Konstrukcija novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplo

• 1Ovo se svidja korisniku: SVEVID
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::SVEVID ::

Nego koliko ima Saturn AL-55F sa KDS KN?Vrtelo se po forumu ...

po podacima ima 30-34kN
Sasvim dovoljno za dvomptorac mase 4 600kg prazan
Nije Rujma u prvom planu...

Линк за АЛ-55 на Сатурновом сајту/
Tekst za link

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega @SVEVID

Gde ste nasli te podatke? ...zvuce korektno (na bazi 17 kN potiska bez KDS)...ali nigde ih nema formalno objavljeno ...barem ja ih nisam video.
http://www.npo-saturn.ru/upload/editifr/2015/49_1_.....rvices.pdf

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na 5 i 6,7 strani teme o G-4 @Aramis ga je uvek Forsirao vrteli su se ti podaci
www.airwar.ru/enc/engines/al55html..ovde nije hteo da se ucita ...otkucaj direktno na pretrazivac

• 1Ovo se svidja korisniku: VM
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Apr 2016 17:43

VM ::А шта је са Соиуз/Гаврилов Р-195?

O tome smo vec pricali ....R-195 je novo ime za Tumansky R-25 (MiG-21 motor) bez forsaza ...dakle turbojet - i nije dovoljno ekonomican sto se tice potrosnje u poredjenju sa novijim turbofan motorima. Za relativno mali avion treba se naci "zlatna sredina" sto se tice performansa (za vojni avion ...dakle engl. "responsiveness" - znaci BPR 0,5-1) i ekonomicnosti - ako se misli i na mogucnost plasiranja proizvoda na svetskom trzistu. Za mene to je trenutno AI-222-25F ili Honeywell F-125. Saturnov AL-55 bi mogao da dodje u obzir ....malo je slabiji nego sto bi bilo optimalno.

Ne vidim problem zasto i dalje traziti nesto kad vec imamo AI-222-25F iz Ukrajine ...ili Rusije ...a u krajnjem scenariju tu su uvek "braca Kinezi"! Honeywell F-125 treba da bude opcija ...jer ima kupaca koji vec imaju odnose sa Honeywell operacijom ..i to im "lezi" bolje... misleci da je SAD sigurnija sto se tice politickih "zbivanja".

Dopuna: 08 Apr 2016 17:48

SVEVID ::Na 5 i 6,7 strani teme o G-4 @Aramis ga je uvek Forsirao vrteli su se ti podaci
www.airwar.ru/enc/engines/al55html..ovde nije hteo da se ucita ...otkucaj direktno na pretrazivac

Ma, te cifre imaju smisla ...verujem vam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za AI 222-25F Ukrajinski i F125 moras da pitas Amerikance...
Za AI 222-25F Ruski i AL-55 moras da pitas Ruse

Trik pitanje u ovoj geopolitickoj situaciji sta cenite koji motor bi nam dali i jedni i drugi...????
Jos vece trik pitanje koga bi nasi politicari smeli da pitaju za Motor???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U svakom slucaju ne bih da pitam jajare Francuze i Engleze ....pardon Britance ...koji su nas nekoliko puta vec shebali. Tako je to ...i tako ce uvek biti ...jer proizvodnja mlaznih motora koja upotrebljava vrhunsku tehnologiju je samo u domenu svetskih sila. Ukrajinci imaju tu sposobnost ...samo zato sto su bili deo SSSR.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pomenuo sam AL-55 jer mi se cini da Ruje posle ovog zadnjeg potpisa sa Alijansom imaju nepovernje ...a AL-55 im nije glavni motor u klasi
Dok2015 ::Za relativno mali avion treba se naci "zlatna sredina" sto se tice performansa (za vojni avion ...dakle engl. "responsiveness" - znaci BPR 0,5-1) i ekonomicnosti - ako se misli i na mogucnost plasiranja proizvoda na svetskom trzistu. Za mene to je trenutno AI-222-25F ili Honeywell F-125. Saturnov AL-55 bi mogao da dodje u obzir ....malo je slabiji nego sto bi bilo optimalno
Dva AL-55 bi davala ukupno 60kN sto je OK za avion klase 4 600kg-5 000kg i brzine 1,5M

Zanimljivo da ga nude i sa Vektorisanim potiskom,inace je to izgleda umanjeni AL-31
Sto se tice F125,moj favorit za jednomotorca

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Apr 2016 18:40

Pa, ako bi bili pametni .... mogli bi napraviti "dil" sa Rujama. Oni i dalje imaju potrebe za osnovnog/naprednog mlaznog trenazera (ne LIFT) ...jer i dalje upotrebljavaju Albatros L-39. Za njih isto nema smisla da vrse nastavu gde se ide direktno sa nekog propelerca ... npr. Jak-52 ili novi Jak 152 ..na Jak-130 LIFT trenazer. U kooperaciji sa Rujama bi mogao da se razvije 1-motorac koji ce da zameni L-39 Albatros ...npr. G-6.

Naravno i oni bi mislili na logistiku, remont itd ...tako da bi bilo sasvim normalno da izaberu AI-222-25 za pogon takvog osnovnog mlaznog trenazera....sinergija sa Jak-130.

Dopuna: 08 Apr 2016 18:49

Kolega @SVEVID

Ja sam se "zalepio" na AI-222-25/25F i Honeywell F-124/125 zato sto bi dali sinergiju izmedju 1-motorca i 2-motorca ...i na taj nacin u sustini potpuno zadovoljili potrebe za RV Srbije u smislu mlaznih borbenih aviona i mlaznh trenazera. AL-55 je malkice slab za 1-motorca ...mi sada kuburimo sa Viperom koji daje u sustini isti potisak. Ako bi se islo sa AL-55 transonicni 1-motorac bi morao biti manji od sadasnjih gabarita G-4 (kao primer).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Apr 2016 18:54

Problem je sto to znaci "Svrstavanje''
Kupovanje motora se uvek tumaci kao svrstavanje...a mi smo ''Neutralni''
Kupovina naoruzanja je tek svrstavanje...pa zato se ovoliko i okolisa oko nabavke aviona...ali da netupim
Zasad nam je proslo nabavka dva MI 17...transportna hilikoptera i kod Ruja i kod Amera.....moglo bi mozda i naeki mali motorcic
Mada je uvek sigurnije obratiti se kod onih sto vedre i oblace ,za F-125 pa ako prodje prodje

Dopuna: 08 Apr 2016 18:58

Dok2015 ::

Kolrga @SVEVID

Ja sam se "zalepio" na AI-222-25/25F i Honeywell F-124/125 zato sto bi dali sinergiju izmedju 1-motorca i 2-motorca ...i na taj nacin u sustini potpuno zadovoljili potrebe za RV Srbije u smislu mlaznih borbenih aviona i mlaznh trenazera. AL-55 je malkice slab za 1-motorca ...mi sada kuburimo sa Viperom koji daje u sustini isti potisak. Ako bi se islo sa AL-55 transonicni 1-motorac bi morao biti manji od sadasnjih gabarita G-4 (kao primer).
Slazem se 100%
Ja sam za AL-55 samo u varijanti dvomotorca i ako nemoze da se dodje do AI 222 i F-125
To si valjda primetio kod mene da uvek uzimam u temu sta raditi u najgoroj varijanti,treba imati uvek plan i za teze situacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ameri hoce da ceo svet misli da se oni pitaju za sve ...ali to nije bas tacno. To je Hollywood verzija ..ono sto oni hoce da vi i drugi veruju. Stvari su manje-vise potpuno drugacije ... da bi dobili "saveznika" normalno "moraju da ga kupe". Zato im je od ekstremne vaznosti da se u svakoj zemlji stvori jedan covek koji ce biti najjaci politicki ....jeftinije ih kosta. Onda se samo moraju kupiti ti jaki politicari ...i one sluge oko njih...a to je prvenstveno lakse ..a i mnoooogo jeftinije.

E, sad neko moze da kaze kako ja nemam pojma ...itd...itd.,,,i naravno imaju pravo na svoje misljenje. Ali cinjenoca je da do skora sam proveo skoro ceo svoj zivot tamo .... od '73 (!!) ...tako da malo i ja znam o "real-politik" i kako stvari stoje stvarno. A za komercijalne/biznis stvari sta se radi ...da ne pricamo ....

Dakle, pitanje je koliko para "neko" uzima da bude "poslusan"? I to je tacno sa svim administracijama u ovoj nasoj jadnoj drzavi od posle rata (2SR!!) ...i svim ovim isto tako bednim drzavama oko nas u komsiluku.