Elektricna vozila protiv "lobija"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Solarno, tamo je bar pogodno. Možda pogodno, šalim se.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da se i ja malo uključim u debatu.
Oni koji kritikuju električna vozila, što ne kritikuju i električne mašine, belu tehniku i ostale elketrične aparate i elektroniku!? Oni troše samo elektriku iz obnovljivih izvora!? Vozilo sa unutrašnjim izgorevanjem nije dosta daleko evolucijski od parnih mašina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam zašto kritikuju, elktrična vozila svih vrsta su jedina opcija za rešenje zagađanje velikih gradova u kojima sve više ljudi na svetu živi.
Verovatno zbog toga što transformacija u velikim izvorima dodaje zagađanju ukupno na planeti umesto da ga smanjuje, ako je taj izvor od fosilnih goriva, mada je to povećanje zagađenja umanjeno kod disciplinovanih i razvijenih sa pojačanom filtracijom termoelektrana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kritikuju mase jer ne mogu priustiti sebi ta vozila i jer im nisu funkcionalno na nivou ovih sa motorima sa unutrasnjim sagorevanjem. Domet i nemogucnost punjenja kod pojedinaca kojih pogotovo u gradovima ima prilicno.
Neka izbace el. automobil sa dometom stvarnim od oko bar 600km (i zimi da bude bar preko 500km) i cenom identicnom konkurentu po velicini automobila sa motorom sa un. sagovervanjem, uz to mozda i mali agregat sa mogucnoscu punjenja za duza putovanja i da vidite kako bi svi rado presli na njih. Odrzavanje drasticno jednostavnije i jeftinije, bar u teoriji po onome sto znam. Eksploatacija jeftinija itd.

PS Mada, istina, sta bi neko ko nema ni parking mesto a kamoli garazno mesto radio sa takvim automobilom? Isao da pije kafu par sati dok mu se auto puni na nekoj stanici? Inace i te stanice kada se omasove ce imati cenu punjenja priblizno ceni benzina. Kao sto vec u nekim zemljama Evrope imaju iako su u startu punjenja bila besplatna, pa simbolicno naplacivana, sada su maltene egal sa cenom benzina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Прво, треба да се реше ових ултра токсичних батерија, значи да се развију батерије другачијег тип, па да говоримо о аутомобилима који не загађују.

Друго, на који начин ћемо правити струју за њих? Из којих извора, јер није исто сада када се пун ирелативно мизеран број електричних аутомобила на мрежи, а када их буде на десетине хиљада у истом тренутку? Значи људски род мора да реши производњу струје, а једини вид чисте енергије, пустите ветар сунце, јер је све једна зајебанција, је нукеларан фузија, а о томе ми можемо само да сањамо тренутно.. Једнимо фузиони процес уз мизеран утрошак енергије даје огромну количниу, примера ради чаша воде би напајала Њујорк око 10 дана... Једино на тај начин би ми створили не довољно енергије него вишак, да можемо да пређемо на електрична возила...

Треће, треба смањити те мегаполисе под хитно...Цела планета ће се свести на пар градиова од пар стотина милиона људи у будућности. Једноставно развијати мање средине, да становништво остаје у њима, а не да одлази у веће градове за бољим животом. Проклество ово капитализма су градови, који су све већи и већи и већи, а остаје пустош у мањим срединама...

Четврто треба смањити популацију на земљи под хитно. Ми људи загађујемо више него сви аутомобили, и то производњом температуре, да јер ми грејемо са наших 36 степени константо, а има нас ево 7+ милијарди и због тога се подигла температура на земљу, плус све остало што прати ту количину уста на земљи, привреде, уништавае природе....то тако више не иде и једнстоавно ова популација на земљи не може опстати у овом броју а да земља не трпи огромне последице 7+ милијарди уста на земљи...Сурово јесте, али је то једини начин да се вратимо у неку нормалу...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sremac EUropa je u debelom minusu što se tiče rasta da nema priliva ljudi iz Azije i Afrike i manjim delom južne i centralne Amerike broj stanovnika nebi ni rastao. Ostali kontinenti polako kreću kao EUropa dosta sporo ali broj rođene dece opada oko 2050 bi Zemlja trebalo da dosegne maksimalnu populaciju HOMO SAPIJENSA. Ali do te 2050 treba maksimalno zaštiti pluća Zemlje koja se velikom brzinom smanjuju džungle južne Amerike, Afrike i jugoistočne Azije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu samo šume proizvođači kiseonika.
oceanservice.noaa.gov/facts/ocean-oxygen.html

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naredna generacija BEV ( 2025-26 ) imaće karakteristike koje zahteva kolega ( cena ? ). Međutim, BEV i dalje nije dobro rešenje ( dokazano da u celoživotnom ciklusu nije CO2 negativno, problem proizvodnje i reciklaže baterija, brzina punjenja nikada neće moći da bude uporediva sa konvencionalnim vozilima jer to fizički nije moguće ).
Uprkos kampanji, konvencionalna vozila neće umreti preko noći, njima treba "čisto" gorivo. U tom smislu budi nadu nedavno odbranjeni doktorat na Univerzitetu u Ajndhovenu. Reč je o potpuno novom postupku dobijanja DME ( dimetiletar ) iz biomase.
https://techxplore.com/news/2021-06-capturing-renewable-fuels-future.html
U našim siromašnim državama konvencionalna vozila biće još dugo, a poljoprivreda je i dalje vrlo značajna delatnost. Bilo bi pametno priključiti se ovim istraživanjima, umesto što se gura kopanje toksičnih ruda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako stoje stvari sa alkoholom?
Kao Brazil što je uradio. Koliko košta da se preradi auto i proizvodnja...

• 5Ovo se svidja korisnicima: darcaud, Shomy, pedja63, voja64, su27
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na alkohol moze da se vozis masovno ako se svet slozi da ljudi opet umiru od gladi. Proizvodnja alkohola jednostavno trazi previse obradivih povrsina, i to ne nekih loseg kvaliteta vec dobrih.
Takodje zbog proizvodnje alkohola u Brazilu se isece cudo bozije sume svake godine.