Poslao: 06 Maj 2013 14:27
|
offline
- Pridružio: 22 Feb 2011
- Poruke: 1747
|
Napisano: 06 Maj 2013 14:23
Dragan Mačak Damljanović ::Uh kad sad nisam umro , kakav tekst .
Probija zvučni zid u penjanju .
http://serbian.ruvr.ru/2013_04_25/Ruski-borbeni-avioni-uskoro-u-Srbiji/
Napisano je nezgrapno, ali ako hoćemo da cepamo dlaku na pola, moguće je da 29-ka probije zvučni zid u trenuku kada se nalazi u penjanju.
Dopuna: 06 Maj 2013 14:27
ltcolonel ::Mare niko ne daje cenu sata leta zavisno od taktičkog zadatka. Znači niko ne daje podatak cena sata leta aviona tip A u air policingu je 8000 dolara, u klasičnom PVO 11000, u jurišnim dejstvima za neposrednu podršku u brišućem letu 13000 dolara itd itd. A bez toga takvi podaci su bez praktične vrednosti. Ako bi mi nabavili eskadrilu lovaca F-16C blok 50 ti naši lovci bi u air policingu imali sasvim drugu cenu sata leta u odnosu na isti takav avion u USAF gde mu je osnovna namena lovačko bombarderska dejstva (nezavisno od cene radne snage i sličnog).
Ono što se zvanično obajvljuje ne znači ništa. Naravno njihovi parlamentarni odbori dobijaju detaljni podatke al se sa tim ne ide u javnost jer je reč o vojnoj tajni - doduše ne baš vrhunskoj.
Takođe, niko ne daje ni cenu sata vezanu za ukupnu satnicu, nit za broj poletanja i sletanja.
Prvo je bitno jer postoje fiksni troškovi održavanja koji nisu vezani sa vreme provedeno u vazduhu, pa
ako je satnica naleta veća, faktički će po toj jedinici mereno cena sata u vazduhu biti manja.
Drugo, jer nije isto provesti 100 sati u vazduhu tako što ćeš 300 puta poleteti, i tako što ćeš 100 puta poleteti i sleteti. Od guma pa do zmaja, sve se troši i napreže više ako je i broj poletanja i sletanja veći, bez obzira što je satnica u vazduhu ista.
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 14:32
|
offline
- Pridružio: 27 Nov 2010
- Poruke: 1495
|
Kako lepa vest za Djurdevdan. Vec nekoliko nasih pilota se obucava za taj aparat.
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 14:45
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2291
- Gde živiš: Beograd
|
"Ministar je dodao da je Srbija zainteresovana da taj zavod dovede na takav nivo da bude sposoban da održava ne samo srpske migove, već i avione tog tipa iz susednih zemalja poput Hrvatske i Bugarske. "
Eh kad ja to pomenu na forumu kao opciju isprozivaše me...
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 14:58
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5409
|
Zato sto bi za pocetak bilo dobro da malo brze remontuju nase. Te ministrove price stavi u isti kos sa onima kako smo sila u regionu, faktor kojecega.....
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 14:59
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3861
|
Baš je našao Bugarsku koja uzima F-16 i Hrvatsku sa kojom i onako neće biti nikakve saradnje u toj oblasti.
Najvažnije je da se naši održavaju kako treba.
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 16:25
|
offline
- Erich Hartmann
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2010
- Poruke: 359
|
Hektore, sumnjam da može probiti zvučni zid u penjanju na ovom podneblju. Brzina zvuka u zavisnosti od temperature, u ovom podneblju je najčešće između 338 i 340 m/s. Na Aljasci USAF na istim aparatima ima bolje performanse za više od 10% u odnosu na kontinent, što je verovatno situacija u VSS u većem delu Rusije sa svojim aparatima. E sad, da li brzina penjanja od 330 m/s je registrovana u kazahstanskoj pustinji ili po sibirskom vazduhu bogatijim kiseonikom, pitanje je sad...
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 16:42
|
offline
- Pridružio: 28 Jan 2012
- Poruke: 108
|
I komsije prate desavanja
defender.hr/europa-i-rusija/oruzane-sna.....ustava.php
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 16:44
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 2595
- Gde živiš: Čačak
|
madza ::Kako lepa vest za Djurdevdan. Vec nekoliko nasih pilota se obucava za taj aparat.
Mozda će da ih poteraju kada završe obuku , jedva čekam kada će da stignu.
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2013 17:24
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
Hektor ::
Takođe, niko ne daje ni cenu sata vezanu za ukupnu satnicu, nit za broj poletanja i sletanja.
Drugo, jer nije isto provesti 100 sati u vazduhu tako što ćeš 300 puta poleteti, i tako što ćeš 100 puta poleteti i sleteti. Od guma pa do zmaja, sve se troši i napreže više ako je i broj poletanja i sletanja veći, bez obzira što je satnica u vazduhu ista.
Upravo su dati brojevi letova, i druge stvari. Ja sam okacio, svako moze da procita. Ne znam zasto se meni sad nesto prica kao da sam ja izmislio ili nagadjao, kad sam lepo okacio oba izvestaja u kojima sve pise, i sve sta nekoga od vas zanima mozete naci (ili ne-naci) u njima.
|
|
|
|