Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 7Ovo se svidja korisnicima: Luka, MB120mm, Skywhaler, zixo, Zmaj Tolak, Mercury, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Само два једноседа, од 12 модернизованих су 1989. годиште.
Остали авиони су испоручени у периоду од 1993-1996. године. Дакле, вероватно 1993. годиште, пошто је тада престала производња нових авиона.

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Skywhaler, amaterSRB, Zmaj Tolak, virked, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::Ne znam zašto su nam ti slovački avioni zanimljivi. Ako se ne varam, samo su dve godine mlađi od naših.
Sve je zanimiljivo kada ga nemas,sto se mene tice neka nabave i Rumunske Migove 21. Zalosno je sto smo jedina drzva na svetu koja je i sama pionir u RV a ostala je na 5 lovaca a i jedina smo drzava u Evropi koja je okruzena sve samim ,,prijateljima" sa kojima je ratovala minimum po dva puta u 20 veku i koji dan danas imaju pretenzije za njenom teritorijom.

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сигуран сам да би могли да се проберу макар "фамозних 6 комада", а ако су у добром стању што да не и остали. Словаци и Чеси су наследници чехословачке школе и сигуран сам да су авиони технички добро одржавани.

Што се тиче ремонта, ја сам за опцију 558-ог авијационог ремонтног завода у Барановичима. Са Белорусијом имамо изузетно добре односе и сарадњу. Министар одбране и министар спољних послова су у размаку од свега петнаестак дана били у Белорусији. Гашић је тада и посетио 558 авијациони ремонтни завод. Ремонт у Пољској мислим да би био прст у око Русији.

На крају не верујем да би Госпа НАТА правила проблем око тога јер олакшавамо Словачкој да се реши мигова и средства од њихове продаје усмери у набавку авиона западног типа (Грипен). За њих (ЕУ/САД) је најважније да ремонт није у Русији.

Е сад, остаје оно најважније питање, колико ће Словаци да траже за њих?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Dec 2014 12:27

Zmaj Tolak ::
Што се тиче ремонта, ја сам за опцију 558-ог авијационог ремонтног завода у Барановичима. Са Белорусијом имамо изузетно добре односе и сарадњу. Министар одбране и министар спољних послова су у размаку од свега петнаестак дана били у Белорусији. Гашић је тада и посетио 558 авијациони ремонтни завод. Ремонт у Пољској мислим да би био прст у око Русији.

A remont u Belorusiji, ruskom satelitu bi bio prst u oko NATOu. S tim što je Rusija daleko a NATO svuda oko nas.

Dopuna: 04 Dec 2014 12:29

Zmaj Tolak ::
На крају не верујем да би Госпа НАТА правила проблем око тога јер олакшавамо Словачкој да се реши мигова

Nije njima problem da ih odnesu na otpad. Problem je nabavka novog. Zavisi koju cenu bismo dobili, a cena bi zavisila od političkih dogovora u kojima bi deo računice sigurno bilo pitanje gde će se vršiti remont.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Са друге стране Украјина сарађује са Белорусијом по питању војне технике. И нема проблема, бар за сада.

Сад да ли би куповина словачких МиГ-ова био прст у око Русији и да ли би она то дозволила?

Или би их без обзира на то ипак набавили а ремонтовали у Пољској или Украјини?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::
Сад да ли би куповина словачких МиГ-ова био прст у око Русији и да ли би она то дозволила?


Ne postoji mehanizam pritiska kojim bi to mogla da spreči osim ako bi u našoj DB sedeli agenti KGBa, (unapred žrtvovani) koji bi sprečili na našoj strani da se ti avioni uopšte naruče.

Citat:Hence the use of spies, of whom there are five classes: (1) Local spies; (2) inward spies; (3) converted spies; (4) doomed spies; (5) surviving spies. #

Having LOCAL SPIES means employing the services of the inhabitants of a district.

Having DOOMED SPIES, doing certain things openly for purposes of deception, and allowing our spies to know of them and report them to the enemy.

http://suntzusaid.com/book/13

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Са друге стране Украјина сарађује са Белорусијом по питању војне технике. И нема проблема, бар за сада.

Сад да ли би куповина словачких МиГ-ова био прст у око Русији и да ли би она то дозволила?

Или би их без обзира на то ипак набавили а ремонтовали у Пољској или Украјини?

Ovaj zavod u Belorusiji je prakticno ruski (bila je prica da ga kupuju), pa mozda ne bi bilo problema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Ne postoji mehanizam pritiska kojim bi to mogla da spreči osim ako bi u našoj DB sedeli agenti KGBa, (unapred žrtvovani) koji bi sprečili na našoj strani da se ti avioni uopšte naruče.

Не постоји механизам притиска али онда не би имао никаквих додира са Русијом око одржавања авиона.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda te avione kupe Poljaci kao remontntu rezervu.
Inace cini mi se da bi nas eventualni remont u Poljskoj mnogo vise kostao nego u Rusiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat: Ne postoji mehanizam pritiska kojim bi to mogla da spreči osim ako bi u našoj DB sedeli agenti KGBa, (unapred žrtvovani) koji bi sprečili na našoj strani da se ti avioni uopšte naruče.

Не постоји механизам притиска али онда не би имао никаквих додира са Русијом око одржавања авиона.

Ništa gore nego Poljska, Slovačka, Bugarska...