Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovakve pretnje se ne rešavaju/sprečavaju samo vojskom već i oštrim zakonima i imigracionom politikom. I naravno sprovođenjem istih. Primarno i omiljeno oružje većine muslimana je tiha agresija ili širenje stanovništva i uticaja, što se već radi u Evropi, kao što znamo. I dok svi drugi rade na sprečavanju toga, ovde se to dočekuje sa radošću. Ilegalni imigranti i azilanti se puštaju da ušetaju u državu Srbiju kako im se ćefne, a onda umesto pritvora dobijaju pravo da se šetkaju po zemlji i rade šta im je volja. Nemaju dokumenta, nemaju odgovornost, ali imaju sva prava koja požele. A sve pod nekim izgovorom da su svi oni kobajagi samo u prolazu. A niko da spomene da nemaju gde dalje da prođu jer ih Hrvatska i Mađarska ne primaju, a nazad sigurno neće. Pa se gomilaju kod nas. Na kraju ove godine, prema predviđanjima granične policije, biće ih ukupno 10.000.

Da stvar bude još gora, već su počeli i da se naseljavaju. Pre 5 godina u Beogradu nisi mogao da vidiš zamotane žene i arape. Bilo ih je ovde, ali se nisu zamotavali. A sad ih je pun grad. Jer bože moj, arapi su odjednom naša braća i partneri. I ne smeš ništa da im kažeš.

Izvinjavam se na offtopicu, prebaciću post na drugu odgovarajuću temu ako se nastavi diskusija. Samo sam hteo da kažem da se protiv ovakvih pretnji ne koristi samo vojska, nego i pametna politika. Koju Srbija naravno nikad neće imati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat: Problem sa Rusima je sto i dan danas propisuju zivotni vek kao vremenski i kao letacki resurs sto je velika nebuloza, avioni se vec 25 odrzavaju "on condition" ako je nesto ocuvano, moze da bude plovidbeno i posle 50 godina, nema zima a ako je akano, moze da bude gotovo za godinu dana.

Колико сам упознат нови руски вишенаменски авиони ипак имају одржавање ''по стању''.

Citat:No hajmo sad malo ekonomijom da se bavimo, kad pogledas resusr od 700 sati koji smo dobili i podelis ga sa cenom kostanja aviona, cenom remonta, cenom modernizacije, cenom goriva za sat i svim ostalim troskovi a onda me interesuje koliko se dobije da kosta sat te 29? E odma da ti kazem da sam siguran da je preko 20000 Eura i to jos raste kako vreme prolazi posto imamo i vremenski resurs.

Све се слажем и све то знам а најскупљи је авион који стоји.

Citat:Ono sto mora da bude shvaceno je da avion koji ne ispuca svoj pun resusr u optimalnom vremenu nije opravdao ulaganja, najskuplji avion je avion na zemlji ali tu ekonomiju izgleda ne predaju u generalstabnoj skoli kod nas ili na usavrsavanju na saobracajnom faksu.

Наравно а нама су МиГ-ови 29 од како су ремонтовани више пута били приземљивани по неколико месеци. Знамо сви разлоге, недостатак делова, гума, пиропатрона за избацива седишта а сада и акумулатора.

Citat:Ne treba nam pilot koji ce naleteti manje od 250 sati godisnje i netreba nam avion koji ce biti manje od 350-400 sati u upotrebi godisnje, sve ostalo se ne isplati....

Већ сам био рекао да ми са ескадрилом савремених вишенаменских борбених авиона не би били сила, већ би то били када би пилоти имали добар налет, и то наравно не само ''пеглање'' ваздуха него и обука у СМУ, ноћу, бојева ракетирања и бомбардовања, међународне вежбе итд.

Ово сада више није ни преживљавање...

E odlicno, sad kad smo se lepo slozili oko ovih stvari a pogotovo oko odrzavanja po stanju onda mozemo da se vratimo na vidljivu losu obradu, stress linije, naboranu oplatu i podsetimo se kako to sve utice na fatigue strukture odnosno zamor materijala, zivotni vek i sl. Jesu rusi pokusali da uvedu program za odrzavanje po stanju, problem je sto je to odrzavanje opet toliko cesto da je jednako redovnom.....pa sad mozemo da se vrtimo u krug koliko hoces....ono sto je porazavajuce je da je neko u 21om veku posle generalnog remonta propisao zivotni vek od 700 sati letenja za tzv. moderan borbeni avion, ono sto je jos gore je da je od nasih pajsera neko pristao na tako nesto i platio tako nesto skuplje nego Sv. Petra kajganu......Dok je budala dotle ce da bude i bratskog sisanja ovaca...

• 1Ovo se svidja korisniku: Limeni91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zasto je porazavajuce? Ako bilten kaze 700 sati, bice 700 sati.Mi ni to ne mozemo da ispucamo.
MiG-29 je frontovski lovac iz sredine 80ih godina, nije projektovan da ostane u sluzbi 40 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Zasto je porazavajuce? Ako bilten kaze 700 sati, bice 700 sati.Mi ni to ne mozemo da ispucamo.
MiG-29 je frontovski lovac iz sredine 80ih godina, nije projektovan da ostane u sluzbi 40 godina.

Zato sto bi poluzobiljno vazduhoplovstvo to ispucalo za dve godine a onda moglo da baci avion u staro gvozdje ovo je naravno optimisticki gledano posto bi avion bio jako opterecenj ciklusima i letenjem, sam Bog zna kako bi odrzavanje, kvarenje i podrska takvom tempu izgledala, ako pogledamo kako je izgledala do sad za po cirka 20-30 sati godisnje mozemo samo da naslutimo....i sve to za ako se ne varam 5 Miliona po komadu plus operativni troskovi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Avg 2014 15:39

Jugoslavija je dobila v 16 MiG-29 plus jos odredjen broj motora RD-33 (8 valjda).Zixo nek me ispravi ako gresim.Mislim da nasi kad su poslati na remont nisu naleteli vise od 500 sati.
A 350 sati je valjda medjuremonti rok na MiG-29 9-12B

Ne znam koji je godisnji nalet Poljaka.A lete na bivsim istocnonemackim, znaci nisu ih stedeli ni malo.

Dopuna: 13 Avg 2014 15:48

A sto se cene remonta tice, jes bilo skupo al jbg koji drugi izbor imas.Ili to ili avione na otpad.Mozda da su se te pare dale za veci broj MiG-21....

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Medjuremontni rok je 9 godina

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A resurs motora?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Napisano: 13 Avg 2014 15:39

Jugoslavija je dobila v 16 MiG-29 plus jos odredjen broj motora RD-33 (8 valjda).Zixo nek me ispravi ako gresim.Mislim da nasi kad su poslati na remont nisu naleteli vise od 500 sati.
A 350 sati je valjda medjuremonti rok na MiG-29 9-12B

Ne znam koji je godisnji nalet Poljaka.A lete na bivsim istocnonemackim, znaci nisu ih stedeli ni malo.

Dopuna: 13 Avg 2014 15:48

A sto se cene remonta tice, jes bilo skupo al jbg koji drugi izbor imas.Ili to ili avione na otpad.Mozda da su se te pare dale za veci broj MiG-21....

Imas izbor sopstevog remonta, sopstvene modernizacije i sopstvenog odrzavanja. Al jebiga, za to treba znanje......i samo nemoj da mi neko pomene kako bi izgubili garanciju i podrsku od Rusa, vidim podrska do sada je bila ma boli glava....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa kako sami da remontujemo MiG-29, kad MoSt nije usvojio remont tog aviona.A i sta cemo za rezervne delove?

Ja bih najvise voleo da smo na nivou Izraela pa da sami picnemo migusku da bude pitbull sto neko rece

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Pa kako sami da remontujemo MiG-29, kad MoSt nije usvojio remont tog aviona.A i sta cemo za rezervne delove?

Ja bih najvise voleo da smo na nivou Izraela pa da sami picnemo migusku da bude pitbull sto neko rece

Kao sto rekoh, treba znanje!!! Rezervne delove kupujes kao svi ostali, sve rusi prodaju za pare, ne moj da mislis da bi bilo nesto skuplje ili jeftinije od delova koji ti oni fakturisu. No treba da zagrizes metak i da imas odgovorne ljude koji ce da stoje iza toga i znanjem i iskustvom i rezultatima....

Pogledaj sta juznoafrikanci napravise od Hind-a, superhind, bunili se rusi, kao fol odustaju od podrske i sl za te helikoptere al nesto ne vidim da ne prodaju na komad rezervne delove a onaj ko zna da radi, radi za sebe......

Iranci odrzavaju svoje F-14 i pored sve jebade i sankcija, jadno to ide ali i pored svega toga ih odrzavaju.......

Znanje je moc....