stegonosa ::@krlebgd77
Prihvatamo CH-95 a ne FK-3? Mislim da je to vrlo malo verovatno, da smo bilo šta odbili. Odlaganje dostave je samo način pritiska na Srbiju ništa više.
pa to baš i nije za poredjenje, jel može CH95 da obori 6 F-ova u cugu na 70,80 km i da ima radar koji vidi preko Sofije i Temišvara, ne bi reko..
Ili da posmatramo i ovako. ajd nek kupi onda jedno 200.300 CH95, kinezi će rado dati popust na količinu. da li bi ?
Ili nek kupi još FK3. ona cena koja se pominje od nekih 90k za bateriju je džab džaba
ali neče, neće da se zamera, zbog sebe neće da se zamera
krlebgd77 ::...silna histerija da Srbija uvede sankcije RF...
Nama ispiraju mozak za uvođenje sankcija Rusiji od 20. februara 2014. godine, tako da nije to od skoro, a kupovina FK3 je bila uslovljena, jer da smo uzeli S-400e koji smo hteli od RF, fasovali bi sankcije SAD i ekipe sa zapada. Šta više i odabir lovačkog aviona pre sra*a u Ukrajini bi se sveo na zapadni avion i pored toga što je Suška bila ozbiljniji kandidat za odabir, opet radi uslova oko uvođenju sankcija od strane zapada. Poslednja kupovina iz RF kroz koju su nam progledali kroz prste za VS je bila poslednja tura Pancira, Mi-35ica i Mi-17V5ica koje nikada nisu stigle.
Ja sam i dalje mišljenja da smo mi ti koji kočimo dosta toga sa klasičnim izgovorom "nije sada vreme"
jer prosto dodvoravanje ide toliko daleko da je uspeo da zaustavi snimanje filma Košare a kamoli ne neke krupnije srvari.
Probaću malo sa nekim informacijama koje su vezane za Francusku (ali i druge trenutne i potencijalne korisnike Rafala) stavim to sve u kontekst nas, naše nabavke i da pokušam da napravim neku predikciju.
Dakle ovde recimo imamo najavu Rafali F4 za Francusku da će Francuzi ipak "rastegnuti" nabavku 42 primerka za još 2 godine tj. da će u odnosu na originalni plan gde je trebalo svih 42 da budu isporučeni do kraja 2030. godine i to 20 u 2028, 13 u 2029 i 9 u 2030. godini, sada je za period do kraja 2030 definisano 35 aviona dok će 7 biti prebačeno za isporuku do kraja 2032. godine.
Francuzi žele da ovom novom preraspodelom urade 2 stvari:
- uštede deo novca koji će umesto u ovih 7 aviona do 2030. godine otići u povećanje operativnosti već postojoće flote
- daju prostor Dasou da ispoštuje tj. uklopi neke mušterije poput nas, indijske mornarice, potencijalno Kolumbije itd....
Za nas su ovo dobre vesti i ja sam mišljenja da će ovo omogućiti da tokom 2028 mi dobijemo bar 5-6 aviona a u naredne 2 godine i ostatak do konačne brojke.
Pre neki dan sam čitao jedan inforamtivan članak oko Grka i njihovih Rafala.
Dakle prvi Rafali (polovnjaci) su im došli 19.1.2022 godine a tokom Oktobra prošle godine je obelodaljeno da je eksadrila dostigla Initial Operational Capability (IOC) po NATO standardu.Za FOC tj. Full operational capability (ceo spektar iskorišćenja/obučenosti) će im biti potrebno malo više vremena (čitaj bar još 2 godine, i to se radi o eskadrili koja je prethodno letela Miraže 2000, što je "najbezbolnija" varijanta prelaska na Rafale).
Dake ako računamo da su pre dolaska aviona u Grčku imali obuku u Mont de Marsanu tj. Francuskoj od par meseci i onda nakon sletanja aviona u Grčku još 8-9 meseci....
Dakle ako bi mi hteli da "radimo sve školski" kako je "bog zapovedio" to znači da bi naši mogli da uvedu Rafale "na dežurstvo" jedno 8-9 meseci nakon što isti slete na Batajnicu.
E sada uzmimo u obzir datum ispadanja naših MiG-29
dvosedi
18351 - (oktobar 1990 - oktobar 2030)
18352 - (septembar 1991 - septembar 2031)
jednosedi
18151 - (januar 1989 - januar 2029)
18201 - (jul 1989 - jul 2029)
18202 - (avgust 1989 - avgust 2029)
18203 - (decembar 1989 - decembar 2029)
Dakle kada pogledamo ovo jasno je da MiG-29 kod nas mogu da budu na dežurstvu najkasnije do avgusta ili eventualno decembra 2029. godine kada ispadaju 18202/3 (pretposlednji i poslednji jednosed), tj da bi valjalo da mi primimo bar 5-6 Rafala najkasnije do oktobra/novembra 2028 godine kako bi jedinica tokom leta sledeće godine mogla da ih uvede u dežurstvo....preostalih 6-7 bi mogli da dođu u 2029 (eventualno poslednja 2-3 u 2030). godini....
Na 17. minutu ovog snimka (od pre par nedelja) imamo potvrdu od CEO Dassoa da su trenutno u toku pregovori sa Kolumbijom za 15-ak aviona i Srbijom za 10-ak - reč "douzaine" se u francuskom upotrebljava za okvirnu cifru od 10-ak ali može i značiti i "set od 12" (naprimer 12 tanjira itd itd)....
Još jedna od stvari koja nam po mom mišljenju ide u korist je i što su Indijci za svoju mornaricu tražiti isporuke od 2029. pa na dalje, plus tražiće i dvosedu verziju Rafala M (koja može da sleće na nosač), za koju će biti potrebno bar 2-3 godine nakon potpisivanja samog ugovora da se napravi prototip iste a onda još toliko u opitnom centru da se ista "ispita i verifikuje" za uvođenje u upotrebu.
Navodno bi od cifre od 26 aviona, naručili 6 u dvosedoj varijanti....Naravno Francuzi će svakako pokušati da izmuzu što više para, jer će im pravljenje ove nove varijante uvesti dodatne troškove itd itd....Zato mislim da mornarički Rafali za Indijsku RM (sve i da to Indijci hoće) nisu realni pre 2029. godine.
Kolumbijci bi da pazare al ne mogu da se dogovore oko love, rata i otplata itd...tako da mislim da mi imamo sada čist zicer u narednih par meseci (a možda i nedelja) da zavrišmo ceo posao i mirno čekamo 2028. (ili eventualno kraj 2027. godine)....
