Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 11Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, Mercury, amaterSRB, pedja63, ssekir75, lacko, boyce, zlaya011, respekt, proka89, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1000 ljudi je napusilto Vojsku od pocetka godine, odose ljudi da rade druge stvari, neki i napolje.
Pa nekim drugima neka pricaju kako su veca sila od Austrije.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poenta celokupne price je to da je cilj ispunjen odlaskom tih 1000 ljudi manje se para izdvaja, a to je najbitnije te pare ce otici za neku drugu budalastinu. zao mi je tih ljudi, ali otisli su negde drugde valjda da rade. najavljuju se kule i gradovi, a ni temelja nema sto recejedan kolega odakle kad vojske nema.
ma ima kolko ima ali ce sutra i prekosutra usled starenja ljudi i opreme sve pasti u vodu kada tehnika i ljudi u penziju odu. mora se misliti unapred i stalno osvrtati u nazad da se ne ponove greske.
i dalje cekamo dolazak nekoga da donese nesto nada umire poslednja, pisacemo i dalje ......

• 12Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64, amaterSRB, pedja63, ssekir75, proka89, Georgius, rovac, lakiluciano, gavrilon, vranjanac29, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako vas baš zanima od januara do sad je otišlo mnogo više ljudi nego što je hawkeye napisao. Što je najgore u zadnje vreme je postao trend da se pored profesionalnih vojnika skidaju podoficiri i oficiri. To vam kažem iz prve ruke. Ajd da ne idem dalje u off.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB, djordje, doktor1964, vranjanac29, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

и ја потврђујем из прве руке. тројица мојих другова се скинуло задњу годину. један капетан омј, један капетан лекар и један старији водник са неве.

• 13Ovo se svidja korisnicima: Georgius, Mercury, amaterSRB, Voja1978, rovac, lakiluciano, zixo, doktor1964, sekretar, vranjanac29, Ray1973, lacko, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::Ako vas baš zanima od januara do sad je otišlo mnogo više ljudi nego što je hawkeye napisao. Što je najgore u zadnje vreme je postao trend da se pored profesionalnih vojnika skidaju podoficiri i oficiri. To vam kažem iz prve ruke. Ajd da ne idem dalje u off.

To je zato sto se vojska konacno ozbiljno oprema i naoruzava, plate rastu (u inat MMF-u)... i onda njima jednostavno ne moze organizam da previkne na ovo novonastalo blagostanje i zato ljudi odlaze.

Prosto me je sramota kako nam dobro ide!

• 4Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, amaterSRB, respekt, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ubaci neki smajli, neko će pomisliti da si ozbiljan.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, ssekir75, Mercury, amaterSRB, vranjanac29, Lieutenant, Ray1973, respekt, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::
To je zato sto se vojska konacno ozbiljno oprema i naoruzava, plate rastu (u inat MMF-u)... i onda njima jednostavno ne moze organizam da previkne na ovo novonastalo blagostanje i zato ljudi odlaze.

Prosto me je sramota kako nam dobro ide!

А све то је зато што сам паметан !

• 2Ovo se svidja korisnicima: DJORDJE-NO-1, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je izvestan dolazak polovnih MIG-29-ki uz svu moguću medijsku pompu. Ono što je najteže i posle leka nema, ovim se samo šminka problem ; Geometrijskom progresijom nestaje dovoljno obučenog pilotskog kadra ( uz dužno poštovanje znamo recimo prosek godišta i pilota i avio tehničara )... već je toliko puta rečeno. Gde je motivisana mladost - naslednici ? Tu je suština problema.

4 letno sposobna Orla (3 NJ-22 i 1 J-22 ... 4-5 G-4-ki G-ki) nemogu leteti večno. Kamo sreće da je moguć bilo kakav iskorak dalje od statične prezentacije Orla 2.0 (25207 ) i ko zna koliko puta obećane modernizacije G-4-ke ("samo što nije ") ; Problem se mora seći u korenu. Ako država ne želi da se obrati Rusima za JAK - 130 i postepeno uvođenje i preobuku, postoji i druga opcija po mom mišljenju a to je kineski AVIC koji može da digne RV i PVO iz pepela ( nažalost u čeljustima je SDPR-a koji nema kompas, potpuno politički obojen ) . Kamo sreće da OZBILJNA država uđe u kooperaciju sa Kinom i digne UTVU iz pepela. Tu i Kina ima interes .

Neophodna nam je eskadrila modernih - mlaznih trenažera , svakako dvoseda koja će da iznedri novo jezgro - budućnost, sa što više sati naleta. Govorim o niski modernih kineskih trenažera. Svaki je osim K-8 Karakororum idealan za naše potrebe ( napomnjem kamo sreće da smo se decedirano kao ozbiljna država odlučili za JAK - 130 ). Međutim i ove su letelecie za svako poštovanje a i ne verujem da bi nam Kina zatvorila vrata. Ovakav nemar ukilo se nešto ne preduzme vodi ka gašenju RV i PVO koji će daleko biti samo slovo na papiru. Daj bože da grešim . Šta je po meni najbolja sollucija ( ne računajujući 6 + 4 remontotovane MIG- 29-ke ) , jer ćemo se pitatati "ima li pilota u avionu" ? Šta će nam bez pilota i struke i 5 eskdrila MIG- 29 M2 ? Zna se razvojni put školovanja pilota.

AVIC : ( Da li 1,2 maha, 1,5 svaki je za nas premija u cilju rađanja novih krila
http://www.avic.com/en/forbusiness/militaryaviatio.....ndex.shtml

- The FTC-2000G is a light multi-utility airplane based off the FTC-2000 series. It features attacking, fighting and training functions and can fully replace the F-7 and A-5 aircrafts. In addition, the FTC-2000G will replace Alpha Jet and FT-7 in the accomplishment of basic and senior fighting tasks for pilots. With high operational effectiveness and training efficiency, it is the ideal upgrade to replace second-generation light aircrafts. Features FTC-2000G has remarkable maneuverability in high transonic regions at medium and low altitudes, with a low speed and take-off/landing capacity. The flight envelope is wide with broad field of view for pilots to control the front and rear cabin. The air equipment and weapon system is fully equipped with remarkable safety and reliability to replace both the Alpha Jet and the FT-7 in accomplishing basic and senior training tasks with other primer fighting and tactic tasks.

After completing advanced training, it can be modified into F-7 planes to cultivate and retain excellent fighter pilots. The FTC-2000G has adopted a cutting edge wing design and a unique BUMP inlet on the front and back flap of large areas for a four generational aircraft. That, and other advanced technology, gives the aircraft a wide flight envelope with an excellent flight performance and quality.




AKo nije suđen JAK- 130 kamo sreće da L-15 jeste !

L15 is a new generation advanced trainer with two engines and the typical features of a third generation fighter jet. It is aerodynamically configured with large body, blended wing-body structure, and incorporates many features including a three-axis four redundancy digital fly-by-wire control system and an integrated avionics system based on flexible data bus, which allows for agile operation and high AOA maneuverability. It is fully capable of advanced training (AJT) and lead-in fighter training (LIFT) for the pilots of the third generation fighter. The design service life of its airframe is 10,000 hours with an excellent cost-effectiveness for training.
Features
The aircraft features tandem seats, dual engines, side air intake under the wings, a single vertical tail, a full motion horizontal tail, tricycle landing gear configuration, large strake, a blended wing-body, and medium aspect ratio wing with leading-edge saw tooth. Two turbofan engines are located in the fuselage.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, djordje
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FTC-2000 je Mig 21 prilagodjen za obuku i za nize brzine leta i dejstvovanje po zemaljskim ciljevima. A i od svih za te pare nudi najvise,iako je zastarele konstrukcije. Za svaki dinar vise, vise se i dobija... Ali mi cemo i za zmajeve na konopcu biti nestrucni ako ovako nastavimo...

• 1Ovo se svidja korisniku: nemanja034
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Necu komentarisati dok ne vidim sutra ceo tekst...