Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li neka opcija za prevod. Ili nam bar ukratko prepricaj.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kruger, amaterSRB, kobaja77, zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ce Srbija najverovatnije potpisati ugovor o nabavci 12 novih Dassault Rafale F4 pocetkom 2023. godine i kako je njima drago i pozdravljaju sto idemo na ovu opciju definitivno umesto, po njihovim saznanjima, na opciju da uzimamo od "zlih" Rusa Su-30, koji je uz Rafala takodje bio ozbiljan kandidat.

Takodje u tekstu pise da Srpsko Ratno Vazduhoplostvo ubrzano ide u zanavljanje svojih vazduhoplova novim, te ocekuju da na ovome nece se stati sa kupovinom Rafala, odnosno da cemo ih uzeti jos.

Resto teksta je kako su Vucko i babohebac na prst u gujscu i kako je primetno da se Srbija okrece prema Francuskoj (sa projektom metroa i davanje u koncesiju aerodroma Beograd)

• 4Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, GreenMan, mushroom, rodoljub
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rafale F4 je ozbiljna priča, za razliku od Su-30/35, za kupovinu kojih bi se popilo po čki, dok avione ne bi dobili. Ovako barem dobijemo avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Suska je otpala 24. februara iz bilo kakvog izbora, ali to i nije neobicno. Neobicno je da se uopste ne pominje Tajfunac u tekstu kao treci izbor (od cetri, cetvrti je nezvanicno F-16).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rafal je sjajan avion, ali 2023...hmmm.
Sta se sve izdesavalo u zadnjih par meseci, za mene je ovo jos na dugom stapu.
Da se pregovara, moze nema problema, ali dok ne padne ugovor, da sacekamo mi malo ipak.

• 4Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, darkangel, zixmix, GreenMan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pregovori sada ulaze u onu najkonkretniju fazu gde se ugovaraju i utanačuju oni najsitniji detalji (uostalom videli smo na primeru Casa C-295W, kako je to teklo, od prvih najava, posete ministra fabrici, do samog potpisivanja ugovora, prilično brzo) meni prvi kvartal sledeće godine itekako deluje kao razuman rok za potpisivanje ugovora.

Osim nas i Indijci su trenutno u pregovorima, ali ipak deluje da su njihovi pregovori malo "kompleksniji" tako da verujem da bi i oni mogli da potpišu dogodine ali tek u drugoj polovini godine....

Recimo da potpišemo ugovor tokom prva 3-4 meseca 2023. za 12 F4, neki realan rok za isporuku prvih (recimo 4) aviona bi bio 2027 godina.To se taman poklapa sa ispadanjem tj. krajem veka upotrebe od 40 godina na naša 4 (ex SFRJ) i 3 "beloruska" MiG-29 (napuniće 40 godina do kraja 2027), a do 2029 će se to desiti i sa preostalim jednosedima.Dakle uz neki tempo isporuke od po 4 aviona 2027, 2028 i 2029 mi bi taj period (29-ke bi ostale do 2029 na dežurstvu) relativno bezbolno pregurali....a za 2 godine bi naši piloti ostvarili onu "inicijalnu" fazu obučenosti, potrebnu da se avion uvede u sistem dežurstva....

Mislim da neke isporuke pre 2027. godine nisu realne....s obzirom da do tada (da ne računamo aktuelnu godinu u kojoj su završene isporuke Indiji, a do kraja godine biće isporučeno poslednjih 6 za Katar i prva 4 za Grčku a onda ide prekid tj. radovi na proširenju kapaciteta fabrike, zbog toga su 2 grčka primerka "prebačena" za sledeću godinu) .Za period 2023-2026 ostaje:

- preostalih 8 za Grčku (do kraja 2024.)
- 40 za Francuze (28 naručenih od pre i 12 kao zamena za polovnjake prodate Grčkoj) - neki rok je do kraja 2025 za svih 40 aviona.
- 31 za Egipat rok za isporuku - 2026. godina.
- 42 za Indoneziju - rok isporuke za svih 42 je čini mi se oktobar ili novembar 2026....

Dakle 2027 je neki najrealniji scenario za isporuku prvih aviona.
Nadam se samo da naši neću napraviti istu grešku kao komšije iz Hrvatske i uzeti samo 2 dvoseda.
Bar 3 bi bilo poželjno, a 4 bi bilo optimalno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj izvor koliko je pouzdan?
Ne vidim nigde "Kako saznajemo iz vojnog vrha" ili tako nešto.
U suštini piše sve sto smo vec znali, sa dodatkom nekih novih informacija koje mogu biti izmisljene tipa Su-30 itd...

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Videli smo da je Neša bio u Dasou pre par dana....videli smo da je bukvalno isti scenario bio kada su se kupovale CASE od Španaca itd...imamo već i neke najave od naših zvaničnika da su već "duboko" u ovom poslu...ne treba da budeš doktor nauka da sabereš 2+2...

• 7Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, mushroom, zixmix, arsa, amaterSRB, havoc995, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne treba zaboraviti da dvosed kod Rafala nije samo trenazer, vec nesto daleko vise a kada vec placamo dosta veliku sumu novca daj da onda u potpunosti iskoristimo V-Z mogucnosti koje dvosed pruza. Ako stvarno idemo na F4 standard onda je to dobra odluka i treba da nas poslusaju da se kupi bar 4 dvoseda po eskadrili.

Inace ovim bi bili drugi izvozni korsnik F4 posle UAE a isporuke od 2027+ bi dozvolile da se kod kuce urade temeljne i dobre pripreme kako infrastrukture (najavljeni kaponiri na Batajnici), tako i ljudstva (kako vec onog u sluzbi tako i buduceg koje se skoluje/ce se skolovati).

Pored prednosti koje F4 donosi u odnosu na trenutne verzije, ne treba zaboraviti i novo naoruzanje koje mu sleduje kao sto su MICA NG ali i AASM 1000. Sto nas dovodi do sledece oblasti koja se mora pripremiti a to je namenska industrija, krenimo od topovske municije (Sloboda) preko usvajanja ili razvoja bombi 250/500/1000 kg koje bi pored osnovne uloge koristili i kao osnovu za AASM (bilo dalji razvoj u Krusiku lii Vlatakom kopije Mk 80 serije) pa i rakete izlozene na poslednjem Partneru (sta od tih projekata uspe).

Ni novcana strana price nije za zanemariti jer od 2023-2029 (ako uzmemo da je gavrilon u pravu oko isporuke) je sedam godina sto dosta smanjuje iznos rate i nije vise toliko nedostizno kao sto na prvu loptu deluje.

U svakom slucaju dosta posla ima da se odradi kod kuce.

• 8Ovo se svidja korisnicima: darkangel, mushroom, amaterSRB, havoc995, pedja63, ILGromovnik, h8propaganda, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@darkangel
Potpisujem od A do Š!
Priprema kod kuće u narednih 4-5 godina je nešto što možda većina entuzijasta sa strane i neće videti, ali je ključ svega.

Vrlo dobro znam koliko ozbiljno se su Česi od 2001 do 2005. spremali za prelazak na Gripena (sa MiG-21MFN), a kako su Poljaci u to slično vreme vrlo "olako" shvatili prelazak na F-16.U prvom slučaju tj. kod Čeha, je usled ozbiljne pripreme pilotskog i tehničkog kadra, tranzicija prošlo skoro bezobolno (čak je uvođenje Gripena prošlo lakše i bezbolnije nego domaćeg L-159), dok su Poljaci prve 2-3 godine, čupali kosu, kukali na Lokid Martin (za propuste koji su realno njihova krivica) itd itd...

Dakle, samo nalet, što više obuke za pilotski i tehnički kadar, doškolovavanja....da se sredi da naš tehnički personal koji država školuje dobija odgovarajuće međunarodne sertifikate (ne vidim prepreku ni razlog da se to ne uradi, pogotovu što Drapšin već koliko znam radi po tom modelu), da se Moma podigne na noge itd itd...