Маре немој молимте том причом како је је Рафал 64мили када је дупло веће око 130мили.
А твојих 64мил.евра,а То то је око 80 мили$2008 године односно пре кризе а сада је много већа цена јер је поскупио и у Еврама а и долар је пао.
Jel treba da dokazujem da Rafal za francusko vazduhoplovstvo kosta 72 miliona evra i to ove godine.Jel trebaju neki dokazi-linkovi za to i ne znam zasto se potencira ta prica od 64 miliona evra koja nije tacna.Sto se tice svedjana mnogo su popizdeli.Zasto su oni popizdeli.E to cemo saznati,verujem za ne vise od godinu dana.Opasni su ovi nasi.Nemam sta vise da dodam,genijalci.
Jeli ti kad kupujes auto isto biras najjeftinije sta mozes da nadjes i onda otpises pare koje si dao na njega? Ili gledas da to sta kupujes valja, bude dobro neko vreme, drzi cenu da kad hoces da ga prodas vratis sto vise od toga sta si dao za njega?
Stvarno nema smisla vise, ja sam lepo objasnio sve razne stvari koje idu u to i koje trebaju da se gledaju, i cena je zadnje na tom spisku. Na kraju krajeva, od cega zavisi je offset koji se nudi, politicka orientacija srbije i perspektiva u koju planiramo da razvijamo vazduhoplovstvo. Cena samog aviona nema nikakve veze sa tim.
Sve je to ok sto si napisao. Ali npr. danas Austrijanci nekome da probaju prodati svoje Tajfune, pa jel mislis da bi ih iko kupio?
Sto se tice offseta tu si potpuno u pravu ali npr. sta ako Kineski offset bude bolji od ostalih? Sto uopste nije nerealno, sobzirom da Kina trenutno ima velike kolicine dolara koje treba obrtati.
Zato hajdemo da sacekamo tender pa cemo znati na cemu smo.
Ne zna gdje su djelovi ali valjda ga proizvode 40% u svojoj režiji. Uglavnom za višestruko poboljšanu varijantu kao što je F 15K 100 miliona nije mnogo.
