Svi su 9-13. Belorusi su prvo imali ideju da daju 4 BM. I nasima se svidela ideja jer su hteli da ih prebace kao jedno odeljenje u Ladjevce, da budu u ulozi LBA s obzirom da bi imali vece mogucnosti za koriscenje vodjenih UBS od obicnih lovaca. Medjutim, prevagnuo je strah nase strane sta su zapravo ti avioni i da li je to uspela modernizacija. Jer Belorusija je te avione modernizovala i onda - izbacila iz upotrebe. A nisu hteli da nama kazu zbog cega. Pa smo se opredelili za lovce.
Voja1978 ::Svi su 9-13. Belorusi su prvo imali ideju da daju 4 BM. I nasima se svidela ideja jer su hteli da ih prebace kao jedno odeljenje u Ladjevce, da budu u ulozi LBA s obzirom da bi imali vece mogucnosti za koriscenje vodjenih UBS od obicnih lovaca. Medjutim, prevagnuo je strah nase strane sta su zapravo ti avioni i da li je to uspela modernizacija. Jer Belorusija je te avione modernizovala i onda - izbacila iz upotrebe. A nisu hteli da nama kazu zbog cega. Pa smo se opredelili za lovce.
Ma da...i to ti je slepa ulica....Šta da radiš sa MiG-29BM ili sa Buk M1-MB? Gde ćeš ih kasnije eventualno dodatno modernizovati ili slično? U Rusiji? Teško će se oni petljati, a Belorusi su to modernizovali i to je to...sad će od Rusa dobiti avione i PVO sisteme koje ovi izbacuju kao višak, a oni se rešavaju MiG-ova i Bukova jer dobijaju sisteme od Rusije koji su opet malo noviji i moderniji od njihovih (bez obzira na izvedene lokalne modifikacije)....
Mercury ::S obzirom da imamo vec 3 dvoseda, verovatno iz Belorusije stizu 4 jednoseda.
Vidis ja mislim da bi pametnija varijanta bila 3+1 i to iz razloga trenaze, dostupnosti aviona, manjeg problema oko rezervnih delova, jeftinije modernizacije, pocetak treniranja za SEAD misije pa mozda cak i osnove za Interdiction. Nazalost bice jednosedi gotovo sigurno.
Jedino smisleno je da za 15 godina novi avion bude dvosed ili bar odnos 50:50.
Ako hoces nesto sa pilotima da radis, najboljr da ih odmas saljes u Rusiju. Jer kod nas tesko da ce nesto da urade. Ili nema aviona, ili nema delova ili nema goriva ili nema kadra... Za sve je lakse da se preobuka odvija u Rusiji.
Nisam mislio na preobuku u ovom trenutku, vec za period upotrebe dakle za narednih 15 godina.
Sada nas samo Rusija moze spasiti, da ti avioni ne stoje nakon modernizacije jer nemamo pilota.
Naravno i ta modernizacija je nuzna ako mislimo da nam piloti za 15 godina mogu preci na nesto smisleno bez da znaju samo v-v segment.
P.S. Kod Grka svaka eskadrila F16 ima primarnu i sekundarnu ulogu i onda se u skladu sa tim ljudstvo obucava (npr. lovacka i SEAD ili lovacka i Interdiction)
Voja1978 ::Ako hoces nesto sa pilotima da radis, najboljr da ih odmas saljes u Rusiju. Jer kod nas tesko da ce nesto da urade. Ili nema aviona, ili nema delova ili nema goriva ili nema kadra... Za sve je lakse da se preobuka odvija u Rusiji.
darkangel ::Mercury ::S obzirom da imamo vec 3 dvoseda, verovatno iz Belorusije stizu 4 jednoseda.
Vidis ja mislim da bi pametnija varijanta bila 3+1 i to iz razloga trenaze, dostupnosti aviona, manjeg problema oko rezervnih delova, jeftinije modernizacije, pocetak treniranja za SEAD misije pa mozda cak i osnove za Interdiction. Nazalost bice jednosedi gotovo sigurno.
Jedino smisleno je da za 15 godina novi avion bude dvosed ili bar odnos 50:50.
Slazem se, i ja sam pisao ovde da bi nam dobro doslo 4 dvoseda i da se radi trenaz do besvesti. Mada sam pozitivno iznenadjen i sa tri UBa
