Konstrukcija novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplo

• 3Ovo se svidja korisnicima: BSD, goxin, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 31 Jul 2014 10:33

yrraf ::Napisano: 30 Jul 2014 20:14

Ja sam krila ostavio malo vise napred jer mi se cini da bi u tim produzecima na zadnjem kraju aviona bilo moguce ugraditi detektore ozracenosti i slicne sisteme za zastitu od napada iz zadnje polusfere a motor je uvucen napred da bi se smanjio toplotni odraz sa boka letelice. U sustini ovako kako si napravio izgleda odlicno ja bih mozda samo vertikalne stabilizatore povukao napred da se ne gadjaju sa zavrsetkom krila, cisto mi se cini da bi vizuelno izgledalo bolje. U realnosti pozicija svih pomenutih elemenata morala bi da se odredi kompleksnim proracunima u odnosu na masu, teziste aviona i aerodinamiku, a posto mi nemamo ni znanje ni resurse za tako nesto, ne mozes da pogresis. Probaj pa vidi sta najbolje stoji. :-) U svakom slucaju model je odlican. Samo napred!

P.S. Apok je rekao dvosed verovatno zbog dve trougaone oznake na modelu koje oznacavaju izbacivo sediste. Pretpostavljam da se duplirala kada si postavljao teksturu u modelu jer se nalazi bas negde kod usisnika za vazduh.

Dopuna: 30 Jul 2014 20:37

Evo na brzinu i verzija sa izmenjenim krilima kao na modelu. Kad budem imao vise vremena uradicu ga sa oznakama i teksturom.


Za nove izmene -odlican crtez


Citat:U realnosti pozicija svih pomenutih elemenata morala bi da se odredi kompleksnim proracunima u odnosu na masu, teziste aviona i aerodinamiku

Da u potpunosti se slazem sa ovime. Srecom pa u danasnje vreme bar to nije problem uz pomoc Solidworksa ili sjane CATIAe -rad sa ovim softwerom bi skinuo inicijalnu produkciju za godinu i po dana, kao i broj ljudi (dakle uveliko smanjio troskove).

Dopuna: 31 Jul 2014 10:48

Samo jos par detalja vezanih za -potencijalne- specifikacije. Posto sam postavio unutar 3D skice tank za gorivo, mogao sam ugrubo da izracunam moguci kapacitet istog za ovaj avion. Interno bi trebalo da moze da se smesti jedan centralni veliki tank u trupu kao i dva manja u krilima.

Centralni tank: 1793l
Tankovi u krilima: 430l x2

Sve ukupno (potencijalno) oko: 2650 litara goriva


Verujem da prazna masa za ovaj tip jednomotornog aviona ne bi trebalo da premasi 5500-6000kg
A moguca maksimalna nosivost pri poletanju oko 14800kg


Sad ne znam da li sam dobro proracunao, jer sam kao reference koristio druge avione poput Gripena kao i MiG-35

Dopuna: 31 Jul 2014 14:12

Evo isecka unutrasnjeg rasporeda. (Tank je oznacen zelenom)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos malo da se doradi pa da zovemo Vucica da ga prodaje arapima. :-)

@VM
Dovrsicu crteze ovih dana, imacu vremena za vikend, da ti bude lakse da postavis teksture.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А да се премести усисник на леђа иза кабине па се добије више простора за унутрашње наоружање?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apok ::А да се премести усисник на леђа иза кабине па се добије више простора за унутрашње наоружање?

Hmm, ne znam...mozda. Proverio sam onako na brzinu takvu postavku -svakako bi se centralni raketni spremnik samim tim prosirio i mogao primiti jos po 2x R-77 (naravno za toliko bi se i tezina povecala +380kg). Medjutim mislim da bi se time unistila aerodinamika letelice, posto bi onda morao imati dve grbe na -ledjima-. Da je avion siri (dvomotorac) mozda bi to i moglo bolje da se izvde, medjutim u ovako jednoj -lakoj- jednomotornoj postavci, mozda je to i suvise.

No, to je ok ideja. Imam vec odradjen jedan drugi dizajn dvomotornog aviona slicnih dimenzija kao Mig-29 i tu sam napravio konfiguraciju da usisnici budu na ledjima, tako da ceo donji deo aviona je jedno veliko krilo. Zbog ovoga spremnik za oruzije je jako veliki i moze da primi neverovetnih 4x R-77 i 8x R-73

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Хајде онда направите двомоторац.

• 1Ovo se svidja korisniku: buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

zixo ::Хајде онда направите двомоторац.

Evo gotovooo lol







No, posto je ovo ipak thread posvecen YuSupersonicu i njegovom -mogucem- stilskom nasledniku (koji je u okvirima mogucnosti nase izrade), nastavicemo sa tim jednomotornim konceptom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VM

Ovo izgelda zaista odlicno, kao nekakav silent flanker, mada nisam siguran koliko je dobra pozicija usisnika na ledjima obzirom da se radi o lovackom avionu. Ali u pravu si, mislim da je za ovu temu primereniji laki jednomotorni lovac velicine NA a i 2xr-77 +2xr-73 su sasvim ok za ovako mali avion i samo jedan motor rd-33. Uostalom uvek ostaje mogucnost montaze dodatnih podvesnih tacaka ispod krila. Ne mora svaka misija da bude 100 % stealth.

P.S. Ako vec pricamo o jeftinim stealth-nim dvomotornim lovcima, ja sam razmisljao kako bi izgledao mig 35 silent. Nesto kao f 15 silent eagle. Recimo da se napravi spremnik naoruzanja koji bi popunio prostor izmedju usisnika i motora i mogao da se montira i demontira po potrebi. Da se iskose vertikalni stabilizatori i da se nekako maskiraju lopatice motora, a povrsina naravno tretira RAM premazima. Sta mislite o takvom konceptu? Da li je realan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

VM :: Medjutim mislim da bi se time unistila aerodinamika letelice, posto bi onda morao imati dve grbe na -ledjima-. Da je avion siri (dvomotorac) mozda bi to i moglo bolje da se izvde, medjutim u ovako jednoj -lakoj- jednomotornoj postavci, mozda je to i suvise.


Мислио сам 1 усисник као на новим млазним беспилотним типа Боинг Фантом реј итд.
Типа:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 01 Avg 2014 19:19

yrraf ::@VM

Ovo izgelda zaista odlicno, kao nekakav silent flanker, mada nisam siguran koliko je dobra pozicija usisnika na ledjima obzirom da se radi o lovackom avionu.

Ah pa nije flanker jer sam ga ustvari pravio da bude (bas kao sto si i ti razmisljao o tome) naslednik mig-29...te sam ga u prvobitnoj varijanti nazvao MiG-59. Dimenzije su jako slicne (D17.50m; V2.95m; RasKril11.30m). Ali posle sam se mislio -sta bi bilo kad bi bilo-, pa sam ga zamislio kao novi visenamenski dvomotorni vazduhoplov sfrj (u smislu da je nastavila da postoji do danas i da super funkcionise) -posto to mi sada ne bi imalo sanse finansijski da iznesemo -naprosto jer je avion veci od NA

A to za usisnike, da li imaju neku stetnost ako su na vrhu, nisam procitao nigde. Cak sam ovaj dizajn bazirao na jednom od MiGovih prvobitnih test koncepata za avion 5te generacije, koji je imao usisnike na vrhu. Cak i saam Boeing ima koncept avion zvan F-X, kome su stavili ove na ledja takodje. Secam se da su se rusi cesto zalili sto su im usisnici na dnu, jer dosta prasine i peska ulazi u njih pri sletanju i poletanju. Te su morali da pomeraju tockove, kao i da instaliraju zastitne mreze koje se automatski spustaju pri poletanju ili uzletanju....ali opet mozda gresim, jer vidim da Ruje neodustaju od donjeg polozaja.


yrraf ::
P.S. Ako vec pricamo o jeftinim stealth-nim dvomotornim lovcima, ja sam razmisljao kako bi izgledao mig 35 silent. Nesto kao f 15 silent eagle. Recimo da se napravi spremnik naoruzanja koji bi popunio prostor izmedju usisnika i motora i mogao da se montira i demontira po potrebi. Da se iskose vertikalni stabilizatori i da se nekako maskiraju lopatice motora, a povrsina naravno tretira RAM premazima. Sta mislite o takvom konceptu? Da li je realan?


Ideja je sasvim ok i verovatno izvodljiva. Mada iz mog ugla, modifikovati avion koji je vec konceptualno a i tehnicki na granici svojih mogucnosto u danasnje vreme bas i nije dobro ili bar ne bi bilo finansijski opravdano. Vise bi se isplatilo da se uradi novi model ispocetka, jer jednostavno tu sve dizajnirate u skladu sa novim tehnologijama i takodje da sve funkcionise u tandemu. Ovo staro bi bilo samo krpljenje rupa i pravljenje nekog frankenstajna. Vidim da su to uradili ameri sa f-15 ako se ne varam.

Dopuna: 01 Avg 2014 19:22

Apok ::VM :: Medjutim mislim da bi se time unistila aerodinamika letelice, posto bi onda morao imati dve grbe na -ledjima-. Da je avion siri (dvomotorac) mozda bi to i moglo bolje da se izvde, medjutim u ovako jednoj -lakoj- jednomotornoj postavci, mozda je to i suvise.


Мислио сам 1 усисник као на новим млазним беспилотним типа Боинг Фантом реј итд.
Типа:


Probacu da istestiram ovu ideju. Jedino me brine gde bih onda stavio vazdusnu kocnicu, koja u prethodnoj varijanti trebala da bude smestena neposredno iza pilotske kupole (nesto kao kod su-27).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Jos malo da se doradi pa da zovemo Vucica da ga prodaje arapima. :-)Ma kakvi crni Arapi. Iranci bi za ovo dali bogatstvo. Da se više ne blamiraju sa onim smešnim maketama