodno rešenje koristio - gredice drvene od 15x15 ili 20x20mm nešto šire od paluba koje bih odozgo postavio kod svakog rebra preko palube a zatim oba kraja zatezao gumicama oko trupa i kobilice. Na taj način sam dobijao ravnomernu silu duž cele palube koja je držala delove dok se lepak ne osuši.

Palube sam prelazio u dva sloja Irkulin lazurom boje oraha (sa šmirglanjem prvog sloja nakon sušenja) namerno sam nanosio lazuru tako da paluba ostavlja utisak starine, istrošenosti, patine, a ne da bude onako bela bledo žuta kao na slikama našeg modela. Ne treba zaboraviti da je ovo brod s kraja 16 veka, da je ovaj brod prema istorijskim podacima napravljen od orahovog drveta i da treba takve boje i primeniti. Jedrenjaci tog vremena su se premazivali uljima, smolama, katranom, i većina je stoga imala tamne boje i izgledala patinirano i staro. Naravno i uticaj mora, vode, kiše, vetra, sunca, truljenja i propadanja drveta, prljavština i uticaj stotina mornara koji su živeli na skučenom prostoru davali su takav izgled brodovima, i ja volim to da rekonstruišem umesto šljaštečih maketa živih boja drveta lakiranih visokim sjajem da bi se istakli detalji.

• 1Ovo se svidja korisniku: darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@s.solajic Lepo odradjeno.Vidi se iskustvo.Ako Vam ne bude problem,mogli bi ste cesce da postavljate slike.Poz

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo nekih moji slicica posetite najbolje ogranizovi sajt u vezi brodogradnje facebook.com/VelikijedrenjaciFanklub

• 1Ovo se svidja korisniku: darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

solajic, i tebi se trup uvrnuo IDENTICNO kao kod mene, drago mi je da ima neko tako iskusan sa istim problemom kao i ja , pa cu mozda cuti savjet i od tebe kako i sta da se radi po tom pitanju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kapetan Badza ::solajic, i tebi se trup uvrnuo IDENTICNO kao kod mene, drago mi je da ima neko tako iskusan sa istim problemom kao i ja , pa cu mozda cuti savjet i od tebe kako i sta da se radi po tom pitanju

Nije se uvrnuo, a ako tako izgleda toje zbog perspektive kamere i pozicije slikanja. Kada bih postavio na podnožje i snimao boljim aparatom pod pravim uglom, onda bi sve bilo u osi i bez uvrtanja kao što to izgleda uživo..

Slikano je relativno jeftinom Olympus camerom koja kada slika u makro modu ima tendenciju blagih deformacija slike na periferiji u odnosu na centar slike. Posmatram uživo, kostur nema uvrtanja.

Da li ima ili nema uvrtanja, najlakše se proverava tako što se brod okrene naopačke i postavi na ravnu površinu, tako da se naslanja prvim i pretposlednjim rebrom na sto. Ako model ne "klacka" onda nema spiralnog uvrtanja.