Modernizacija Orla

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bila je prica pre par godina, kada smo trazili nov avion, o ponudi JF-17 bas od Kineza, pa cak i o njegovoj proizvodnji kod nas.

• 7Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, mushroom, Marko Marković, voja64, miodrag, pedja63, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jehtro' Ako dodje do izneandnog rata na kosmetu sigurno nece helici i aviacija da rade u prvim 24 sata,vec bi to kopnena vojksa odradila za relativno kratko vreme. Za sipuse nisu ti potrebne Nore,Sore, Lazari,Orlovi,Migovi, vec malo vise kondicje, dobra minobacka odelenja i cisto nebo i naravno po koji tenk da zagrmi s vremena na vreme. Po tvojoj filozofiji ispade da je pleme naorozuno kao npr.Hrvatska.
Teska ariljerija i aviacija bi bile jedino u upotrebi ako bi im Albanci uskocili u pomoc, sto je veoma malo verovatno. Nije im sada 1999 pa da ceo svet ceka nekog ludog Srbina da mu izlupa samare.
NATO jeste jos uvek sila, ali je daleko od onog sto je bio.
I da dodam da prvi ozbiljniji otpor gde bi kozojebi pruzili otpor je Gnjilane, posle toga bi sve islo ko po loju.

• 13Ovo se svidja korisnicima: zixo, Luka, Voja1978, voja64, Mercury, amaterSRB, kuntalo, bojank, mushroom, amir3045, Joja, Dicus, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onaj post koji je iznad napisao Kožedub da pročitaju po 10 puta oni koji bi ponovo da pišu o pokretanju proizvodnje Orla, modernizaciji i ostalim kerefekama za decu ispod 5 godina starosti.

• 8Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mercury, amaterSRB, kuntalo, bojank, mushroom, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba svaki dan da se cita u Dnevniku 2.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, lakibatica
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma nase političare je oko šarade i DW provalio..
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dojče vele: Glumačka tehnika Aleksandra Vučića
Hronični javni nastupi srpskog predsednika su noseći stub u njegovoj arhitekturi moći. DW analizira glumačku tehniku Aleksandra Vučića: kako kanališe svoju pasivnu agresiju, menja teze, izigrava žrtvu pa prelazi u napad..
Možda je malji off ali vredi ili gumica..

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, amaterSRB, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чему служи кукњава и пљување?
Koжедуб брка изјаве новинара и форумаша за ставове ВТИ,ЕДеПро, СДПРа.
Колико ја знам нико није помињао производњу СуперОрла, Г-4,Г-5 итд.
Зато што је управљање државом и доношење одлука "упитно" не значи да се треба п...... по фирмама и људима које нешто и раде. Шта се све ради по приватним фирмама за иностранство а не прича се. Треба нешто од ових војних пројеката да се приведе крају. Проблем је што се иде нашироко а ништа се заврши или не купи од државе за почетак.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Kožedub, Sale, Nemsy_29, Luka, Mercury, bojank, mushroom, Georgius, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чему служе кукњава и пљување?

Па рецимо да се укаже на то како је немогуће да Орао 2.0 полети за годину дана од априла 2016. када је то обећано.

Јесмо ли нешто слагали када смо описали онај смешни кокпит ''модернизованог'' Орла?

Каква је логистика код авиона Г-4 и Орао? Катастрофална. Авиони стоје на стајанкама због недостатка потрошног материјала и резервних делова. А на њима још увек нису решени неки технички и технолошки проблеми.

Јел не треба да кукамо да нема падобрана за избацива седишта па у последње време виђамо ''једноседе'' Г-4 и НЈ-22? Или што при полетању Орао и даље има проблем са увлачењем стајног трапа?

Како да будемо оптимисти када развој клипног авиона не могу да заврше тако дуго? Прошло је 5 година од удеса и Ласте још нису у јединици. Прошло је 6 година од како је прва серијска Ласта стигла на Батајницу, последња 15-та је испоручена пре две године.

Може ли неко да одговори када ће Орао 2.0 бити у 241. лбае?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo treba postaviti pitanje koliko novoproizvedenih aviona treba da bi se otplatilo svo ulaganje u proizvodnju. Posle toga treba videti da li nekome strancu koji bi ulozio pare u proizvodnju novog Orla i nasoj drzavi odgovara taj broj letelica. a i tada to nemora da znaci da ce pokriti sve troskove.
Neverujem da bi nasi kupovali nove orlove vec pre radili sredjivanje ovih starih. ajde da se i strancu isplati da sam sve isfinansira i kupi odredjen broj letelica da pokrije sve troskove i da imamo i kapacitete i ljude i motore i opremu i da sve to napravimo Pitaju li se tu rumuni nesto posto je zajednicki rajden avion.

• 5Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, amaterSRB, Voja1978, Kožedub, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apok ::Проблем је што се иде нашироко а ништа се заврши или не купи од државе за почетак.
Evo sam si sebi odgovorio. Ovde niko ne pljuje vas koji zaista uspevate nešto da radite u ovim suludim uslovima.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Futurama, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VP3987 ::Buduci proizvodjac nekog Galeba ili Orla, ne sme biti zavistan od drzave. Tom proizvodjacu mora biti primarno civilno trziste. Taj proizvodjac ne sme sedeti skrstenih ruku zato sto drzava ne kupuje od njega, kao sto je to slucaj sa Utvom. Za drzavnu kompaniju vaze isti trzisni uslovi kao i za privatnu. Jedina razlika je u osnivacu firme. Ni jedan privatnik ne bi dozvolio da mu radnici sede skrstenih ruku.

- Stub svake privrede predstavljaju mala i srednja preduzeca. Dok na zapadu MSP predtavljaju stub privrede, kod nas su simbol za gazde koje hoce brzo da se obogate, gazde koje ne izmiruju svoje obaveze itd. Cak je i sistem takav da tog gazdu upravo tera na ne placanje obaveza i kriminal kako bi opstao na trzistu.

-Dok su se MSP na zapadu razvijala citav vek, pa i vise, u Srbiji su se MSP svodila na pekare, poslasticarnice i sl.

- Najvece svetske kompanije uposljavaju hiljade MSP. Jedan Mercedes angazuje cak 9000 MSP, a vecini primaran posao nije poslovanje sa Mercedesom. Kada bi Mercedes propao, vecina tih MSP bi nastavila poslovanje i lako bi se preorijentisala na drugog partnera.

Slicno rekao i ja, samo malo drugacije:

Citat:A u tudjega tatka je uvek pogolema alatka, samo to poprilicno kosta, a nama ne donosi nista dobro. A rad na svojim projektima, podizanje ponovo industrijske baze unistene sankcijama i posle oktobarskim promenama donosi samo dobro. Sve i da nemamo uspesne proizvode u vojnoj industriji, isplatice se na drugoj strani, u civilnoj industriji.
======================
Takodje, ova drzava mora da se pozabavi sa menadzmentom instituta u civilstvu. Morace pojedini da za promenu traze projekte u kojiima ce ucestvovati, a ne da samo provode vreme na projektima koji nemaju nikakve koristi za nasu zemlju, a sluze im samo kao odskocna daska za odlazak napolje. Jer zelis da radis u institutu u civilstvu, radices na projektima koji ce ovoj zemlji koristiti, ako ne direktno, onda kroz novac zaradjen za institut, ako ne, srecan ti put, ima drugih koji ce raditi na tome, ako ti neces.

Ne slazem se sa tobom samo u jednoj stvari, svetska privreda se ne oslanja iskljucivo an srednja i mala preduzeca. Sva ona rade za svetske gigante, jer to Mercedes svakako jeste. Ako imate jednu ili dve visokotehnoloske domace firme za koje plasirate gro svoje proizvodnje, i imate isplativu proizvodnju za njih, lako je konkurisati u svetu i traziti nove poslove za druge strane firme, Bez toga, i bez refverenci, necete se izboriti ni sa kim kome je referenca Mercedes, Fijat, Siemens, Philips.

Pogledajte kako su nas zeznuli za gradnju puteva. Imali smo preduzeca koja su znala da rade taj posao, ali zbog sankcija nisu imala reference u zadnjih deset godina, Automatski su bili diskvalifikovani kao moguci ucesnici na tenderima za projekte odobrene od strane stranih investitora. A onda su ih strane firme uzele kao podizvodjace, i prakticno nase firme rade nase puteve, a profit ubira drugi kome smo mi dcali posao, a on ga preneo njima.

I sada ako zele dakonkurisu, pitanje je da li ce ispuniti uslove, jer bez obzira sto su ne nekim deonicama prakticno sami zavrsili posao, oni su na njima bili podizvodjaci. Pa saada drzava pokusava da ih progura kao glavne izvodjace na deonicama koje finansira sama, da bi sutradan kao koncern eventualno mogle da konkurisu na projjektima koje finansira evropska banka ili neko drugi.