Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 3Ovo se svidja korisnicima: mareCar, Boba-No1, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nama i sve da poklone zapadne avione, necemo moci da letimo na njima. Eno primer Austrije koja placa 50000 evra sat naleta na EF. Za nas nedostiznu i u snu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, mareCar, Erich Hartmann, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@versus

ti očigledno nisi razumeo šta sam ja napisao - o kojem gorivu ti pričaš i o kojim parama ?
te pare za prelete ne idu vojsci već državi srbiji koja raspolaže tim novcem da pokrije druge rupe a ne da vojsci toči gorivo za letenje.


ljudi shvatite jednu jedinu stvar da živite u državi u kojoj narod nema leba da jede jel vam to jasno a vi se zanosite nekim pričama o kupovini aviona HEJ !!!

pa ne kupuje se koncentrat za piliće već avioni - AVIONI !!!

ali pošto mnogi od vas ovde nema nikakvu predstavu koliko to košta dobro bi bilo da malo razbistre mozak ovim tekstom -

Za nove avione nemamo: Kupit ćemo POLOVNE MiG-ove jer nam je sve drugo PRESKUPO

ako je hrvatima koji imaju ako ništa bar duplo veće plate od nas ovo sve skupo, šta onda mi ima da kažemo ?
poklopiti se ušima i ćutati.

PS - pročitajte zadnji zixov post, sve vam je objasnio čovek

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OK RJ, u pravu si delimicno.

Ali onda po tome nam ne treba ni ostali vidovi Vojske. Koliko trosi jedan M-84 ili ruski kamioni? To nije za poredjenje sa mlaznom avijacijom ali ako ne budemo imali svoje avione placacemo drugima da nam cuvaju VaP. I onda to dodje isto. Stoga je mislim bolje imati svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@RJ molim te pročitaj ovo: http://www.mycity-military.com/Blog/Nabavka-novih-.....ml#1171491

vrtimo se u krug

@ zixo - http://www.mycity-military.com/Ostalo-3/Cena-sata-leta-vazduhoplova.html
EF je preskup, ali to je ujedno i verovatno najskuplji zapadni avion za eksploataciju. Zato je po meni F-16 najbolji izbor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma koji avioni kada ce uskoro da ode u q. penzioni fond.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ma koji avioni kada ce uskoro da ode u q. penzioni fond.

pa to ja i pričam celo vreme.
ovo gorivo od 150 dinara sam naveo samo kao primer da nas vuku za nos i uši a mi se zamajavamo nekim kupovinama nečeg što možemo samo da sanjamo...

ma i ja budala što uopšte ovde i pišem, idem da se vratim na xhamster

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:EF je preskup, ali to je ujedno i verovatno najskuplji zapadni avion za eksploataciju. Zato je po meni F-16 najbolji izbor.

I F-16 je za nas skup.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vukm ::
moj neki zakljucak je Mig 29 smt.

Nemoguce: Nije vise 2008-a godina, ta opcija "uzecemo SMT" vise ne postoji. Svet se vrti, mi stojimo, nece nas on cekati. Za objasnjenje pogledaj sledece:

zixo ::Ako cemo MiG-29, onda su opcije polovni 9-12 ili 9-13 modernizovani na standard SMT tj. 9-18 ili 9-19.

Nisu, zato sto njih vise nema niti se vise proizvode. Zadnji preostali nedovrseni primerci koji su tako prodavani su vec otisli u Mijanmar, i vec najmanje pola godine ovde ponavljam skoro svaki mesec po dva puta da se linija za Mig-29SMT zatvara cim se zavrse Mijanmarske i Indijske masine. To su i u Mig-u vec odlucili i rekli od kad sebe, kacio sam ovde nekoliko puta. I da ce je verovatno prebaciti na proizvodnju nove generacije Mig-29K/M, Evo jos jednom:

Citat:RSK MiG is beginning to wind down production of its "classic" MiG-29 design, as it completes a final batch of the aircraft for Myanmar. The company's plants in Moscow, Nizhny Novgorod and Lukhovitsy will shift to producing the newer MiG-29K/KUB/M1/M2/35 unified platform.

The manufacturer showed 24 classic airframes in the final assembly shop at its Moscow factory during a 3 August visit.

The majority were incomplete examples for Myanmar, while two were Indian air force fighters undergoing modernisation to the MiG-29upg configuration.

RSK MiG says three aircraft have been delivered to Myanmar, with three more being shipped to the customer and the last due to arrive in 2012.
[...]

RSK MiG is also performing upgrades for four countries including India and Peru, with the former project covering roughly 60 interceptors.
Six of these will be modified in Russia, with the remainder to be completed in India.

Two single-seat and one twin-seat aircraft are already undergoing flight tests at the Zkukovsky aerodrome near Moscow.


Izvor: http://www.flightglobal.com/news/articles/mig-29-p.....on-360592/


Citat:Ako cemo nove onda su to varijante MiG-29M i M2.

Sa obzirom da, kao sto je vec receno, polovni ne postoje, preostaju samo novi. I sa obzirom da su jedini novi koji se mogu naruciti nova generacija Mig-29K/KUB/M1/M2 i Mig-35, jedina opcija su nam Mig-29M i Mig-35 (koji jos nije gotov).

Citat:U principu i od novih i od starih mogu da se prave i razni hibridi, dakle sve zavisi koliko novca imamo. Lako se mogu menjati elektronska oprema, radar i naoruzanje.

Da su u pitanju lego kocke a ne avioni, onda mozda. Ali kod aviona sve mora da prodje razvoj, integraciju i razne testove itd (valjda znas zixo, nisi nov ovde), i jedino sta se menja su manje stvari koje se mogu dodati ili ne-uzeti, kao np. HUD, monitori, sistemi za upozorenje itd (ma da nisam siguran ni u to vise, za stare masine ajde, ali ako su vec integrirali i razvili neki sistem, hoce i da ga prodaju jer su cene istog kroz prodaju vec kalkulisali, i nece dobavljace i institute koje razvijaju i prave elektronsku i senzorsku opremu tek tako ostaviti bez posla), ali radare i kljucnu elektronsku opremu (SUV, Mission computer itd, to su nekoliko kompjutera u avionu) ne mozes tek tako da menjas, u stvari mozes, ali ces platiti ceo proces razvoja, integracije i testiranja, sta se jednostavno ne isplati, znaci ne mozes sisteme koje nisu vec integrirane i testirane tek tako da dodajes kako se tebi svidja.

Kod SMT-a su bile moguce svakakve "modifikacije", kao np. koriscenje starog N019 radara sa modernizacijom umesto Zhuk-M radara, ali kod Mig-29M/K (koji je sad jedini dostupni) to vise ne moze, jer se N019 verovatno vise i ne proizvodi niti nudi, i zato sto su sistemi upravljanja vatre i oruzija, kao i svi kompjuteri u avionu programirani na taj radar.
Mig-29M mozes naruciti sa Zhuk-ME i Zhuk-M2E (mozda cak i samo sa ovim drugim, kad vidim da i Indijske UPG imaju M2E a ne ME) kao i mozda sa Zhuk-AE (koji jos nije gotovo razvijen, ali mozda se moze naruciti), i to je to. Svaki drugi radar tek mora da prodje integraciju, ma da ne vidim zasto bi neko hteo neki drugi od pomenutih radara...sta da se uzme? Jedini koji bi donekle imao smisla je Izraelski EL/M-2052 AESA radar, ma da ko zna koji on domet ima i dali je uopste bolji od Zhuk-AE. Na primer EL/M-2032 je slabiji od Zhuk-M2E.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Nisu, zato sto njih vise nema niti se vise proizvode. Zadnji preostali nedovrseni primerci koji su tako prodavani su vec otisli u Mijanmar, i vec najmanje pola godine ovde ponavljam skoro svaki mesec po dva puta da se linija za Mig-29SMT zatvara cim se zavrse Mijanmarske i Indijske masine. To su i u Mig-u vec odlucili i rekli od kad sebe, kacio sam ovde nekoliko puta. I da ce je verovatno prebaciti na proizvodnju nove generacije Mig-29K/M, Evo jos jednom:

Mare

MiG-29SMT se naravno nikada nisu ni proizvodili. A nije nemoguce da se iz ruskih viskova uzmu 9-12 ili 9-13 i da se modernizuju na 9-17/18/19 ili koji vec. Mijanmar nije uzeo SMT vec B i SE (kao i UB). Mozemo i mi uzeti SE ili SM.

Citat:
Da su u pitanju lego kocke a ne avioni, onda mozda. Ali kod aviona sve mora da prodje razvoj, integraciju i razne testove itd (valjda znas zixo, nisi nov ovde), i jedino sta se menja su manje stvari koje se mogu dodati ili ne-uzeti, kao np. HUD, monitori, sistemi za upozorenje itd (ma da nisam siguran ni u to vise, za stare masine ajde, ali ako su vec integrirali i razvili neki sistem, hoce i da ga prodaju jer su cene istog kroz prodaju vec kalkulisali, i nece dobavljace i institute koje razvijaju i prave elektronsku i senzorsku opremu tek tako ostaviti bez posla), ali radare i kljucnu elektronsku opremu (SUV, Mission computer itd, to su nekoliko kompjutera u avionu) ne mozes tek tako da menjas, u stvari mozes, ali ces platiti ceo proces razvoja, integracije i testiranja, sta se jednostavno ne isplati, znaci ne mozes sisteme koje nisu vec integrirane i testirane tek tako da dodajes kako se tebi svidja.

Kod SMT-a su bile moguce svakakve "modifikacije", kao np. koriscenje starog N019 radara sa modernizacijom umesto Zhuk-M radara, ali kod Mig-29M/K (koji je sad jedini dostupni) to vise ne moze, jer se N019 verovatno vise i ne proizvodi niti nudi, i zato sto su sistemi upravljanja vatre i oruzija, kao i svi kompjuteri u avionu programirani na taj radar.
Mig-29M mozes naruciti sa Zhuk-ME i Zhuk-M2E (mozda cak i samo sa ovim drugim, kad vidim da i Indijske UPG imaju M2E a ne ME) kao i mozda sa Zhuk-AE (koji jos nije gotovo razvijen, ali mozda se moze naruciti), i to je to. Svaki drugi radar tek mora da prodje integraciju, ma da ne vidim zasto bi neko hteo neki drugi od pomenutih radara...sta da se uzme? Jedini koji bi donekle imao smisla je Izraelski EL/M-2052 AESA radar, ma da ko zna koji on domet ima i dali je uopste bolji od Zhuk-AE. Na primer EL/M-2032 je slabiji od Zhuk-M2E.

I sam navodis opcije pri odabiru konfiguracije. Na to sam prvenstveno i mislio. Znaci samo za MiG-29M/M2 mozes uzeti 3-4 vrste radara. O ostaloj opremi i da ne pricamo.

Opcije za MiG-29 su mnogobrojne. Za sada su prodate varijante (u skorije vreme):

9-12SE (Peru, Banglades i Mijanmar)
9-13SE (Sudan)
9-18 (Jemen)
9-19 (Alzir, tj. vraceni pa uvedeni u VVS)
9-20 (indijska modernizacija)
9-41 (MiG-29K)
9-47 (MiG-29KUB)

Zatm tu su i varijante koje se trenutno ispituju, 9-61 i 9-67 (MiG-35 i D), kao i najnoviji MiG-29M/M2.

Eto, nabrojao sam ti 11 varijanti, a mozda ih ima i vise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da dodam da se MiG-u 29 u ruskom RV ne smesi tako lepa buducnost, njihova vojska ide na unifikaciju Suhojima 27/30/34/35 i raspolozeni su da rasprodaju 29-ke ukoliko za njih nadju kupce.
Narodski receno - ukoliko naidje kupac, "na keca" ce prodati i alzirske SMT koje su morali neplanirano da uvedu u svoje naoruzanje.
I pored toga sto vise nema starih, novoproizvedenih zmajeva (poslednji prodati Mjanmaru), cinjenica je da se polovnjaci i dalje nude - primer Hrvatske je da se za 90 miliona nudi eskadrila (12) polovnih aviona.