Modernizacija Orla

• 3Ovo se svidja korisnicima: Nebo_M, amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VP3987 ::Upali ti tako pilot avion kad ono Windows update, zato mi je let kasnio

Cuti, XP se barem apdejtovao u paketima, a ne ko ovi danas (Vista, 7, 10 ... ) koji se apdejtuju na svakih pola sata.

Zamisli da ti zatrazi da restartira sistem tokom leta, a pre toga ti odaziv palice i pedala kasni jer apdejt stize dok sistem radi u letu.

• 1Ovo se svidja korisniku: xgx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jes bi bilo urnebesno da uopste moze da se updateuje i da je isto kao sto je ovaj na kucnom kompu

Iskreno, mrzi me da pisem kilometarsko objasnjenje za razliku izmedju sistema koji su mission-critical, koji nisu, zasto se negde koristi komercijalni OS a negde ne (to komercijalni uzmite sa rezervom, to su najcesce dosta modifikovane verzije komercijalnih resenja) i zasto se i kada koristi virtuelizacija sistema a zasto i gde se nekoristi.

Samo ukratko - nigde na mission-critical delovima se nece videti nista ni blizu ni win ni linux. Tamo se koriste namenski real time mikrokernel operativni sistemi, namenski pisani za potrebe sistema, kao sto je Integrity, koji vozi F-16, F-22, F-35, B-2 i Boing 787.

Embedded operativni sistemi su pa kategorija za sebe, cesto svedeni na goli minimum, sa ojacanim kernelima i dodacima za povecanu sigurnost i stabilnost u radu, rigorozno se testiraju i samo su vizuelno slicni komercijalnim resenjima. I neretko se koriste tamo gde je potrebno upravjanje sa DSP-ima u realnom vremenu, inace ni win ni linux bez izvesnih dodataka nisu RTOS a posto su ogoljeni, idealni su za slabiji hardver ili u prevodu - industrijske racunare i upravljacke sisteme, koji su se preselili i u vojsku a sto se sada popularno zove - COTS tehnologija.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Luka, amaterSRB, awathorn, bojank, rovac, xgx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovako su nekada ceo posao oko modernizacije zamišljali naši partneri u projektu Orao tj. Rumuni.
Ljudi su nakon što je skinut Čaušesku, i nakon što im je skinut "nož ispod grla" da sve mora da se radi u domaćoj režiji i od domaćih komponenti, lepo seli, izračunali da im se najviše isplati da uzmu nekog partnera sa velikim iskustvom na sličnim poslovima (a teško je naći boljeg od Izraelaca u tome) koji će im biti tehnička podrška prilikom integracije novih sistema, preneti know-how, i biti neka vrsta "mentora" u celom poslu....Na kraju iz poznatih razloga oni to nisu uradili na Orlu ali jesu (i to vrlo uspešno) na MiG-21 i uradiće opet na IAR-99....

Benefiti ovakvog pristupa su višestruki.
Prvo, ulaskom u posao tako iskusnog partnera, rizik da nešte pođe po zlu (ili se oteže godinama/decenijama zbog raznih problema) je znatno manji, ceo proces teče dosta brže itd itd....

Ali ne, nama je "ispod časti" da uradimo tako nešto....mi obožavamo da "zidamo Skadar na Bojani" (što komplikovanije i duže to bolje)....kakvi kooperanti i ostali bakrači , kada smo mi "najpametniji" i znamo sve sami, ako treba koristićemo i metodu "trial and error" (pokušaj-greška) samo da dokažemo da smo najpametniji....

U međuvremenu Rumuni su nedavno tj. posle nas krenuli sa projektom modernizacije svojih trenažera IAR-99, i budite sigurni da će uz pomoć Izraelaca isti posao završiti pre nas...

Zašto mi uvek moramo da se pravimo "najpametniji" i izmišljamo stalno toplu vodu?!
Zar je sramota iskoristiti neki dobar primer od uspešnih i platiti za pomoć na mestima gde si "tanak" kako bi posao mogao da se uradi u nekom iole razumnom roku?
Samo mi nemojte pominjati novac kao razlog da se to ne odradi, jer na kraju kada se sabere koliko će da košta ovo što smo "sami prčkali 10 godina" i koliko bi koštalo da smo uz nečiju pomoć to uradili za 5-6 (i šta se kao finalni proizvod dobilo u prvom a šta u drugom scenariju), budite sigurni da bi ova drgua varijanta bila mnogo rentabilnija (u skoro svim aspektima)....

• 7Ovo se svidja korisnicima: rovac, Yellow Pinky, Krusarac, ssekir75, nemkea71, xgx, Pikac-47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не разумеш ти лидерство у региону.

Уосталом, није поента да се пројекат заврши. Поента је да паре капљу, да се буџет музе и да стално иде нека прича за медије (+приказ/парада).

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da se isplati pluvačina, eno kažu da nešto već istovaraju na Batajnici

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ако се пажљиво преслуша клип,може се видети да су тврдње Врањанца29 море бит-тачне..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svasta je on tu naveo, i navigacioni sistem, i sistem naoruzanja u prvoj fazi i novu avioniku u drugoj fazi. Spomenuo je i novi HUD koji se nabavlja, a nekad se spominjalo i novo prednje staklo.
Pa sta od toga se onda istovaruje na Batajnici?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Duh sa sekirom ::Pa sta od toga se onda istovaruje na Batajnici?
Beloruski MiG-29 i valjda neki tenkovi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sa Teleoptikovog sajta





[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 06 Okt 2022 8:41

Uglavnom snimci promotera 25507 od pre vise godina
Vrhunac cele price,doticni avion je u medjuvremenu i remontovan,naravno u standardnoj konfiguraciji
Pokazatelj “napretka” projekta

Dopuna: 19 Jul 2023 19:07

Iz najnovijeg broja Odbrane,374
Tekst o Momi i deo vezan za Orla i modernizaciju


Zanimljivo je vratiti se par strana unazad i citati komentare od pre dve ili tri godine
Zelje su jedno a nasa realnost nesto sasvim drugo😕