Poslao: 02 Jul 2015 02:09
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 731
|
Citat:Kad smo kod modernizacije G-4, prvi plan je bio da se ta modernizacija radi u saradnji sa firmom od koje kupimo novi borbeni avion.
Ako je tako, onda po nekim indikacijama iz programa od Airbus-a, gde su pravili recimo:
-FMS ispod HUD-a za Španski Mirage F-1 i avioniku
-dobar deo svega na EF2000
-avioniku i kokpit na rumunskom prototipu miga-29 i nešto malo na poljskim + Orlik
možemo zaključiti da dolaze u obzir opcije:
- Španski F-1
- EF-2000
- Poljski MIG-29 ili nadogradnja onih Mađarskih koji trunu
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 03:09
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10383
|
Modernizacija MiG-29 se nece raditi bez Rusa to je sigurno.
Znaci za MiG-29 (bilo koja varijanta) su dani odbrojani, i izgleda da ce se oni koristiti da se premosti do nekog novog aviona (ako uspeju da dokupe 1-2 sledece godine, od toga bi trebalo bar jedan UB)
Cini mi se da ce novi avion biti sa zapada (ako ga ikada kupe).Dal neki iz prve transe EF ili mozda ti spanski F-1 (mada mi je to malo verovatno).
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 09:55
|
offline
- Pridružio: 05 Nov 2007
- Poruke: 1070
|
Pre će biti onda par Tajfuna iz prve tranše, mislim da su španski bili na prodaju..?!
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 11:40
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Polovne Typhoone nudili su Italijani. Cena za Rumuniju u tom trenutku bila je oko 30-35 M EUR. Sada je to verovatno i nize.
Mislim da i ostali zele da se rese prvih primeraka - Nemci, Spanci...
Sve i da nam ih poklone, nemamo mi tih para za odrzavanje i letenje 100 sati po pilotu godisnje. Automobilskim recnikom, to bi bilo isto sto i kupiti automobil sa benzinskim motorom od 5000 kubika, u situaciji kad ti realno treba Skoda dizel.
Polovni Mirage meni deluje mnogo realnije. Francuska je u februaru ponudila Kolumbiji 18 vrhunski odrzavanih Mirage-2000-5 iz svog inventara za 500M USD. 350M USD su bili avioni, 150M USD prateci troskovi logistike:
http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/160660/.html
Citat: During these trials, the Colombian crews brought the aircraft to speeds exceeding Mach 2, and conducted identification and target designation exercises. The Mirages’ synthetic aperture radar allowed them to engage nearly three times the number of targets than those achieved in similar tests carried out by the same Colombian pilots with Lockheed Martin F16 C/D.
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 15:23
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 731
|
Napisano: 02 Jul 2015 15:02
..mislio sam više u vezi sa onom informacijom koju je izneo mercury da bi oni koji modernizuju g-4 trebali i ponuditi lovce, pošto nisam upoznat sa tim. Ali pošto znam šta je modernizovao Airbus po evropi, i još u kombinaciji sa trenutnim političkim vrhom gde se veruje nemcima sa investicijama, talijanima sa fiatom u kragujevcu, toniy-u blaire-u da vodi vladu i španiji koja nije priznala kosovo pa je, eto, za "narod" primerena, a sve te zemlje imaju ef2000 iz tranche1 za ili prodaju ili leasing samo sa po dve short-range rakete za air-policeing, šta bi bilo ok za amere u vezi sa mogućom "pretnjom", i još ako tome dodam da je španski Mirage F-1 koji sada čeka kupca na stajanki modernizovala španska divizija Airbusa/eads-a, onda sam tako zaključio da su to te dve opcije, ili F-1 ili EF2000, sve sa osnovnim naoružanjem. M2000 nema komponenti nemačkog Airbusa u sebi, nego izvorne Thales/Safran stvari, tako da to nije deo ove priće oko g-4 i airbus-a..
Dopuna: 02 Jul 2015 15:23
..i samo malo da se korigujem i objasnim u vezi ovoga šta sam napisao:
Citat:šta bi bilo ok za amere u vezi sa mogućom "pretnjom"
..jer da neko ne shvati krivo, nije mišljeno "pretnjom" amerima sa dve short-range rakete naravno , nego da Kirby iz ambasade ne bi imao ništa protiv toga da se nabave takve variante za goli air-policing jer ne bi predstavljali "pretnju" ..eto toliko..
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 20:51
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2311
|
Koliko me secanje sluzi Zabari su "nadlezni" za ovaj deo Evrope po pitanju EF2000...
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2015 23:06
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Tako je, Italijani su "nadlezni" za Typhoon na ovim prostorima.
Videcemo, ima jos da se igra, Italijanka je dosla u pravom trenutku. Vucic je danas pominjao i italijanske helikoptere...a ako ulazi Agusta u igru, moze da udje i Selex za modernizaciju G4 - imaju vec svu elektroniku razvijenu za M346. Da ipak sacekamo taj tender za modernizaciju G4, koji bi trebao da bude raspisan narednih mesec-dva. Situacija je da .... lud zbunjenog.
Mnogo nade polazem u novi zakon, koji omogucava strano ucesce u domacim preduzecima iz namenskog sektora. Na taj nacin otvaramo vrata off-set poslovima, pa bi eventualni ponudjaci novog aviona mogli da budu zainteresovani za dokapitalizaciju domacih preduzeca i izvoz njihovih proizvoda.
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2015 06:59
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
За модернизацију Г-4 треба тендер а премијер је унапред рекао да ће посао добити Ербас. Толико о озбиљности свега овога.
И заборавите ЕФ-2000, сетите се само цене сата налета тј. примера Аустрије.
|
|
|
|