Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pricamo o tome da je Su-30 "veliki" za nas, onda treba da spomenemo i da je konstrukcija MiG-a 29 i F-16 stara 30 godina ?? Onda nam ni ti avioni ne odgovaraju.
Rakao bi da pojedini clanovi ove teme nemaju pojma sta u stvari hoce i nemaju sta da kazu pa onda pricaju o velicini, boji... i svakakvim glupostima koje nemaju veze sa stvarnoscu.
To je onaj princip "ovaj avion mi je ruzan i on odma nije ni dobar", decija prica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nisam za jednomotorca ali uopste.Znaci F-16 otpada.A i skup je brate.
Doduse,J-10A i JF-17 su bezobrazno jeftini i ne moze covek a da ih ne uzme u obzir

Dakle ako izuzemo odmah preskupe avione (pricamo sad o onima nama ponudjenim),a to su EF,Rafale (nazalost,najkompletniji zapadni avion ali sto je mnogo mnogo je) pa onda F/A-18E/F (druga najkompletniji zapadni avioncic posle Rafale-a) i F-16 je skup (za jednomotorca):

Ostaju samo Su-30MK,MiG-29M i famozni kinezi.

Moj izbor ili MiG-29M (odnosno K,onako kako smo apsolvirali Mean i ja to pre par postova) ili Su-30MKS

Cene su im jako razumne,ugradjena oprema je jako podlozna promenama po zelji kupaca,imaju sirok spektar naoruzanja-e sad Su-30 ima veci domet,bolji radar,dok MiG-29 sa druge strane ima motore koji manje trose,imaju jeftnijje odrzavanje i duzi zivotni vek (i medjuremontni rok naravno).Pa sad.....ko sta voli dakle ili Bluebird







ili OKB Sukhoi Su-30MK,a po mogucstvu neka verzija kao MKI ili MKM (jeste da bi kostale vise ali vredi brate) mada se ni na MK2 ne bi zalio jos ako bi nam stigao ovako naoruzan:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

archer ::.....ko sta voli dakle ili Bluebird
Za Bluebird .

Tema. Sto se tice Su-30, on je nama nepotreban i to nema veze sa nejgovom velicinom, vec za koga je konstruisan, a da ima vrlo dobar odnos cene/kvaliteta/naoruzanja nema potrebe pominjati. Stoji da bi bilo mocno imati aparat poput Su-30 u svom RV-u (iz navijackog ugla) ali da bi se neko zato plasio... Oni koji bi se plasili Sukhoja, plasili bi se i drugih aviona iz grupe ponudjenih. Jeste glupo reci tako prevelik je ali ne i reci da je to masina pravljena za velika prostranstva. Jel neko msili da je drugim zemljama (njihovim proizvodjacima aviona) problem da naprave avion velicine Su-27 ili veci, sa ogromnim kapacitetom i doletom? I zasto ih ne prave, jel mislite da su svi oni idioti? Ne bi reko. To nema veze sa tim da mala zemlja, mora da ima mali avion ali su Rusija i nekad SSSR uvek imali specificne potrebe, a Su-27 je proizvod istih.

Poenta je da nama ne treba avion sa tolikim doletom u miru, a ako dodje opet do nekog rata nikakvu bitnu razliku nece ciniti jer je brojnost premala. E sad ako neko stvarno misli da ce rasterati ozbiljnog protivnika (kao sto je bio 99') samim tim sto ima avion iz familije Su-27, to je vec posebna tema? Za nama slicne ili jednake i nije potrebna neka posebna makina jer smo od takvih svakako jaci (sto se videlo), za mocnije od nas ne znaci nam nista sta god imali jer ce ih biti premalo, samo ce nam gubitci biti tezi. Po svemu, nama najvise lezi zamena za MiG-29, a vi kako god hocete. Ima sve potrebno i ispunjava uslove da stiti nas vazdusni prostor. Samo ne znam ni sto diskutujemo o tome kad su se oni izgleda vec odlucili (tako da to nece biti ni Su, ni MiG), i sve bi bilo u redu sa takvim izborom da taj avion nije papreno skup, a pritom i...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Када било ком Руском пилоту или конструктору споменеш Су35 или СУ30 за нашу земљи прво питање је које ти постави да ли планирате да бомбардујете С.Африку???Не питају за џабе.

Су30МКС може да прође,али проблем је што АЛ31Ф или који већ мотор добијамо уз њега неће моћи да постигне неку велику брзину односно да лети у форсжу.Такође када сам питао пилота на Батаји да ли лете са МИГ29 у форсажу,а он ми је рекао летели смо док су били исправни,али никад до максимума од када се распала СФРЈ,СРЈ,СЦГ,Србија,јер није безбедно да се окренеш код Прешеве,јер на КИМ нажалост неможемо.

1.СУ30МКС
2.МИГ29М/М2/К/35Д.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice aviona koji nose mnogo goriva.

Ajde promenite ovo dolet u naprimer vreme ostajanja u vazduhu

salesam ::
Poenta je da nama ne treba avion sa tolikim doletom u miru,

I ne, nije isto...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::Су30МКС може да прође,али проблем је што АЛ31Ф или који већ мотор добијамо уз њега неће моћи да постигне неку велику брзину односно да лети у форсжу.Такође када сам питао пилота на Батаји да ли лете са МИГ29 у форсажу,а он ми је рекао летели смо док су били исправни,али никад до максимума од када се распала СФРЈ,СРЈ,СЦГ,Србија,јер није безбедно да се окренеш код Прешеве,јер на КИМ нажалост неможемо.

1.СУ30МКС
2.МИГ29М/М2/К/35Д.

O cemu ti pricas?Pa nemoras ti da letis care pravolinijski pod punim forsazom.Jesi cuo za penjanje pod punim forsazom?
Nisu koristili PF od raspada SFRJ i SRJ?
Bogami ne bih se ja slozio sa tobom i video i cuo da su koristili i to dobro.
Kakvo Presevo?
Alo rodjeni pa nije ti to FAP 1314 da motas volan tri sata i rukama i nogama da bi skrenuo za 90 stepeni!!!!

Jesi video ti nekad uzivo MiG-29 kako izvodi forsirani zaokret?
Da jesi onda bi ti bio izraz jasniji ,,okrenuti ga na novcicu''.

@TOP GUNE
upravo to ali ne mozes ti to njima da objasnis.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::Када било ком Руском пилоту или конструктору споменеш Су35 или СУ30 за нашу земљи прво питање је које ти постави да ли планирате да бомбардујете С.Африку???Не питају за џабе.

Kako znas da su to pitali i zbog cega su nam onda predstavili Su-30 ?

Citat:Су30МКС може да прође,али проблем је што АЛ31Ф или који већ мотор добијамо уз њега неће моћи да постигне неку велику брзину односно да лети у форсжу.Такође када сам питао пилота на Батаји да ли лете са МИГ29 у форсажу,а он ми је рекао летели смо док су били исправни,али никад до максимума од када се распала СФРЈ,СРЈ,СЦГ,Србија,јер није безбедно да се окренеш код Прешеве,јер на КИМ нажалост неможемо.

Jel znas koliki je zaokret MiG-a 29 ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::Sto se tice aviona koji nose mnogo goriva.
Ajde promenite ovo dolet u naprimer vreme ostajanja u vazduhu
Na to sam mislio.

archer ::@TOP GUNE
upravo to ali ne mozes ti to njima da objasnis.
Archere sta ti sad ovo znaci, sta da nam objasnis?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što je najvaznije Gripen nije ni ponuđen! Filozofski rečeno. Mada to ne bih uzimao za previše ozbiljno. Jerbo ako su mogli da kupe satelit, a dobiju balone mozda se nekako pojavi i Gripen kao kontrateza prvom derivatu Su 30 sa NATO oznakama.
Gripen jeste fizički relativno lagan avion. Ali nosi dovoljno projektila i dobar radar. I tu se neka priča o laganici i završava. Uz geografske odlike terena Gripen će izvršiti radarski zahvat bilo kojeg drugog borbenog aviona 4+ generacije i na njega ispaliti v - v rakete kojim će ga i pogoditi sa identičnom vjerovatnoćom pogodka. I to sa sve malim profilom zmaja, jednim motorom i održavanjem koje bi trebalo da bude najjeftinije.
Zbog toga se ovdje toliko i pominju F 7 i JF 17. I te kineske varijante MiG 21 i Gripena rade radnju ko i derivati Su 30 odnosno imaju u Srbiji istu sudbinu air policinga i drzanja koraka sa susjedstvom.
Derivati Su 30 jesu višenamjenski za velike zemlje. Čak je i Slovačka razmišljala o Su 27 ali su se ipak zadrzali na odrzavanim MiG 29. Jednostavno gledano Su 30 i njegovi derivati su jedino u prednosti po doletu iliti ostanku u Vap - u. Po svemu ostalom identični su ostalim avionima 4+ generacije. Štaviše za zemlje veličine Srbije vaznije je da avion po poletanju što prije ispali efikasan broj projektila i ide u manevar nego da ima velik dolet i višecijevne lansere za AIM 120 ili R 77.
Što se tiče multirole varijanti, pa i SuperTukano se u nekim šumovitim krajevima koristi kao presretač. Od Hawk 200, T 50, AMX pa do MiG 31 arhitekture i koncepcije su otvorene. Samo da je finansija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve je istina samo ima jedan problem sa tim Gripenom.
Ne trebaju nam visecevni lanseri AIM-120 i/ili R-77 ali nam trebaju AIM-120 i R-77.
Jerbo,ako uzmes Gripena niti ces imati AIM-120C,ili ces imati 20 komada na 14 aviona,ili ces biti prinudjen da kupujes Meteor za koji nemas para.

A za R-77 ne moras da se brines.Taman i da ti bude 50% neispravno kao indusima,ako uzmes 100 komada ostaje ti 50 da pucas do mile volje na ciljeve u VAP-u.

Nije ti losa logika kljifte-ciljas na smanjenje troskova.Razumem ja to.
Ali taj avion treba da bude skroz visenamenski.A ne samo za air-policing,sa naoruzanjem V-V.
Nego i sa V-Z i sa nekim kontejnercicem za PED (Cisto da se nadje).
A onda ni Gripen nije jeftin.
A onda je dvomotorac u prednosti.