Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Zixo,proizvodio se do nedavno za Pakistan,Bangladeš,Kinu i dr.,linija je sigurno ostala a čak ne bi bilo na odmet kupiti ih i polovne,iz poslednjih serija,pa unaprediti.To su izdržljive mrcine a sa krilom dvostruke delte odličnih manevarskih karakteristika,znači samo radar i rakete po izboru i eto nama solidnog,pouzdanog i poznatog aviona.S obzirom na dobre političke odnose sa Kinom i činjenicom da bismo bili prvi kupac iz Evrope možda bismo mogli dobiti i poneki od njih beplatno ili po simboličnoj ceni.Ove skupe avione EF,Rafal,F-35 i Gripen(koji po meni ne donosi ništa revolucionarno novo za tu cenu) ne bismo mogli ni da održavamo kako treba čak i da nam ih neko pokloni.MiG-29 i njegove varijante su očigledno završena priča,nema to ko ni da remontuje valjano i u roku a kamoli da proizvede.Suhoji su opet preglomazni za našu gerilsku organizaciju zvanu Vojska Srbije.

Onda bolje da se nabavi JF-17 koji je daleko sposobniji od J-7. Razvoj J-7E sa novim radarom i naoruzanjem bi potrajao a i mislim da bi se cena onda priblizila JF-17.

Odakle ti to da je MiG-29 zavrsena prica?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlada78 ::mrki001 :: gerilsku organizaciju zvanu Vojska Srbije.

Najbolja recenica koju sam procitao u zadnje vreme !!!

Mozda bolje Komunalnu zadrugu Vojske Srbije. To joj je sadasnji realni naziv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Onda bolje da se nabavi JF-17 koji je daleko sposobniji od J-7. Razvoj J-7E sa novim radarom i naoruzanjem bi potrajao a i mislim da bi se cena onda priblizila JF-17.
Odakle ti to da je MiG-29 zavrsena prica? "
MiG-MAPO je u pravom rasulu već godinama,u Rusiji ga je potpuno istisnuo Suhoj,porudžine za Indiju su pri kraju ako nisu već i završene,mnogo je pritužbi na već isporučene avione(Alžir . . .),kasnio je remont čak i ovih naših nekoliko aviona,nije to više onaj slavni MiG iz doba SSSR.
Slažem se sa tobom da je JF-17 noviji i bolji od J(F)-7 E(PG) ali to(F-7 nap.) je praktično MiG-21 samo sa delta krilima i novom avionikom,znači da bismo mogli praktično odmah da izvučemo maksimum iz njega jer ga već dobro poznajemo.Što se tiče radara i naoružanja sve one varijante koje sam naveo su praktično već i realizovane(osim ruske Kopyo-R-77) na kineskim i pakistanskim avionima.Nije samo integrisana raketa Aspide Mk-2 ali je i ona u ponudi italijanske industrije kao i radari Fiar Grifo,razne varijante.Ja lično bih voleo da vidim naše F-7 sa ruskim paketom a ako oni neće ili ne mogu onda sa italijanskim,nešto mislim da su trenutno u usponu s obzirom da se i Brazil odlučio da u F-5 ugradi njihove Fiar radare,dajući im prednost u odnosu na Izraelce.To je moje subjektivno mišljenje,volim italijanski dizajn i rusku robustnu tehniku,nekako mi se dopunjuju. :-)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::Ovde se malo-malo spominje i taj famozni mig 29M ....A da ja vas pitam gde se taj avion proizvodi????
Koliko ja znam u fabrici mig trenutno radi samo jedna ''traka" za proizvodnju modela K namenjenog mornarici...
Mislim da nijedan ruski zvanicnik u proteklih par godina nije izjavio da ce mig 35 uci SIGURNO u rusko vazduhoplovstvo....Cak sta vise odgovori na to pitanje su "hm mozda...eventualno...ako bude isl"
Dakle rusi su manje vise Mig pustili niz vodu.E sada ako neko misli da bi fabrika Mig otvorila traku i pokrenula proizvodnju zbog 15 aviona za Srbiju onda stvarno nemam komentar...

Mozemo da diskutujemo o polovnim avionima dovedenim na SMT standard (a to nisu novi avioni) ali taj Mig 29M zaboravite (a verovatno i 35)....


Mig-29M se pravi na istoj liniji kao Mig-29K, tj. jedan je isti avion, samo je jedan posebno podesen za operaciju na nosacu aviona. Samo ta linija za Migove i ostaje, linija za unapredjenje starih migova se zatvara.

A Mig-35 je Mig-29M sa AESA radarom i novim opto-elektronskim sistemom (OLS) i mozda po nekim drugim senzorima, koje se mogu i dodati na Mig-29M. Inace 35 izgleda moze i da se naruci sa novim krilima sa 10 podvesnih tacaka. Ali inace su to isti avioni. A radar Mig-29M moze bez problema da se pretvori u AESA radar kasnije ako se hoce.

Za kineske Mig-21 (J-7) zaboravite, oni se vise ne proizvode a i najveca glupost bi bilo nabaviti njih. Jedino sta moze da se dobije od njih i sta je uopste pametno uzeti je JF-17 ili J-10. Drugo (polovne J-7 i neke fantazije o razvoju novog J-7 za nas) batalite. Novi, unapredjeni J-7 je vec razvijen, zove se JF-17 i njega sad nude.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A JL-9 (FTC-2000)?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ zixo, mareCar

Ok rekli ste o 29M i o Mig35 sve to sto je manje vise vec poznato....Ali moje pitanje i dalje ostaje!Gde se ti avioni sada prozivode i kakve su REALNE sanse da oni zaista udju u proizvodnju (prema mom laickom misljenju vrlo male)?
Ja sam veliki fan Migovih aviona, ali budimo realni osim ove verzije K za Indiju i eventualno Rusiju tesko da ce mig prodati nesto NOVO u skorijoj buducnosti...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel sad stvarno hoces da ti nadjemo kako se zove i gde se nalazi fabrika? Oni se proizvode tamo gde se proizvode i 70 Mig-29K za Rusku i Indijsku mornaricu, i gde se proizvode 12 Mig-29M za Siriju. Sanse da udju u proizvodnju? Oni SU u proizvodnji, nema tu sta da se nagadja, avioni (29K i 29M) su razvijeni, naruci i dobices isto kao i svaki drugi avion.

To dali ce i koliko ce jos prodati u buducim godinama uopste nije pitanje koje se postavlja u vezi sa narudzbinom tog aviona, jer dostupnost tog aviona za narudzbinu uopste nije kriticna, kao sto ti mislis i ovde probas da izvedes.

@CharliJA

JL-9 je trenazni avion na bazi Mig-21/J-7, to nije lovac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kinezi nude uz njega svu elektroniku po želji (džepu) kupca, što podrazumeva i radar. Npr. Griffo-7, KLJ-6, EL/M-2032, Faraon...

Posebno bi zanimljiva kombinacija bila sa motorom RD-43 ili RD-93 i radarom Faraon.

Mada sve to može i sa JF-17, ali je FTC-2000 dvosed, što ima nekih prednosti kod složenih borbenih zadataka a i školski je ujeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ti radari su nedovoljni za nase potrebe. Plus taj avion nije ni u proizvodnji a kamo li upotrebi, nego ga neka tamo kineska fabrika nudi, ko zna dali oni uopste imaju kapacitete da pocnu proizvodnju jer su do sad samo stancali kopije Mig-21, i ko zna kakav je taj avion uopste jer ja nemam neko poverenje u njihove (ghuanzao) sposobnosti sta se razvoja tice (zato sto do sad nista razvili nisu), nije prosao ni ispitivanja itd., ipak je Chengdu ozbiljnija i iskusnija korporacija jer prave i J10 i JF-17 koji vec lete godinama.

Najbolje bi bilo da zaboravis za taj avion, od toga nikad nista nece biti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Okt 2011 1:00

Guizhou je proizvodio i sklapao F-7 kao i druge kineske fabrike. JL-9 prošao je sva testiranja i koliko mi se čini pobedio L-15 na konkursu za kineski napredni trenažni avion. Koristi svu tehnologiju sa F-7 + nov motor i elektronika po želji. Trenutno se sklapa 0. serija ili kako mi to kažemo predserijski avioni.
Nego neće ga naši uzimati to je 125%, ali jeste zanimljivo i jevtino rešenje, a može se upakovati radar dometa od 100Km do čak 150Km u njega. Grifo-7, OSA, Faraon, EL/M-2032...
(košta 7-12 M$ u zavisnosti od radara, elektronike i motora koji se ugrađuju)

Dopuna: 19 Okt 2011 1:04

Neka je još 300% potrebno za delove, oružje i opremu za narednih 25 godina eksploatacije pa je to na max. cenu opet 48M$ po letelici za 25 godina službe (sve uključeno).

Poređenja radi EF-2000 košta oko 100M$ i sa svim pratećim delovima, preobukom i oružjem dostigne oko 300M. Poznato je da Austrija plaća 75,000$ za sat leta, preko cene koju su platili za kupovinu aviona od +100M$.