Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kvcali ::nema nam druge nego da dokupimo jos koju 29-tku, i tako taljigamo do daljnjeg, jer jel te, za taj avion, imamo pilota, kakvog takvog znanja, naoruzanja, jeftin je za nabavku i odrzavanje...

realno nama treba jos dva dvoseda i 6-8 jednoseda, to bi bila puna kapa za sadasnje stanje drzave i ekonomije, to bi znacilo da u svakom trenutku treba da imamao na raspolaganju oko 5 aviona, i to bi bilo to od prilike, za narednih desetak godina, sve preko toga je za nas naucna fantastika, kako stoje stvari, mada i ovo sto sam napisao je izgleda fantastika po svemu sudeci

mig 21je definitivno proslost

откад ја то говорим...

• 4Ovo se svidja korisnicima: 90SIN, goxin, doktor1964, vranjanac29
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neki kolega onomad reče kako bi voleo Tajfune, jer mnogo moćno zvuči "srpski Tajfuni". A, kakva je situacija, zadovoljavajuće (ne baš moćno) bi zvučalo "srpsko bilo šta".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Keramika primio ambasadora Koreje. Tracak nade?
http://www.mod.gov.rs/sadrzaj.php?id_sadrzaja=7919

• 2Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto sto nije MIG ? Ma daj...americki motor tralala

Nisam ja , nisam poslao predlog za FA-50 i Spyder, ali sumnjam da je ovo neko nas organizovao, pre se nude sami. A oni imaju projekata od KOV-a do avijacije tonu

Aman je ovo stvarno bio nas ambasador tamo http://www.mycity-military.com/Avioni/T-50-Zlatni-Orao_25.html#p1637558

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija je planirala da nabavi šest Migova 29, bar tako se govorilo u medijima, mislim da je to samo pusta želja, ravna želji jednog prosječnog Srbina sa platom od 35 000 dinara da kupi novog Audi A4. Ako bi stvarno bilo u Vojsci Srbije i Vladi Srbije ozbiljnih i pametnih ljudi u (šta čisto sumljam) jedin način bi mogao da bude kroz robni kredit. Ali se ponovo postavlja pitanje koju bi to mi robu mogli da izvezemo na konto Migova. Sve firme koje su nekad mogle da uđu u takav posao u Srbiji su odavno bankrot (uništene skroz postoje samo na papiru), PPT - Trstenik, 14. Oktobar- Kruševac, Fap - Priboj, IMT-Rakovica, Krušik-Valjevo, Sloboda-Čačak, Ei-Niš ... i dr. sve je ovo prestalo da radi ili tavori skoro pune tri decenije.
Bez jake ekonomije ( privrede) nema jake zemlje, bez ekonomski jake zemlje nema ni jake vojske. Avioni četvrte generacije su bili skupi i za bivšu SFRJ, a za sadašnju Srbiju to je pusta želja, bar za sada.

• 9Ovo se svidja korisnicima: mikrimaus, Boris90, nemanja034, ART610, Mercury, vranjanac29, Ray1973, yrraf, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ART610 ::Ali se ponovo postavlja pitanje koju bi to mi robu mogli da izvezemo na konto Migova.
Mikočipove iz Surčina, srpski mercedes, SISU iz Priboja, čitavu paletu ZDPRovih proizvoda, prvoklasni čelik iz Sartida, fantastične i zanimljive makete iz Geozavoda...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stringer bell ::ART610 ::Ali se ponovo postavlja pitanje koju bi to mi robu mogli da izvezemo na konto Migova.
Mikočipove iz Surčina, srpski mercedes, SISU iz Priboja, čitavu paletu ZDPRovih proizvoda, prvoklasni čelik iz Sartida, fantastične i zanimljive makete iz Geozavoda...
Ih ima tu jos mnogo projekata, ali i ovo navedeno je dovoljno.
Kako sada stvari stoje, mozemo samo da gledamo ove metalne pticurine, ali samo na aeromitingu i to sa stranim oznakama.
Dobro je jedino to sto se uopste neko interesuje za nase posrnule gigante, naravno ukoliko budu imali korist docice, ukoliko ne kraj price.
Imamo mi dosta rupa za popunjavanje, i to samo u vojsci a gde je ostalo, jedino nas neki rudnik zlata moze spasiti i to da zlata u toni ima bar 60%.
Ali gde ima volje nadje se i nacina, polako docice valjda i nasih nekoliko minuta, pa ce mo imati barem za nesto, da pokrpimo.

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stringer bell ::ART610 ::Ali se ponovo postavlja pitanje koju bi to mi robu mogli da izvezemo na konto Migova.
Mikočipove iz Surčina, srpski mercedes, SISU iz Priboja, čitavu paletu ZDPRovih proizvoda, prvoklasni čelik iz Sartida, fantastične i zanimljive makete iz Geozavoda...
Odlican fol Mercedes, Sisu samo što ih nešto ne vidimo u realnim ekonomskim tokovima. Rakete Alas a još nije urađen ni prototip rakete a vec neko mlati kako te iste rakete izvozimo preko EMIRATA u Ukrajinu. A da ne spominjem maketare iz Yugoimporta. Čista obmana naroda.

• 12Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB, rovac, CHARLIE JA., ART610, Kožedub, doktor1964, ssekir75, darkangel, Mirage 2000N, yrraf, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.webtv.rs/play/76324

Posle gledanja ove konferencije za stampu ostaje samo jedno prosto pitanje.
Koliko jos srpska lovacka avijacija moze da izdrzi (a vec je "na aparatima")?
Dve godine?Tri godine?Da otvorimo kladionicu/anketu ovde?

Ako su poslednju perobuku na akademiji za L-17 nasi piloti imali 1998. godine, a to je pre 17 godina, to znaci da nas najmladji pilot lovacke aviojacije danas ima tacno "cetri banke"!Prosecna starost 42,5 godine!
Dakle da niko od njih ne ode samoinicijativno iz vojske (a otici ce) u narednih par godina, biologija tj. lekarska komisija ce polako da ih skida jednog po jednog i tu je prici VRLO BRZO kraj!

Mi u LA nemamo nijednog kapetana!!!Svi su u rangu major-ppuk.-pukovnik-general.Dakle sve i da sutra narucimo i za 2-3 godine dobijemo par aviona postavlja se pitanje "ko ce da radi sa par mladjih pilota letaca G-4 koji sutra treba da ostanu"?Uzgred receno tih mladih nema mnogo, pitanje da li bas svi inspunjavaju stroge lekarske kriterijume za LA i sto je najgore imaju kriminalno mali nalet (da bi namenski mogli da izvrsavaju zadatke i na G-4 a kamoli da idu dalje na preobuku na nesto jace).

Naravno teoretski to nije neresiva enigma.Samo za to poslednje - iznudjeno resenje (a takva u poslednji moment su obicno najogra i najskuplja) treba mnogo para da bi se situacija ispeglala!

Pored nabavke novih ili polovnih aviona moralo bi da se uradi sledece:

1)resi pitanje KVALITETNOG i KONSTANTNOG dotoka novih mladjih kadrova (i pilota i mehanicara)!
2)obezbedi logistika
3)poveca drasticno nalet na G-4 (2-3 puta), pa i njihov broj (mislim na operativni broj ne na broj "u rigistru")
4)PLATI stranoj ekipi (ako se nabave avioni iz Rusije onda Rusima) da izvrse kompletnu i DETALJNU obuku za nastavnike letenja za par starjih pilota (sa svim elementima obuke od A do S).Da im se isto takodje plati da i prvoj generaciji mladjih kadrova (kandidata sa G-4) daju osnovnu preobuku...
5)usvoji moderan program obuke, pravilnici i kategorizacija (uz STRIKTNO pridrzavanje istih naravno).

Naravno ovo je samo teoretski moguce, dok se u praksi trenutno granici sa naucnom fantastikom!Prema tome uzivajmo u preletima keceva i dvorepih dok jos mozemo.Sto bi rekli: "jos malo pa nestalo"

• 3Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, ssekir75, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Uz sve što ste naveli treba dodati i modernizaciju G4, ukoliko se nabavlja nov avion.
Stvari su kristalno jasne, vazduhoplovstvo je na ivici opstanka, do te mere da i kada bi sutra na Batajnicu sletelo 12 modernih lovaca, verovatno bi mogli samo da ih odvučemo negde na stajanku ili neki kaponir i ostavimo da propadaju. RV-u treba potpuna obnova i reorganizacija, a osnovni preduslov za to su i dalje finansijska sredstva. Možemo mi da tupimo ovde godinama koja je opcija najbolja za nabavku itd., odgovor je jednostavan, vojska mora da ima budžet od 2-2.5% BDP-a i to je to, tek tada može da počne da razmišlja o zanavljanju sredstava u svim rodovima a naročito RV i PVO. Sve ostalo je izigravanje države. Te naše priče, nabavljamo opremu sredstvima izvan budžeta vojske, a onda ćemo kao da ih uspešno koristimo sa socijalnim vojnim budžetom su šuplje. I najveća je laž da nema novca, ima ga i previše, samo ide u džepove lopova i partijskih neradnika.