|
bojank ::Zivo me interesuje kako su resili problem da kada provozas 100k km po ne bas sjajnim putevima i pojave se mikro-pukotine u rezervoaru i vodonik krene da curi (jer poganost curi tamo gde ni jedan drugi gas ne curi).
Metan, gas bilo zemni bilo koji god, benzin, dizel te mikro pukotine ne dodiruju. Ali vodonik, zbog malog molekula pravi sranje samo tako.
Najsigurnija ideja je bila (pre 15-20 godina) da su rezervoari za jednu upotrebu, ne dosipas nego promenis bocu (imas recimo dve ili vise u kolima da ne bi morao da praznis do kraja pre menjanja)..Posle upotrebe salju se u fabriku gde se detaljno proveravaju i ponovo pune.
Zato je Tojota od 90 i neke, kada je predstavila prototip auta na vodonik, sve do 2015. kada je izbacila Mirai na trziste se drkala oko boce sa vodonikom. Da ne bi bilo preskupo i prekomplikovano sa zamenom cele boce, oni su bocu odradili od tri materijala u tri sloja (plastika, karbonfiber i stakloplastika), nosace oblozili gumom, kriticne delove ojacali, smanjili jacinu vibracije i eno ga, sljaka kao leptir sto bi rekao Dule Savic.
Generalno sto se tice vodonika, on je u velikoj prednosti naspram klot elektro vozila, zbog samog dometa, koji je mnogo priblizniji vozilima sa SUS motorom, kao i zbog same brzine punjenja, ali nisu bas za sve primene. Pa tako npr. zbog gore pomenutih karakteristika su tate za velike udaljenosti i trenutno su odlicni za primenu na velikim i srednjim porodicnim automobilima i SUV-ovima (ove sto ne ceraju van puta), kamione srednje i velike, kao i medjugradske autobuse, generalno za sve sto ide na duze relacije, ali je preskupo akati se sa vodonikom za mala gradska auta, gradske autobuse, male dostavne kamione, jer iste nije komplikovano dopunjavati na kabel ili trolu, a period cekanja dopune baterija nije presudan. Nisam neki ljubitelj el vozila, ali mi je krivo sto nema podsticaja ili barem olaksica drzave da se stara (ne sva, vec ove krsice koje nemaju neke vaznosti u svetu automobilizma) vozila konvertuju u El. vozila. Trenutno ne postoji nista, tj. cak nece ti dati isto da registrujes, a podnosenje zahteva za prepravku i zavrsavanje papira za isti je nemoguce zbog bagre sa Masinskog fakulteta i Agencije za bezbednost saobracaja
|
