|
@kljift:
Mogao bi odgovarati wow na mnogo što si napiasao ali neće biti neke koristi. Jednostavno, imamo mnogo različiti stav oko toga šta treba da se radi. Ne može niko da me ubedi da je JF 17 preskup za airpolicing i prejeftin za rat, a da je Tajfun ili Rafal baš jeftin za airpolicing i taman skup za rat sa cenom sata leta, beše 20.000 evra.
Probaću da ti objasnim stav koji zastupam. Uveren sam da je školovanje kadroiva kod nas jeftinije, ili isto skupo ko i da ga radimo napolju. Ako je isto skupo, opet je bolje, jer imamo i razvijamo znanje. Za 16 aviona, ne ispati se imati vazduhoploovnu akademiju koja treba da obuči pilote i preteći kadar. ako idemo na 16 aviona, tada gasimo pomenuti sistem i tu više nama šta da pičamo. Tada ima da plaćamo onima spolja sve. I da zavisimo od njih do maksimuma. Je li to cilj? Dalje, svaki avion ima ono što se zove MTFB ili ti vreme između dva otkaza. To znaš i sam, nisi dete. Sa 16 aviona, u nekom sukobu, vreme raspoloživosti aviona za rat je drastično manje nego sa 64 aviona. KAd se doda i tačka da mi zavisimo do maksimuma od onih spolja, i nemamo svoj sistem održavanja, tada ta razlika još više raste. Pogotovu ako idu neke mere pritiska pre toga. I to je tačka koja treba da se razmotri kada se govori o broju aviona. Treba da se razmotri i sama cena koštanja jednog sata leta aviona. Ovde se zastupa da je wow rešenje nabavka aviona gde se sat leta meri na desetine hiljada evra, a nemamo ni goriva za ono malo Mig 29 aviona koji imaju znatno manju cenu sata leta. JF 17 ima mnogostruko manju cenu sata leta i to je sigurno. Ako je cilj da imamo pilote sa manje od 30 sati leta godišnje i da to administrativno proglasimo sasvim dovoljnim brojem sati leta za borbeno sposobnog pilota, onda OK. Sa JF 17 imaš sate naleta i borbeno sposobne pilote. Tako da u jednom sistemu sa radarima, sistemima komandovnja i novim sistemima zemaljske PVO i sistema za elektronsko ometanje, JF17 ima mnogo dobre šanse da odradi posao koji treba da odradi. Zadržava se i razvija sistem školovanja, verovatno bi se lako odradio i posao sklapanja aviona ovde, dakle, i VTI bi dobio preko neoophodan zamah da bi i on opstao, imali bi dovoljno respektivan sistem.... Ne sviđa vam se kineski radar? Koliko znam ima mogućnosti nabvke svega što požélite, pa i verzije sa Izraelskom elektronikom, nema frke. Jeste skuplje ali za tu verziju je kod nas pominjana cena do 25 miliona, dakle, opet mnogo manje od Tajfuna, Rafala i sličnih. Nije slika jedan na jedan, ovaj avion je ovo ili ono, ove je prikaz mnogo šire slike koja kaže da se radi na opstanku mnogo šireg sistema od samog aviona kao aviona. Da li to košta? Da. I mislim da se isplati.
@versus:
Priča bi bila lepa da se ne govori o poluispravnim MIgovima koji su išli na najnovije verzije protivničkih aviona u desetinama, podrđanih celom serijom aviona za elektronsko ometanje i AWACS sistemima sa potpuno neodgovarajućom taktikom borbe raspršivanjem pomenutih 5 aviona na nekoliko pravaca. Pa da su imali i F22 potpuno ispravan, tih 5 F 22 bi na kraju sa takvom taktikom prošlo isto kao i pomenuti Migovi. Usput, oko dometa radara, ni Gripen nema baš ko zna koliko veliki domet radara pa ovde niko ne govori da je to neka prepreka za njega. I na mnogo mesta je navođeno da mi govorimo o tome da je pomenuti JF 17 opremljen kako treba, i zato i pominjemo cenu od 25 miliona po komadu. Ideja većeg broja JF 17 i da su oni mnogo bolje rešenje od manjeg broja Tajfuna je bazrana na činjenicama realnog sukoba. U realnosti,. nijedna raketa AMRAAM nije ispaljena sa daljina koej su bile veće od 30 km. Piloti izbegavaju lansiranje sa bvećih daljina pogotovu ako ima višé ciljeva jer tada sebi vezuju ruke i ograničavaju svoju slobodu manevra jer na srednjoj putanji AMRAAM kao i svaku raketu tog tipa treba voditi. Zato teže da smanje vreme te faze na minimum. I to anulira veliki domet ma koliko vama to pradoksalno zvučalo. Što više lovaca, to postaje mnogostruko komplikovanija situacija organizacije napada na neprijatelja. Za nas, mi imamo lovce koji napadaju protivnika, jedan dosta linearan proces. Za njih, to je mnogo komplikovanije. Prvo, nema situacije pa i sa savremenim multirol avionima gde je avion naoružan bombama išao u VV sukob. Imaju tačno podeljene uloge i njihovi lovci imaju prvenstven zadatak da zaštite lovce bombardere sa zadatkom napada na ciljeve na zemlji. Uskladiti sve to traži vreme, vreme za nas znači da smo im sve bliže, i to nama daje šanse da odradimo posao. JF 17 sa letnim karakterisitikama na nivou jednog F16 jeste respektablna stvar na manjim daljiama, hteli mnogi ovde da prihvate to ili ne. Cilj je napraviti situaciju koju je opisao mean_machine. Situacija haosa kod njih. Što bolje za nas. Sa 16 aviona, od toga ništa.
|
