Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: kobaja77, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh,jbt ja pre nekoliko dana postavih pitanje hocemo li mi imati dovoljno pilota (naravno i tehnickog osoblja) za te avione (tada se jos samo govorilo o 6+ nasa 4) i ne sanjajuci da je stanje gore nego sto sam i pretpostavljao.
Citam vec par dana postove i ne razumem oko cega se mi ljudi raspravljamo.RViPVO (kao uostalom i ostatak vojske) je zapusten jos od pocetka 90tih a od kako je "dosla demokratija" je sistematski unistavan.
Pitanje glasi treba li Srbiji vojska?Ako ne treba onda vranjanac29 je dao smernice sta da se radi.Ako treba onda se MORA izdvojiti onoliko para koliko je potrebno za podizanje te vojske na noge.Ako se za to mora povecati procenat BDPa koji ide za vojsku na 3 ili 5% pa onda nema se sta raspravljati vec izdvoji.Odakle novac?Jel svaki ministar mora da ima 10-15 savetnika?Jel vlada mora da ima 100-150 agencija? I jos sigurno 5-6 takvih primera vam daju odgovor odakle novac.
I uzgred bas danas vrteci youtube videh emisiju Dozvolite... iz mislim oktobra ili novembra gde govore o obuci pilota za Mig29 i gde navode da su piloti koji su prosli obuku (navode 1-2 po imenu) dosli direktno sa G4 tako da nije aksiom da mora Lasta,G4,Orao,Mig21 pa tek onda Mig 29.Naravno sati naleta se moraju odraditi i na njima se ne sme stedeti.

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najavljeno je povecanje operativnih orlova na maksimalan broj ( koliko je to moguce ni ptice neznaju, 5, 6 ili vise) .
Citajuci ove postove samo bi doveo u vezu sa mogucnoscu odabira pilota za 29 -ke , znaci SG i Orao oko 14-15 komadje minimalno za ocekivati. Pretpostavljam da se i na Ladjevcima mogu prepoznati piloti koji bi zadovoljili zahtjeve za 29-ku , pa ih zato racunam u ukupan broj.
Koliko je to dovoljno brojem a i kvalitetom, s obzirom da cemo dobiti modernizovane 29 -ke , vidjecemo.
Uglavnom moja pretpostavka je da ce se stati na ovoliko 29ki koje su sigurne , za sad i da ce se posvetiti upravo skolsko borbenim avionima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, kobaja77
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::
Uglavnom moja pretpostavka je da ce se stati na ovoliko 29ki koje su sigurne , za sad i da ce se posvetiti upravo skolsko borbenim avionima.
Baš se nešto mislim kako bi nam jedno 6 Jak 130 leglo k'o budali šamar.Ili ako bi bar postojala šansa ako vec 29ke idu u Belorusiju na modernizaciju da se nadje nacin da nam i G4 urade jer od ovog G4MD sto bi kao nasi radili nema nista,odnosno u najboljem slucaju bit ce gotovi kad najmladji sadasnji pilot podje u penziju.

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ to nekako i logicno djeluje, da isti ko modernizuje i 29-ku , modernizuje i g 4 . Da ga prilagodi...
Sta bi se tu od opreme ocekivalo , ne znam , ali trebalo bi da je puno jednostavnije i jeftinije nego modernizacija 29-ke.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB, lakiluciano
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: I uzgred bas danas vrteci youtube videh emisiju Dozvolite... iz mislim oktobra ili novembra gde govore o obuci pilota za Mig29 i gde navode da su piloti koji su prosli obuku (navode 1-2 po imenu) dosli direktno sa G4 tako da nije aksiom da mora Lasta,G4,Orao,Mig21 pa tek onda Mig 29.Naravno sati naleta se moraju odraditi i na njima se ne sme stedeti.

Нико овде не каже да пре МиГ-а 29 мора да се лети 4 типа авиона које си навео.

Већ да би пилоти требали имати солидан налет пре преласка на ловца.

И упоређивали смо како и колико се некада летело. Није исто вршити преобуку пилота МИГ-а 21 са 300 сати налета на том типу и пилота Г-4 који има 300 сати укупног налета.

• 4Ovo se svidja korisnicima: kobaja77, MB120mm, mirjana.kondic, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Al ste se uhvatili za SFRJ i preobuku kao pijani plota. Aman ljudi, razumem ja vasu brigu, ali kao da ste pali ovog trena iz proslosti u buducnost. Jednostavno svi koji zadovoljavaju psihovizicke kriterijume za MiG29 a leteli su pre toga na mlazne avione koje imamo u naoruzanju, preci ce obuku i nastavice let na MiG29. Bitno je da ptice dolaze i da ce ih biti dovoljno i sta vise ,,palamudite" i pokusavate da budete savesniji od onih koji su trebali ranije o tome da razmisljaju. Niko nece te pilote u pocetku terati da lete na noz i izvode zahtevne figure dok ne uvezbaju sebe na letelici. Sve ce doci na svoje kada letelice dodju na Bataju, do tada nasim cuvarima neba zelim sto vise naleta na sadasnjim avionima, bolje plate i zasluzene stanove i da sto pre sednu sa trenazera u pravu pticu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: kobaja77, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="zixo"]Citat:
Нико овде не каже да пре МиГ-а 29 мора да се лети 4 типа авиона које си навео.

Већ да би пилоти требали имати солидан налет пре преласка на ловца.

И упоређивали смо како и колико се некада летело. Није исто вршити преобуку пилота МИГ-а 21 са 300 сати налета на том типу и пилота Г-4 који има 300 сати укупног налета.
Naravno da ne moze bez naleta to sam i ja rekao ali to se opet svodi na pare i vreme.Imas pare mozes da odrzavas ispravne avione i obezbedjujes da piloti lete ako treba svaki dan pa se tih 300 sati a i vise brzo "odradi".Kao sto jedan od pilota sa preobuke rece pre se insistiralo da se ide na 21 pa posle na 29 ali oni su u toj grupi sa G4 radili preobuku na Mig 29,znaci moze.
A uporedjivanje sa tim kako je nekada bilo izvini ali ne pije vodu jer je SFRJ za sve ove drzave koje su nastale od nje ipak bila pojam uredjenog sistema.
Druga stvar sto neko pre par strana pomenu da treba ove avione da se cuva i da iskljucivo peglaju vazduh mislim da nema veze sa pamecu.Nisam pilot ali logicki gledano peglanjem vazduha se ne stvara pilot.Naravno da kaubojstine treba sankcionisati ali pilote treba i pripremiti za upotrebu tih aviona u borbi za sta se i nabavljaju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zlaya011, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vranjanac29 ::Al ste se uhvatili za SFRJ i preobuku kao pijani plota. Aman ljudi, razumem ja vasu brigu, ali kao da ste pali ovog trena iz proslosti u buducnost. Jednostavno svi koji zadovoljavaju psihovizicke kriterijume za MiG29 a leteli su pre toga na mlazne avione koje imamo u naoruzanju, preci ce obuku i nastavice let na MiG29. Bitno je da ptice dolaze i da ce ih biti dovoljno i sta vise ,,palamudite" i pokusavate da budete savesniji od onih koji su trebali ranije o tome da razmisljaju. Niko nece te pilote u pocetku terati da lete na noz i izvode zahtevne figure dok ne uvezbaju sebe na letelici. Sve ce doci na svoje kada letelice dodju na Bataju, do tada nasim cuvarima neba zelim sto vise naleta na sadasnjim avionima, bolje plate i zasluzene stanove i da sto pre sednu sa trenazera u pravu pticu.

Otprilike je covek rekao sustinu...

Celo vreme se potencira neka prica o broju pilota po avionu, naletu, prelasku sa G4 na Mig29 itd...
Ako avioni dolaze onda imas na cemu da radis obuku, sa ova tri koja sad imamo mozemo samo da placemo. Uostalom lepo sam objasnio, ako im treba novih 10 pilota, neka ih posalju kod Rusa na 3 godine i ja dajem glavu da ce da lete kao munje.
Druga stvar, ova dva UB-e koja dolaze plus onaj nas jedan nisu valjda zamisljeni da stoje u muzeju sunce mu. Pa 87-e kad je dosla eskadrila su bila samo 2 UB-a, ok jeste bilo 21-ca ali sta je tu je, kako rece kolega, ko ne plati na mostu platice na cupriji...izaberes 10 mladjih pilota u roku od dvije godine i posaljes kod Ruja i nastavis tako u kontinuitetu i za 5-6 godina ces imati 40 komada za lovce, koji u svakom slucaju mogu servisirati tih pomenutih 22 Mig 29 (ako od toga stvarno bude neka prica). Isto vazi i za mehanicare, samo ljude treba platiti i stimulisati a ne, da im das 300 evra mesecno i ocekujes da njih 5 odrzava 20 aviona.
Ako trebas jos vise kadra u bilo kom segmentu, eno ti brate akademije pa povecaj broj polaznika, stimulisi, podmazi, jebem li ga. Nemamo mi taj luksuz kao Belgija ili Ceska koju toliko pominjasmo da mozemo kako hocemo, jer ove nase hijene okolo, cim osete krv ima da udare, a uostalom i pomenuta Belgija i Ceska koliko znam povecavaju Vojni budzet iako im nije bas neka vuna kao nama.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Luka, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vranjanac29 ::Al ste se uhvatili za SFRJ i preobuku kao pijani plota. Aman ljudi, razumem ja vasu brigu, ali kao da ste pali ovog trena iz proslosti u buducnost. Jednostavno svi koji zadovoljavaju psihovizicke kriterijume za MiG29 a leteli su pre toga na mlazne avione koje imamo u naoruzanju, preci ce obuku i nastavice let na MiG29. Bitno je da ptice dolaze i da ce ih biti dovoljno i sta vise ,,palamudite" i pokusavate da budete savesniji od onih koji su trebali ranije o tome da razmisljaju. Niko nece te pilote u pocetku terati da lete na noz i izvode zahtevne figure dok ne uvezbaju sebe na letelici. Sve ce doci na svoje kada letelice dodju na Bataju, do tada nasim cuvarima neba zelim sto vise naleta na sadasnjim avionima, bolje plate i zasluzene stanove i da sto pre sednu sa trenazera u pravu pticu.

Vranjanac ti si koliko vidim vojnik i znaš šta je obuka.

Ne može baš to tako, evo pilot zadovoljava zdravstvene kriterijume baci ga odmah na MiG-29. A to što se pilot koji je leteo najviše 700-800 km/h pogubi kada MiG probije zvučni zid?

Kadar se stvara godinama a ne za kratko vreme.

Jel ti misliš da je neko ranije razmišljao kako će da nađe pilote za 10 MiG-29? Da jeste ne bi se našli u ovoj situaciji. O kakvoj onda savesti pričaš? Pa ti i ja smo savesniji od dotičnih...

Ponavljam da nama ne samo da trebaju novi piloti zbog dodatnih aviona već i da zamene ove aktivne jer će oni narednih godina prestati da lete.

I ne znam zašto se toliko uzbudjujete što neko ovde piše o problemima sa pilotima i mehaničarima kada znamo da će to biti glavna prepreka ka aktiviranju eskadrile MiG-ova 29. I same pripadnike 101. eskadrile muči isto pitanje...

• 4Ovo se svidja korisnicima: kobaja77, vranjanac29, mirjana.kondic, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li imamo dovoljan broj pilota ili ne ja to ne znam pošto nisam u struci ali kao laik nagađam da od nečeg mora da se krene ,avioni su tu e sada sedi I uči se pa za tri godine će valjda ispasti od svega nešto ,pilot je pilot sve ostalo je u vežbi I naletu