Poslao: 20 Dec 2010 22:53
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23404
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:A i ,,Archer'' nije strela nego strelac Wink
He he napisah u brzini.
Nismo bas kao Uganda malo smo mozda bolji. Ali ni oni nemaju lovu bas za JF-17, pre ce biti modernizovani MiG-21bis ili kupovina novih F-7, kao Nigerija i Namibija.
|
|
|
|
Poslao: 20 Dec 2010 23:24
|
offline
- Khaless
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Sep 2005
- Poruke: 5743
|
archer ::Khaless ::Ehhhh... sećam se pre par godina kada je Khaless pominjao da je najbolje da uzmemo JF-17 za novi avion... kako je počelo drvlje i kamenje na Khalessa!
Za čim smo se zanosili, F/A-18! Tajfun, Gripen!.....
Pogledajte sada ovog Kineza....
Bombonica
Ne svidja mi se JF-17 zbog kratkog zivotnog veka i rama i motora.
Svestan sam da bi recimo RD-33MK u nekoj adaptiranoj verziji za JF-17,i neki napredniji PESA radar (a moze i AESA,vise ni to nije svemirska tehnologije) i zmaj sa zivotnim vekom od bar 5000h kostali vise,ali ne bi se cena duplirala.
Ovaj avion po meni sada,u ovoj situaciji moze da bude sjajno prelazno resenje,do dolaska V generacije,za nekih 15-20 godina.
U kantini sam vec naveo da ce JF-17 biti najveci uspeh u zemljama kao sto je Uganda,Bolivija i uopsteno svim niskobudzetnim zemljama,ali u nekoj modernizaciji bi mogao da bude i vrlo konkurentan i zanimljiv i zemljama koje imaju i dublji dzep.
i ja se u načelu slažem. Da kupimo 40-50 ovakvih dok ne stigne PAK-FA
Dopuna: 20 Dec 2010 23:19
Besotted ::Kojoj modernizaciji i sta ga podastavate kada i ne znate sta sve aparat moze?
Vi ste za taj aparat ali da se nabudzi sa Fr, izraelskom ili USA tehnologijom. Zar nismo svo gledali iste slike tog aviona, nacin izrade, finish, kokpit i rakete koje su navodno on-par sa svim sta nudi USA prijateljski nastrojenim zemljama?
Meni je taj kokpit identican Gripenovom za koga smatram (subjektivan osecaj naravno) da je najergonomicniji od svih aviona u upotrebi i od oni koji treba da se pojave na nebu.
Takav kao sto je sada, ispunjava sve nase zahteve a ostavlje nase verzije MiG-29 iza sebe ne za dva stepenika nego za dve merdevine!
Ja bih bio prezadovoljan kada bi smo umesto 12 Gripena sada uzeli 35-40ak JF-17 aviona.
Što se tehnologije tiče, koliko vidim Kineska i Ruska su sasvim zadovoljavajuće i dobre i jeftine. Sasvim se slažem da sada kakav je sassvim ispunjava ne samo naše zahteve nego i zahteve mnogih zemalja.
Dopuna: 20 Dec 2010 23:20
zixo ::Citat:U kantini sam vec naveo da ce JF-17 biti najveci uspeh u zemljama kao sto je Uganda,Bolivija i uopsteno svim niskobudzetnim zemljama,
Pa Strelo nismo ni mi bolji od pomenutih zemalja.
Citat:Ja bih bio prezadovoljan kada bi smo umesto 12 Gripena sada uzeli 35-40ak JF-17 aviona.
Jel ti stvarno mislis da cemo imati toliko borbenih aviona?
Pazi kad ja mislim da hoćemo... primiče nam se izvesna promena politike, oseća se u vazduhu. A samim tim i promena vojne doktrine i veličine....
Dopuna: 20 Dec 2010 23:24
Budimo realni. nekolicina nas sa mojom malenkosti je par godina govorila i za količinu aviona da je nedovoljna i da ne treba da trabunjamo o nekim Gripoenima i slično, a masa sa foruma (a i političara) je trabunjala tako da maltene će sutra da sleti eskadrila Gripena ili ko zna čega.
Gospodo FC-1 je dovoljan i ne samo dovoljan nego daleko savremeniji od bilo kog aviona kog imamo u naoružanju, savremeniji i bolje naoružan.
Ako bi smo ga uzeli i to u normalnim količinama 40-ak aviona imali bi smo najjače vazduhoplovstvo na Balkanu a i srednjoj Evropi, jedino bi Grci bili jači
|
|
|
|
Poslao: 21 Dec 2010 00:13
|
offline
- Pridružio: 06 Avg 2009
- Poruke: 319
|
Para nema, celik, ako pogledas budzet za 2011, videces da je u minusu za 1,3 milijarde eura. Ako odes na sajt CIA.org ili MMFa videces da je Uganda ispred Srbije po visini BDP.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Dec 2010 01:33
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31142
|
Besotted ::Kojoj modernizaciji i sta ga podastavate kada i ne znate sta sve aparat moze?
Vi ste za taj aparat ali da se nabudzi sa Fr, izraelskom ili USA tehnologijom. Zar nismo svo gledali iste slike tog aviona, nacin izrade, finish, kokpit i rakete koje su navodno on-par sa svim sta nudi USA prijateljski nastrojenim zemljama?
Meni je taj kokpit identican Gripenovom za koga smatram (subjektivan osecaj naravno) da je najergonomicniji od svih aviona u upotrebi i od oni koji treba da se pojave na nebu.
Takav kao sto je sada, ispunjava sve nase zahteve a ostavlje nase verzije MiG-29 iza sebe ne za dva stepenika nego za dve merdevine!
Ja bih bio prezadovoljan kada bi smo umesto 12 Gripena sada uzeli 35-40ak JF-17 aviona.
TOP GUN ::A i bolje je JF-17 sa izraelskom elektronikom nego Tejas kojeg prave 20 godina i koji je trenazer/laki lovac. Mozda u nekim stvarima bolji ali i skuplji a meni licno deluje nekako bezveze/ruzno a i Kina je jaci igrac.
JF-17 sa EL/M-2032 i Derby/Python 5 i nisan na kacigi a ako hocemo bolje onda neka novija verzija R-77 i R-73M. Kad kazem bolja, R-77M ima veci domet dok R-73M nije bolja od Python 5. Pre bi ovo bila jeftinija solucija. Treca je ostati sa kineskim raketama.
Moze i JF-17 sa EL/M 2052 ali je to malo skuplja rabota ali ne toliko, samo kontam da bi bio dovoljan 2032 kad je vec dovoljan JF-17 kao platforma. EL/M-2032 ima mogucnost detekcije cilja 3m2 na 150 km(ili 5 m2 nikako da se dogovore ali trebalo bi da je 3m2) istu daljinu detekcije i za zemaljske ciljeve.
Ko nezna, evo o njemu i koje modove ima. Imaju ga Rumuni na Lanser C ali tu nema iskoriscen pun potencijal( valjda oko 90 km max mogucnost detekcije za cilj velicine lovca) ali bi mogao u druge pomenute avione za cije je modernizacije taj radar napravljen http://www.iai.co.il/sip_storage/files/6/27546.pdf
U JF-17 ima vise prostora...
Nek ostanu kineske rakete ali mu treba radar i kaciga. Pusti kokpit sa 3 MFD-a ko kod Gripena...
Planiran je Grifo S-7(njihov asortiman radara) i EL/M-2032. Na kraju stavljen KLJ-7 za kojeg se prica o dometu od 75 km za cilj velicine lovca, po ruskom(3 m2). Kad vec ima u ponudi onda ne vidim zasto nebi dodali nesto bolje u njega. Pakistan je hteo ali ih je blokirala Indija preko Amera. O tome smo pricali.
Pasivan sistem detekcije kao sto je IRST nema. Mozda ce jednog dana imati u nekoj Block II verziji ili na novom avionu na bazi njega...
|
|
|
|
Poslao: 21 Dec 2010 02:15
|
offline
- su47berkut
- Super građanin
- Pridružio: 02 Jan 2010
- Poruke: 1462
|
Aло упоређује мо се са земљама централне Африке,а више од половине је екомски јача од нас,а ове наше бројке су вештачке уз ненормално задуженост(нажалост сурова истина).
|
|
|
|
Poslao: 21 Dec 2010 10:03
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1702
|
Izvinjavam se na off-u!
Pa ljudi, niste me dobro razumeli. Nisam mislio na oficijalne statistike i izvestaje!
Mali podsetnik, gde je zavrsila vecina para od privatizacije i stranih donacija?! Niko to vise ne zna, niti zeli to da objasni narodu. Odakle ovim tajkuncicima i polticarima novac, ista stvar, niko ne zna niti zeli da istrazi! U ostalom, avioni se ne kupuju za kes, niti se placaju odjednom. Dugogodisnji krediti, offset i sl. Znaci cak i zvanicno se moze, problem je samo sto im se za to ne daje. No i tu postoji procenat, mito ... E, stvarno smo dno dna!!!
|
|
|
|
Poslao: 21 Dec 2010 10:17
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
archer ::Khaless ::Ehhhh... sećam se pre par godina kada je Khaless pominjao da je najbolje da uzmemo JF-17 za novi avion... kako je počelo drvlje i kamenje na Khalessa!
Za čim smo se zanosili, F/A-18! Tajfun, Gripen!.....
Pogledajte sada ovog Kineza....
Bombonica
Ne svidja mi se JF-17 zbog kratkog zivotnog veka i rama i motora.
Svestan sam da bi recimo RD-33MK u nekoj adaptiranoj verziji za JF-17,i neki napredniji PESA radar (a moze i AESA,vise ni to nije svemirska tehnologije) i zmaj sa zivotnim vekom od bar 5000h kostali vise,ali ne bi se cena duplirala.
Ovaj avion po meni sada,u ovoj situaciji moze da bude sjajno prelazno resenje,do dolaska V generacije,za nekih 15-20 godina.
U kantini sam vec naveo da ce JF-17 biti najveci uspeh u zemljama kao sto je Uganda,Bolivija i uopsteno svim niskobudzetnim zemljama,ali u nekoj modernizaciji bi mogao da bude i vrlo konkurentan i zanimljiv i zemljama koje imaju i dublji dzep.
kod nas su na zalost sva ili bar vecina prelaznih resenja postajala stalna. sa radnim vekom zmaja od 3500 h i motora upola od toga, dobijamo avion koji traje 1/3 od onog ceskog gripena sa 10000 h sa odgovarajuce teme.
ako zaista hocemo prelazno resenje, nisam siguran da polovni mirage 2000 ne bi trajao duze od novog jf17.
|
|
|
|