Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 7Ovo se svidja korisnicima: djox, rovac, cavatina, mushroom, ssekir75, Krusarac, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::^^Suska se u narodu oko Tajfunaca

Ovo jedino ako smo skroz pukli.

Pa neka onda vide da li ima negde i F15/F16/F18 polovni, sto samo stati na dva tipa, plus treci u neku skolsko borbenu eskadrilu. Mislim meni licno je realno bedak, da tamo neka Rusija, Kina, US imaju vise tipova vazduhoplova u naoruzanju od nas, treba to stici sto pre.

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos ako bi bila tranche 1 koji britanci planiraju da potpuno penzionisu do 2025 uvalicemo sami sebi do balcaka!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Englezi su vec 2020 povukli/konzervirali prvih 14 tajfuna iz 1 transe.
2019 su inventaru imali 153 tajfuna (od toga 104 operativno) a 2020 su imali 139 tajfuna (od toga 101 operativan)....

Svi avioni iz 1 transe bi trebalo da su dovedeni na nivo "block 5"

evo sta oni mogu da nose...

Citat:
Block 5 Capabilities
Block 5 supports full air-to-air and initial air-to-ground capabilities. The aircraft is cleared for the 9g envelope as intended, with additional features such as sensor fusion, the full Direct Voice Input, enhanced GPS, and Defensive Aids Sub-System (DASS) countermeasures including automatic chaff and flare dispensers. The radar air-to-surface modes are enhanced with ground mapping, and the aircraft also provides initial FLIR (Forward Looking Infra-Red) capability. Block 5 Eurofighter Typhoon is cleared to carry AMRAAM, ASRAAM, IRIS-T and AIM-9L air-to-air missiles, as well as Paveway II laser-guided bombs and GBU-16s. External fuel tanks are certified for supersonic flight, while air-to-air refueling is cleared for all customer specified tanker types.

S tim da to je to....nema daljih apgrejda ni aviona, ni uvodjenja novih tipova naoruzanja ni opreme...to sto si kupio manje-vise koristis do penzije (i naoruzanje i avione)....S druge strane Englezi imaju i veliku flotu aviona iz transe 2....u tom slucaju to nije toliko "ogranicena" opcija kao avioni transe 1 na kojima nije moguc upgrejd.....

U svakom slucaju vrlo egzoticna vest....ali ne mora da znaci nista....za sada je to verovatno samo jedna od opcija koja je na stolu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da probam nekako ukratko da sažmem situaciju, bez osvrtanja da l' je dobro , šta je realno itd...neće biti Rafal i Tajfun zajedno....
Imaćemo dve eskadrile sa po 12 mašina...za Batajnicu i Ladjevce
Opcija 1 - Rafal 12 novih + Rafal 12 polovnih
Opcija 2 - Rafal 12 novih + 12 polovnih...nečega
Opcija 3 - Tajfun 12 polovnih + 12 m-346
Opcija 4 - 12 Tajfuna + 12 T-7 npr....

Itd, itd...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rodoljub ::Da probam nekako ukratko da sažmem situaciju, bez osvrtanja da l' je dobro , šta je realno itd...neće biti Rafal i Tajfun zajedno....
Imaćemo dve eskadrile sa po 12 mašina...za Batajnicu i Ladjevce
Opcija 1 - Rafal 12 novih + Rafal 12 polovnih
Opcija 2 - Rafal 12 novih + 12 polovnih...nečega
Opcija 3 - Tajfun 12 polovnih + 12 m-346
Opcija 4 - 12 Tajfuna + 12 T-7 npr....

Itd, itd...

Isto i ja mislim, to je kao ono pre kad smo imali izbor novog visenamenskog aviona, pa smo se interesovali i za Tajfun, i za MiG-29M/35 itd, pa smo na kraju uzeli polovne.

Evidentno je da trazimo avion sa zapada.
U tu opciju bih dodao i 24 Tajfuna 12 novih + 12 polovnih takodje.
A nije iskljuceno 2 eskadrile umesto MiG/Orao + jedna trenaznog umesto G4 kao sto je M-346FA.

Ako je Rafale+Tajfun onda samo lobi mi pada na pamet.
A ni F-16 nije daleko od svega obzirom na interesovanje ka T7.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A mozda je sve ovo oko Tajfuna i namerno pusteno kao buva u javnost....iz "prakticnih razloga" (tokom sada aktuelnih pregovora sa Francuzima)...da se malo obori cena tj. posalje poruka - "ako niste spremni da nam malo izadjete u susret sa cenom imamo mi i neke druge opcije na stolu itd itd..."

• 2Ovo se svidja korisnicima: darcaud, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::A mozda je sve ovo oko Tajfuna i namerno pusteno kao buva u javnost....iz "prakticnih razloga" (tokom sada aktuelnih pregovora sa Francuzima)...da se malo obori cena tj. posalje poruka - "ako niste spremni da nam malo izadjete u susret sa cenom imamo mi i neke druge opcije na stolu itd itd..."

Pa dobro, logično je da ako si iole normalan , pogledaš malo šta ima , kako može i koje su opcije...pa malo mešetariš, vrpoljiš se , femkaš ....znaš kako to ide ...dok ne sedneš gde treba na kraju jbg-a ...
Ionako, sem kupovine političkih poena na zapadu i vezivanja za neku od članica EU , sve ovo nema neku preterano dramatičnu težinu po našu armiju ...sem finansijsku naravno....sve ovo mož' da završiš i sa eskadrilom Fa-50 za mnogo manje para.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polovni EF 2000 T1 je svesni kompromis (u neku ruku slicno kao MiG 35) jer si svestan da neces imati sva nova unapredjenja i bice zaostajanja u odnosu na T2 i T3, no ako zelis da udjes u "zapadnu" pricu to je dobar avion narocito ako se pogleda da bi se koristio do 2050-55 godine.

Konkretno najsvezije informacije za Britanske FGR4 (njihova oznaka za T1 blok 5). Britanci su kupili 52 aviona u T1 transi medju kojima su bila i 4 predserijska primerka tj. IPA koji se koriste za testiranja, dakle 48 serijskih. Tokom godina i raznih lutanja sta da rade sa njima na kraju je situacija sledeca:
- sve dvosede T1 (16 komada) su fabricki kanibalizovali za rezervne delove
- za obuku pilota koriste simulatore pa im dvosedi ne trebaju (GBTS)
- prezivelo je 30 jednoseda T1 koji ce biti penzionisani 2025 sa prosecno potrosenih 42.4% zivotnog veka
- T1 nema integrisan Meteor (moguca je integracija) i nema AESA radar (mora se fizicki prepravljati avion)
- Britanski T1 imaju AIM 120 D
- ASRAAM blok 6 ulazi u sluzbu 2022. i nema americkih delova u njemu (GSN je nova, bolja i britanska)
- Moguce je raditi unapredjenja sa T1 na T2 i T3 ali se ne bi dobio isti avion jer ne bi bio u identicnom stanju
- Razlog napustanja T1 platforme je to da je dovoljno razlicita od T2 i T3 da se ne isplati da imaju efektivno dva modela u upotrebi

Dakle ako RV i PVO zeli da predje na zapadni avion a da ima dve VBA eskadrile ovo je odlicno resenje (i tehnicki i finansijski) uz uslov da im se uradi integracija Meteora. U ovom stanju i za nase mogucnosti T1 je vise nego dovoljan a ima i odredjene prednosti u odnosu na Rafale kako tehnicke (HMD, jaci motori i ukupno gledano veci izbor naoruzanja) tako i po pitanju odrzavanja (NETMA je mnogo bolje resenje nego rad sa Dasoom). Do 2050-55 i u varijanti T1 bez AESA radara ovo i dalje predstavlja dobar avion a do tada ce se pojaviti nova generacija aviona. Verujem da 24 polovna ne bi kostali vise od 3 mlrd evra.

Ostaje pitanje politike.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amstel, Luka, zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve to i da rusima ne uvedemo sankcije, da im ne okrenemo ledja i da ne priznamo kosovo ???

Aha, kako da ne...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zna li se okvirno o kom školsko borbenom avionu se priča???