|
Poslao: 07 Jul 2017 21:38
|
offline
- chester_perry
- Ugledni građanin
- Pridružio: 07 Apr 2016
- Poruke: 322
|
Jeste, glupo je sto raspravljamo kad ne zelis da shvatis neke osnovne stvari. Veci napredak je da se poveca nalet, nego trosenje para na modernizaciju, bolje je da se sa vecim iskustvom predje sa 9-12/13 na K/35 nego sa 20h leta godisnje SM-a na iste avione.
A i to sto kazes, ionako su se nasi vec odlucili na takvu glupost.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2017 21:53
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2014
- Poruke: 280
|
Prvo nemamo pojima dali cemo i sta kupiti za 15 godina. Mnogo je vaznije da nasi nauce da odrzavaju i remontuju tehnoloski napredniju tehniku, nego da piloti lete 15 godina a onda odu u penziju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2017 21:55
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1946
|
Mnogo ste naivni. Po vama je to gotova stvar jer je objavljeno na tvu i jer je opste verovanje da Rusi nece da daju avione bez modernizacije.
Citajte malo izmedju redova sta pisu pojedini ljudi ovde.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2017 21:59
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
vlada123 ::A baciti pare na obuku pilota ko9ji ce leteti na zastarelim avionima i u slucaju rata biti glineni golubovi je pametno.
Kad napravimo ekonomiju ko Ameri i nasi piloti ce leteti 300h. Zato bolje da se pare uloze u tehnoloski napredak zemlje. Uostalom glupo se raspravljamo bice modernizacije pa to i jeste uslov za poklon aviona.
10 aviona bili oni modernizovani ili ne nece nista promeniti ako te opet napadne plava nato kamarila...
Cesi su npr. u periodu 2001-2005 ulozili ogroman napor da im mladi piloti nakrcaju sto vise sati na MiG-21MF/UM (iako je taj avion vec tada bio potpuno zastareo) kako bi prelazak na gripene bio sto bezbolniji...al dobro oni su "glupi"...trebalo je da lete po 25h...da ne vezbaju grupno/nocno/gadjanja...
inace kao bonus podelicu sa tobom info da su isti ti mladi ceski mehanicari koji uglavnom nisu ''zapamtili" penzionisane modernije avione (mig-23 i 29) imali u prve dve godine odrzavanja gripena prosecnu ispravnosr od 84% (sto danas vecina tajfundzija moze da sanja, a ujedno i za 2% veca ispravnost nego u prve dve godine upotrebe domaceg L-159)...govorimo o prelazu sa druge na cetvrtu generaciju...nasi ce u najboljem slucaju mozda jednom preci sa rane 4. na 4++ generaciju...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2017 22:15
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2014
- Poruke: 280
|
O bre ljudi!
Cesi su imali te avione nisu kupovali zastarele masine da bi na njima leteli. Kupili su jedan od najmodernijih aviona i na njemu izvezbali tehnicare.
To i ja tvrdim Nek piloti lete na lastama, galebovima, orlovima kolko mogu, a da kupimo sto moderniji avion da na njemu izvezbamo tehnicare. Nisam ja kriv sto smo beda pa je to polovni MiG 29SM.
A jel ,je u zivotu jos koji MIG_21?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2017 22:47
|
offline
- chester_perry
- Ugledni građanin
- Pridružio: 07 Apr 2016
- Poruke: 322
|
Sall ::Mnogo ste naivni. Po vama je to gotova stvar jer je objavljeno na tvu i jer je opste verovanje da Rusi nece da daju avione bez modernizacije.
Citajte malo izmedju redova sta pisu pojedini ljudi ovde.
Moze ovde da pise ko sta hoce jer se ne pita ni jedan posto oko toga. Da li ce tog bacanja para na modernizaciju biti ili ne je upitno, kao uostalom i sve u ovoj drzavi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2017 21:04
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 745
|
vlada123 ::Inzinjeri i tehnicari moraju da se skoluju i to na visi tehnoloski nivo zato nam trebaju modernizacija i to sto veca makar se kupio samo jedan borbeni komplet. Mnogo je vaznije podici tehnoloski nivo celog vazduplohovstva a ne kupovati igracke za pilote. Oni sa ovim avionima ne mogu da brane zemlju, tu smo se svi slozili, zato ne vidim zasto bi morali da bacamo pare na 80-90h naleta. Bolje te pare da upotrebimo da iskolujemo ljude, i kupimo modernu opremu, nju mozemo koristiti i za drtugu proizvodnju, a piloti mogu da lete 20-25h godisnje. A ako za 10 -15 godina budemo imali pare za nove avione mnogo je lakse iskolovati nekoliko pilota nego iskolovati Inzenjere i tehnicare. Naravno da ce i oni na skolovanje samo ce tehnoloski nivo koji moraju da preskoce biti mnogo manji.
Može li malo pojašnjenje ovog tehnološkog "napretka"?
Znači, da se oslonimo na kapacitete... koje? Mislim, pri tom školovanju i to oko te proizvodnje...
Inače i ja "duboko verujem" da svaki pilot VS prosto "obožava" što mu je država obezbedila uslove da ovako malo leti i da sa takvom sigurnošću u sebe svaki sledeći put sedne u avion i pošteno se "izigra". 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2017 21:37
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2014
- Poruke: 280
|
Nauciti remontovati i odrzavati digitalizovanu opremu i radar je veliki skok i za Momu i za aerodromsku sluzbu. Odrzavati nove motore i zmaj, jer kako kazu doci ce i oprema za galvanizaciju, je veliki skok. Uostalom Moma moze da konkurise i za druge poslove a ne samo za RVO.
A toliki nalet mi nikako ne mozemo da finansiramo. 80-90 sati naleta kosta bar 500000 dolara godisnje, ako imamo 10 aviona i 20 pilota to je 10 mil.. godisnje, a resursi motora i zmaja ce se potrositi za 4-5 godina max. I opet cemo se naci u problemu gde naci pare na remont.
A koja je korist od tolikog naleta i vezbanja pilota? U slucaju rata rezultat ce biti isti leteli oni 20 ili 120 sati godisnje. Nismo mi dovoljno bogati da bi imali avijaciju koja mnogo kosta a u slucaju rata nikakva vajda od nje.
Uostalom aviona jos nema ugovor o modernizaciji jos nije potpisan, pare nisu obezbedjene. Sve mi se cini da su slabe sanse da ih ikad vidimo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2017 22:59
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 745
|
Разлика између 20 и 120 сати налета за пилоте је небо и земља. То да нисмо довољно богати да имамо авијацију, је неистина епских размера. Мало се улаже у Војску, катастрофално мало. А пара ИМА. Шта ће нам технолошки скок за технику и производњу, ако се у старту полази од претпоставке да су нам авиони и пилоти неупотребљиви и са 120 сати годишње? Одакле више та идеја о поновном рату са НАТО? Ми осим силе као што је НАТО не разматрамо потенцијалне непријатеље? Шта је 10 милиона? У РТС је власт скркала 8,5 милијарди 2015. У РВиПВО 1 милијарду. Толико о приоритетима. Драго ми је да Радош сними још једну серију. То нам је најпотребније. Данас ова држава скрка 70 милиона евра у ЕрСрбију да би ова била "профитабилна", али највише нас чешу паре за РВиПВО и то "грандиозних" 10 милиона... Власти су годинама пропагирале такве "аргументе" у реформама и смањивању Војске на што безазленији (по њих) ниво. Тако смо дошли до генијалне идеје о мањој, боље опремљеној, ефикаснијој и боље плаћеној Војсци. Ево резултата те "стратегије". Од усвојених 2.0 до 2.6 % БДП за ВС дошли смо на то да се једва држава "одриче" 1%. Бесмислена је расправа око тога да ли је боље да нас десет једе једну једину паштету или 100 грама алпске, па чак доводити у питање да ли треба уопште да се доручкује.
Ова земља је пре 100-њак година "провалила" да јој авијација треба, али након више од 1 века имамо сијасет "модерних" идеја шта чинити по питању авијације и њеног постојања.
Аустријанци ево романе исписаше о Јурофајтеру и технолошком скоку за своје техничаре и производњу.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2017 23:49
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2014
- Poruke: 280
|
A sa kim jos mozemo da ratujemo osim sa NATO? Dovoljno je pogledati kartu i videti da smo sa svih stranama okruzeni ili sa clanicama NATO ili teritorijama pod zastitom NATO.
Austrijanci imaju bar 10 puta veci BDP pa mogu da bacaju pare na eurofajtere, mi smo sirotinja i svake godine dajemo oko DVE milijarde samo na kamate po drzavnim kreditima.
I nije samo 10mil. Nego i 200 mil za kupovinu aviona, a sve to za sta? Da bi pilo0ti leteli, koja vajda narodu i drzavi od toga?
|
|
|
|
|
|
