Koja cena bi bila najprihvatljivija za ovu kolekciju
-
- 100-200 din
-
16% [10]
-
- 200-300 din
-
59% [36]
-
- 300-400 din
-
19% [12]
-
- 400-500 din
-
4% [3]
- Ukupno glasova : 61
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2014 09:51
|
offline
- scout01
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 13 Sep 2012
- Poruke: 0
- Gde živiš: srem- vinski
|
@Vlada78
Sledeći model je (na žalost nije tenk)vozilo tegljač Steyr 1500/A01+2cm Falk 38 (prtivavionski top 20mm Falk 3 .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2014 12:13
|
offline
- Pridružio: 19 Jun 2012
- Poruke: 68
|
Odlična maketa evo slike pored njegovog rodjaka, sve je na svom mesti, detaljna i stvarno je šteta ne uzeti je.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2014 17:04
|
offline
- Phalcon
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 04 Apr 2012
- Poruke: 6
|
I meni se dopao Sat. Zaista neobičan tenk (tegljač), izuzetno urađen. Ne bežim od ovakvih modela... za razliku od Šturmtigera koji je odvratan (i nebitan)... prikoličare obožavam, uvek ću ih kupovati, najviše zbog topova i flakova... Mrzim mikro američke i nemačke modele. Ovaj model preporučujem ! 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2014 17:51
|
offline
- nelson
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 21 Feb 2013
- Poruke: 0
- Gde živiš: Grdelica
|
Требало би да смо све ближи Тигру кецу кога чекам (чекамо) са нестрпљењем, по мени уз Т-34 највреднији тенк у колекцији.
Пре неки дан на Нац.Гео. емисија о панцерима. Адолф је био опчињен панцерима и захтевао је што веће тенкове што је на крају резултирало тенком Маус монструмом од 188 тона. Произведена су само два а само на једном је постављена купола..Порше се презнојавао од жеља амбициозног фирера.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2014 18:55
|
offline
- sarac
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 09 Jan 2014
- Poruke: 0
|
Model Bergepanzer Tiger 1944 sasvim korektno urađen, lep uz veliku preciznost izrade čak i kroz prikazane detalje tako da zaslužuje sve pohvale.Da sve ne bi bilo idealno ovaj put se pobrinula redakcija pratećeg časopisa koji nam veoma šturo iznosi podatke o samom vozilu počev od istorijata pa do samih karakteristika vozila.Na naslovnoj strani slika modela iz 38 godine a model iz 1944 što i nekako prolazi.Čudi me da nisu mogli da utvrde tačan broj članova posade na ovakvom vozilu.Navode članove posade standardnog tenka(komandir, poslužilac, nišandžija, punilac i radista(što će reći rukovalac radio uređajem) ali pretpostavljaju da bi mogao biti tri.Kažu nema podataka, mada mislim da se nisu dovoljno potrudili da taj podatak saznaju.Verovatno je i taj podatak tačan što bi u tom slučaju posadu činili komandir, vozač i rukovalac kranom ujedno i radio uređajem(po ugledu na današnje TZI gde su samo dva člana posade).Takođe mi još nije jasno da li kran pokreće nekakav motor jer mu je nosivost 15 tona ili pak rukovalac snagom svojih ruku što bi moglo kod nekakvih lakih tereta.Čak piše i da mu je kupola blokirana i nepokretna.Nije mi jasno na kojoj se to slici vidi da je kupola okrenuta nazad.Na samom modelu kupola je okrenuta napred, dodatni nosač krana je postavljen na mestu otvora za top i tu pričvršćen kako bi se teleskopski kran na njega mogao osloniti kada se nalazi u marševskom položaju.U tom slučaju kupola bi morala biti pokretna kako bi se kranom mogli dizati tereti i premeštati sa jednog na drugo mesto.Sve u svemu časopis nam je dao mnogo nejasnoća i materijal za razmišljanje.
|
|
|
|
|
|
