Poslao: 02 Avg 2020 16:48
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2016
- Poruke: 1443
|
Šta je tu strašno, jednostavno Srbija je isuviše mala da bi mogla da ulaže u tako nešto, koja je ekonomska isplativost toga, uložiti u proizvodne kapacitete nečega što ćeš sam možda kupiti u minimalnoj količini, a šanse da izvezeš nekome teže nuli..
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 17:20
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 746
|
Sekretar, nemojmo banalizovati stvari do te mere.
Srbija je suviše mala... Veličina zemlje nema veze s tim.
Ja sam naglasio kakav kapacitet našeg porekla postoji u rasejanju. Stojim iza te tvrdnje. Da li bi Srbija ikad okupila te ljude, ne verujem.
Ali je strašno što ne proizvodimo baš ništa, barem kao podizvođači za nekoga, čime bi održali kakav-takav priključak u vazduhoplovnoj industriji, to je strašno.
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 17:27
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2016
- Poruke: 1443
|
Kapaciteti u rasejanju nisu sporni, ipak je SFRJ imala projekat NA, a i kasnije školovani. Zavisi mnogo od zemlje, ne samo teritorijalno mala, već finansijski, uticajno, Srbija je na periferiji svetskog kapitalizma, kako okupiti ljude iz inostranstva sa čime ponuditi više novca, bolje uslove, bolje projekte, nema Srbija tih kapaciteta ni da hoće.
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 17:48
|
offline
- Pridružio: 11 Jul 2013
- Poruke: 71
|
Hajde da budemo realni. Pricamo o turboprop trenazeru/COIN avionu, a ne o Space Shuttle ili visenamjenskom 5 generacije.
Dobar primjer nam dolazi od bivse brace Slovenaca.
Ivo Boscaro je poceo kao microlight "ilegalac" 1975 da bi zavrsio sa Pipistrel firmom i isporukom 1000-og aviona 2019, a od toga 194 Pipistrel Virus SW 80 za Indijsko RV, Mornaricu i Vazduhoplovnu Akademiju.
Mislim da bi mi, prije svega, trebali da prestanemo sa defetistickim pogledom na zivot.
Moramo da se pomaknemo sa principa da je casa polu prazna na pogled da je casa polu puna.
Kada to uspijemo, onda cemo i postici sve ono sto zelimo.
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 20:47
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
GrM ::Mislim da bi mi, prije svega, trebali da prestanemo sa defetistickim pogledom na zivot.
Moramo da se pomaknemo sa principa da je casa polu prazna na pogled da je casa polu puna.
Kada to uspijemo, onda cemo i postici sve ono sto zelimo.
Pre ovog jin-jang talambasanja (izvini na izrazu) imaš ti mnogo toga da uradiš. Da, zavisno od rezultata psihijatrijskog veštačenja, strpaš u ludnicu ili streljaš onoga ko je potpisao ugovor sa Stavatijem (još ne mogu da verujem da se tako nešto uopšte desilo). Da ovo drugo uradiš i sa protuvom koja se izdire i pravi onolike probleme dokazanom opitnom pilotu, čoveku sa ratnim iskustvom, jer se usudio da kaže šta misli a što mu je pobogu i u opisu posla. I tako dalje i tako bliže. Od vrha države naniže, do samog dna.
A Slovenac ko Slovenac, uvek se razlikovao od gedže. Umesto da krade sam od sebe i busa se u prsa, odmerio kolike su mu mogućnosti, koliko je iskustvo stekao sa licencom za nemačke jedrilice, seo i napravio posao. A i nije mu razorena zemlja, ali to je najmanje bitno.
I nije tako samo u vojnoj i vazduhoplovnoj industriji nego svugde. Jesi li nekad radio u privredi? Ako treba napisaću ovde spisak sa imenima i prezimenima likova zbog kojih se u Srbiji više ne proizvode zubne ambulante. I još jedan spisak sa onima zbog kojih je rizično otići kod zubara koji još uvek koriste domaće ordinacije i stolice. Jel dovoljno? Ili treba da dodam i kako me gledaju kao da sam silovao nečije dete kada tražim javno proklamovanu prosečnu platu za posao za koji sam se školovao i u kome imam sada već 30 godina iskustva? Isto tako kada tražim duplo više za neki drugi posao za koji na slobodnom tržištu van ove septičke jame tu istu jebenu prosečnu platu zaradim za nepunih 10 sati?
E to ti je druže realno. Defetizam? Ili idiotizam?
Izvinjavam se zbog teških reči.
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 22:05
|
offline
- Pridružio: 10 Feb 2012
- Poruke: 269
|
Luka imam Jugodenta electra 2000 sa cetiri bica koja je licenca siemensa,a i imam sironu novu staru pola godine,ja nebih da o jugodenta nizasta jer mi je sigurnija za rad puno vise nego sirona i na staroj krdzi nema kvarova i pada napona i neznam sta jos.
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 22:24
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
[OFF]
Ne znam ko danas proizvodi Sironu, ali ono od pre 1990-tih (i ona i Elektra) je bilo sasvim OK. Nisam znao da se još koriste
Od Unidenta beži glavom bez obzira, ako uopšte još postoji neki u komadu. To je otprilike kao ova nesrećna nova Lasta 95, samo 100 puta gore. Ne zna se šta je gore, mehanika ili (moj fah) elektronika.
[/OFF]
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2020 23:17
|
offline
- Pridružio: 18 Apr 2015
- Poruke: 110
- Gde živiš: Sremska Mitrovica
|
Više koristi bi bilo od uzimanja licence za nekog turbopropa i organizovanje proizvodnje u Aero East Europe nego ulaganje u Utvu.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Avg 2020 18:11
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7166
|
goxin ::"... Za Srbiju nešto relativno malo, gerilsko, net - centrično, pristupačnog održavanja + UAV komponenta..."
Plus domaca proizvodnja.
M 345 /K8
M 345 mi se sviđa. Sviđao mi se i MiG AT. Što se tiče domaće proizvodnje malo je previše to nategnuto. Mali su to brojevi. Da je Srbija kao Holandija pa da se razmišlja, ovako teško. Dobro bi bilo kada bi Srbija bila dovoljno dobra da oformi jedan ozbiljan remontni zavod koji je jednako značajan ako ne i značajniji od proizvodne linije. Od proizvodnje šanse su u UAV sektoru ali nije ni to jednostavno.
Prosto ova Srbija nije kao ona do 1989. Ona Srbija je bila balkanska Holandija, ova sada je evropski Kongo. Vjerovatno neko spolja preko lokalnih Mobutua dozira snagu odnosno nedostatak iste u Srbiji.
Opet kada bi Srbija doživjela katarzu ali suprotnu od one koju joj priželjkuju "evropejci" potrebe za naoružanjem bile bi ogromne tako da bi i povelika vojna industrija bila neophodna. Vjerovatno i linija za sklapanje školsko - borbenog mlaznjaka. Nategnuto ali nije nemoguće.
https://en.wikipedia.org/wiki/KB_SAT_SR-10
Još jedan projekat u potrazi za roditeljem.
|
|
|
|