Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa planira se dok god ima resursa da se koristi što je i pametno uz smanjen obim modernizacije u odnosu na ono što je u početku planirano (radar), a taj budući LIFT avion će imati kao i pomenuti M-346FA upravo to što nedostaje modernizovanom Orlu, ali uz sve to će imati i resurs tako da mislim da je to što se radi trenutno i u budućnosti dobar plan za opstanak LBA u našem RV.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a da mi malo ne trcimo pred rudu, pored toliko stvari koje nam se desavaju trenutno nabavka svega i svacega sada je slozicete se bespotrebna.
Da me pogresno neshvatitie ja sam za ali odakle ljudi pa nekostaju ti avioni dzak krmpira ili slicno, nisu nimalo jeftini za kupovinu a o odrzavanju da i ne govorim.

Italijani su kako pisani dokumenti na netu kazu odradili FA verziju sa radarom grifo346, a pominje se i grifoE kao AESA radar sto bi znacilo da se ovaj avion moze solidno koristiti kao lovac u slucaju napada na nasu zemlju u sadejstvu sa MIg-29 ili drugim avionom koji bude nabavljen.
Uz obuku koja ce biti napredna ova verzija ima spektar bombarderskog naoruzanja (ali pitanje je sta ce se nabavljati i da li ce se ici na to da se koristi nase oruzje) kao i raketnog .
Sve u svemu dobar avion i jedina prednost u odnosu na Jak i L15 je radar koji rusi nisu hteli da montiraju. Opet nece to biti nimalo lak put kako za kupovinu tako i za placanje i koriscenje, a po svetu se kuka kako su ovi avioni za obuku jako skupi za letenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa je l postoji info o troskovima sata leta na M-346?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nezavisno sad da li ce to stvarno biti M 346 ili neki drugi avion, opsta prica ide u tom pravcu.
Lasta TP ce preuzeti ogroman deo skolovanja (sporno je samo cime ce raditi selekcijsko letenje, mozda bude par klasicnih Lasta za tu namenu). Ostaju visi nivoi obuke koji se trenutno rade na G4 ali je pitanje koliko je on danas sposoban da bude pravi LIFT (koji jesu skupi avioni) a nama treba nekih 6-8.
Naravno bilo bi pametno uraditi unifikaciju LIFT i LBA eskadrile sa istim avionom.

LIFT avioni jesu skupi no u odnosu na VBA su samo delic cene, a nama trebaju dve eskadrile kako god se okrene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onaj Korejski F/A 50 bi bio idealno resenje jer nosi rakete i srednjeg dometa. To nijedan drugi avion ne pruza, mozda L15 jedino? M346 ima manu u vidu brzine i toga da nosi samo rakete kratkog dometa, a nije puno jeftiniji od FA50 ja bih rekao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta ce ti rakete srednjeg dometa na avionu koji sluzi da bude skolski i da zameni jednog zelenog dana Orla?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne trazi se skolski nego po izjavama avion koji moze da pomogne lovackoj i bombarderskoj avijaciji, kao i da bude za obuku 😄
Dakle to je neka kategorija lakog multirole aviona.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Luka, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, rovac, havoc995, ILGromovnik, kib0, rodoljub, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sva poenta pravljenja turbo laste i jeste izbacivanje G-4 iz upotrebe. Nije modernizovan kada je trebalo, sada ni nece, sad je prekasno *

Turbo Lasta dobija HOTAS, optoelkotroniku, NVG za nocno letenje, mogucnost da pilot odradi borbenu obuku(GRB-gadjanje, raketiranje i bombardovanje), mogucnost obuke za upotrebu vodjenog oruzja uz prosirenje envelope leta. Time G4 postaje nepotreban. Lasta->Turbo Lasta->simulator za lovca/visenamenski.

Tako da je pitanje da li ce biti nabavljan LIFT posle G-4

Tim putem su neki vec krenuli, posebno korisnici PC-21( Francuska, Svajcarska, Spanija, sad ce i svedska ) Turbo Lasta nije PC-21 ali bi zamenila G-4.


* Prica da moramo da znamo koji cemo avion nabaviti pa da zato nismo modernizovali G-4 je samo prodavanje muda za bubrege, izmisljotina da bi izvlacili pare sve te godine, i pricali da kao nesto rade a za to vreme prodje 15 godina i ista vise nema smisla. Umesto da smo iste dali u Aleniju, IAI ili Airbus da ih modernizuju kao i mnogima drugima jos pre 15 godina.

Svaki moderan trenazer omogucava isto. Ljudi u svetu prelaze sa Hawk-a i JAK-130 na Suhoj i MIG, sa M-346 na Tajfun i Rafal, sa L-159 na Gripen...

Drugo je zamena za Orla. Tu je FA-50 trenutno daleko najbolji izbor po mogucnostima koje daje, ali u nasem slucaju bi politika vukla na M-346 FA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

najbitnija je obuka posle toga pomoc lovackoj avijaciji u odbijanju napada ili samom napadu na protivnicke avione pa kada ostvaris prednost u vazdunu pnda svi mogu da naose bombe i rakete i ostalo.
Prvenstveno nam trebaju dodatni avioni za obuku posto vreme polako ali sigurno prolazi a G4 polako odlazi sa scene (a mogao je se srediti nego su pare bile potrebnije negde drugde) orao takodje ma sta mu radili.
Ali je pitanje da li i sta kupiti ili cekati js da se iscrpe svi rezursi pa onda kupiti nesto ili poceti nabavku ali cega kad je sve preskupo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ni meni nije jasno zašto bi sada trošili novce na LBA kad je mnogo lakše, brže, jeftinije i masovnije obučiti ljudstco za Jerinu 1 i 2 nego li za Leonarad ili Su25, zaista me vidim poentu.