Citat:Prema ocenama glavnog ekonomiste Cajsin grupe He Fana, drugoj najvećoj ekonomiji na svetu nedostaju solidni temelji za oporavak, a takođe je, kako je rekao, neophodno da vlada u Pekingu pažljivije prati rizike koji mogu da izazovu produbljivanje ekonomske krize.
Zvanični Peking nastoji da reorganizuje sopstvenu ekonomiju i da ohrabri domaću potrošnju, udaljavajući se od infrastrukturnih investicija i izvoza kao glavnih pokretača privrednog rasta.
Citat:Veliki kineski potop, jedan od ključnih događaja kineske mitologije, opisan kao period strašnih oluja i razornih poplava koji je trajao čitave dve generacije, možda uopšte nije mit.
Citat:Ovakav koncept javnog prevoza osmišljen je kako bi zamenio sistem podzemnih železnica jer je broj putnika koji može da se preveze jednak metrou a cena izgradnje je pet puta manja. Takođe se kao kvalitet navodi veći prostor na ulicama koji bi bio oslobođen od običnih autobusa.
Искрен да будем први пут кад сам видео ову идеју пре неколико године сумњао сам у њу...јбг демантоваше ме људи!
Citat:Најновији кинески мост од стакла Небеска авенија на планини Тијанмен, изграђен је око литице и на сваких сто метара пешачења посетиоце очекује завој, што је фантастична прилика за фотографисање.
^
Gledao sam pre par godina neki video o tom mostu. Sme da se gazi samo ako se nazuju tapacirane navlake preko cipela. Pitam se šta se dešava ako nekom ispadne nešto otro (ključevi, kliker, mobilni...)
Te Avatar-planine su dovoljno jezive i bez te skalamerije. A gore se penje još jezivijim providnim liftom koji deluje kao da će da se raspadne ako se neko samo nakašlje.
Сумњам да га обућа може тако лако сломити,али може испрљати,изгребати,а временом и стотинама,па и хиљдама људи и милионима корака можда и може...плус вибравије...итд
Citat:Pre toga su 20 dobrovoljaca sa maljevima udarali po staklenim površinama 430 metara širokog mosta, na 300 metara iznad tla. Uspeli su samo da ostave manje pukotine na staklu
Citat:Spektakularan i zastrašujući kineski stakleni most koji se nalazi na 1.000 metara nadmorske visine pukao je nakon samo dve nedelje od svečanog otvaranja.
Protests outside Chinese defence ministry at army cuts Citat:More than 1,000 protesters have walked and chanted in front of China’s defence ministry, in the latest apparent demonstration by soldiers as the world’s largest standing military modernises and downsizes.
The protesters stood for several hours in front of the Bayi building in central Beijing, home of the Chinese ministry of national defence. Many wore green fatigues bearing the hammer-and-sickle logo of China’s ruling Communist party.
The purpose of their demonstration was unclear. Protesters approached by the Associated Press declined to be interviewed and censors blocked searches on social media about retired soldiers or the defence ministry.
Citat:Kina planira da uloži 3.500 milijardi juana (503 milijarde dolara) u ekspanziju svog železničkog sistema do 2020. godine
Kina se okreće investicijama u infrastukturu kako bi poduprla privredni rast i poboljšala povezanost u celoj zemlji.
Planom se predviđa da mreža brzih pruga obuhvati više od 30.000 kilometara, prenosi agencija "Blumberg" pozivajući se na podatke iznete na brifingu Informativne kancelarije Državnog saveta u Pekingu. Pruge, čija je dužina oko 6,5 puta veća od relacije između NJujorka i Los Anđelesa, obuhvatiće 80 odsto velikih gradova u Kini...
Iz teksta:
Osim očiglednih tehničkih nedostataka prototipa, pojavile su se i kontroverze oko investitora projekta. Kompanija Tebtech povukla se iz posla kada je pojavila vest da vlasti grada Qinhuangdao uopšte nisu dale saglasnost za projekat džinovskog autobusa.
Sa druge strane, tvorci prototipa tvrdili su u svoju odbranu da prva test vožnja i nije bila prava proba, već deo procesa "internog ispitivanja" vozila. Međutim, usledile su nove optužbe da je kompanija Tebtech pokušala da prevari potencijalne investitore.
I tako, za samo nekoliko meseci, početni entuzijazam povodom projekta TEB, koji je trebalo da predstavlja rešenje za probleme saobraćaja i zagađenja vazduha u kineskim, ali i velikim gradovima nekih drugih rastućih ekonomija, poput Indije, je splasnuo.
Sudbina projekta je neizvesna, a čak i kineske vlasti pokušavaju da zataškaju čitavu priču cenzurišući vesti o džinovskom autobusu čija je maketa svečano predstavljena u maju ove godine u Pekingu. Jedini vidljivi trag je pomenuti zlosrećni prototip koji je ostavljen da propada na ulicama grada Qinhuangdao, gde, kako kažu, samo zauzima prostor i ometa redovan saobraćaj.
http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=20.....id=1215897
Vreme će pokazati kako će ovo da se završi. Interesantno je da nije prva vest o nekom ko pokušava da privuče ulagače u neki projekat a to se kasnije pokaže kao propast za male privatne investitore koji ne poznaju ono u šta ulažu a igraju se kapitalizma. Još uvek je tamo najveći i najsigurniji država. Čak ne ni ona već lokalne vlasti koje su dobile dozvolu za samostalno zaduživanje.
:
