Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@flyscy
Jasno je meni da fali obucenih pilota i da se nemogu obuciti preko noci ali netreba zaboraviti da cak i kad bismo sutra dokupili polovne 29-ke one nebi usle u jedinice pre kraja 2016. Ako bi se remont radio u Momi verovato bi poslednji od hipotetickih desetak aparata bio gotov negde 2018. i to pod uslovom da nerade nista drugo.
Predpostavljam da bi se za to vreme resio problem pilota.
Ako toliko nemozemo onda novim avionima netreba ni razmisljati?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na otvaranje tenkovskog bijatlona otisao general Ranko Zivak, komandant RViPVO. Hmmmm....interesantno.
http://www.mod.gov.rs/sadrzaj.php?id_sadrzaja=8586

• 8Ovo se svidja korisnicima: BSD, boyce, respekt, Boris90, Mercury, gavrilon, zixo, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::Na otvaranje tenkovskog bijatlona otisao general Ranko Zivak, komandant RViPVO. Hmmmm....interesantno.
http://www.mod.gov.rs/sadrzaj.php?id_sadrzaja=8586

Spremaju plavce za prekomandu u OMJ

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako god da okrenemo treba nam kompletno vazduhoplovstvo.
- potrebna citava eskadrila transportnih helikoptera,
- imamo nepunu eskadrilu SB G4 aviona koje treba modernizovati , vremenom ce samo manja eskadrila biti.
- Otprilike dokupiti da imamo isti broj 29-ki i modernizovati ih na isti standard kao i G4.
- minimalan broj LB avijacije - J 22 ,nadomjestili bi ih modernizovani G4 i Mig 29 .
-remont AN 26 , da imamo 1-2 komada.
Jedino Laste kad ih uvedu zadovoljavaju osnovnu obuku i tu smo onda kompletni.
Treba dobra cifra da se ovo pokrije i moze realno samo dokupom polovne tehnike.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако ћемо ремонтовати МиГ-ове 21 и летети их до 2025. онда је бесмислено модернизовати Г-4. Боље тај новац потрошити за набавку хеликоптера јер модернизација Г-4 не би била јефтина.

Ласта никако није авион за основну обуку а још мање за селекцију. И ту се јавља проблем.

Орао треба ремонтовати до бесвести али је питање колико се још може радити. Ове године имали су велику паузу од 4 месеца нелетења и тек пре десетак дана је полетео и то изгледа само један авион. Муке.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se čini da priča o medernizaciji G-4 nije vezana samo za nas kao korisnike. Način na koji Vučić to prikazuje me navodi da se veruje u to kako modernizovani G-4 mogu da posluže za neki izvozni posao u koji bi se i mi ugradili. Mi kao neko državno-privatno preduzeće pa onda ako pretekne i državi u budžet. Ako ne pretekno opet dobro zvuči kad se frlja milionima makar i tuđim.
Moguće da ga loše čitam ali nije čisto racionalan razlog da imamo moderne avione jer tako mu se glas promeni kao kad priča kako ćemo zaraditi a ne leteti i trošiti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У свету једино Мијанмар користи Г-4 који има 6 авиона.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sim.a ::Meni se čini da priča o medernizaciji G-4 nije vezana samo za nas kao korisnike. Način na koji Vučić to prikazuje me navodi da se veruje u to kako modernizovani G-4 mogu da posluže za neki izvozni posao u koji bi se i mi ugradili. Mi kao neko državno-privatno preduzeće pa onda ako pretekne i državi u budžet. Ako ne pretekno opet dobro zvuči kad se frlja milionima makar i tuđim.
Moguće da ga loše čitam ali nije čisto racionalan razlog da imamo moderne avione jer tako mu se glas promeni kao kad priča kako ćemo zaraditi a ne leteti i trošiti.

zixo ::У свету једино Мијанмар користи Г-4 који има 6 авиона.

Takodje sticem taj osecaj da Vucic govori o necem vise nego samo puka modernizacija, ali Zixo je u pravu i kad se svi komadi saberu ostaje mizerno mala cifra pa je taj posao nemoguc.
Medjutim meni pada nesto drugo na pamet a to je poljski Orlik, ili tacnije receno evropski Orlik jer je sada u Airbusovoj ponudi. Da li se nasi nadaju da ce Airbus da uzme G4 za osnovu i uz par modifikacija da ga ponudi trzistu kao svog trejnera?
BAE je izasao iz vlasnistva Airbusa pa vise nema teoretske konkurencije "unutar kuce".

• 1Ovo se svidja korisniku: darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^E vidis i meni se to cini kao vrlo moguca opcija (mislim da se o tome mozda i pregovara), jer se verovatno oko toga i vrti cela prica sa pregovorima sa Airbusom.
Realno helikoptere mozemo od Rusa kupiti (realnije je da kod njih kupujemo nego da prelazimo na Pume), G-4 je mogla modernizovati i druga firma (ima ih vise ), ali vidimo nasi pakuju celu pricu sa Airbusom, tu su helikopteri, jedan (mozda posle i vise) C295, i na kraju radovi oko G-4 i mozda prodaja projekta G4 koji bi bio osnova za neki pristupacniji skolsko borbeni avioni koji bi nudio Airbus.
Koliko se secam pre je bilo reci da se o G4 i njegovoj ponovnoj proizvodnji razgovaralo i sa Turskom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma ne bunim se ja oko poslovanja i treba da se posluje , ali sta se radi na borbenoj gotovosti vojske?
Cekajuci nabavku novih visenamjenskih ( segment koji pokriva dejstva u vazduhu i na zemlji )ostali smo na par SB aviona i 3-4 lovca.
Transportna hel . eskadrila je na izdisaju, Orlovi kao okosnica vazdusne podrsci pjesadiji isto tako.
Eskadrila transportnih (visenamjenskih) i eskadrila jurisnih helikoptera bi popravile stanje borbene gotovosti uz postojece G4 i migove.