Poslao: 23 Sep 2013 15:19
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6176
|
Napisano: 23 Sep 2013 15:18
I novi(koji bih ja vrlo rado video) mora proci isto.
Dopuna: 23 Sep 2013 15:19
Osim struganja stare farbe,ukoliko nije vec zasticeno minijumom.
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2013 15:20
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 899
- Gde živiš: Kraljevo
|
ne mora da znaci, mozada je neko tamo osamdesetih godina prilikom sklapanja izmedju dva lima koja se nituju naneo sloj epoxi boje na primer ili takovog neceg , nisam bas upoznat sta se koristi, u takvim situacijama postize se izvanredna zastita od bilo kakve oksidacije, a i mi ovde na forumu, tesko da imamo uopste uvid u stanje aviona, na kriticnim mestima, mozda je sve u odlicnom stanju, jer ja sam dosta puta zagledao na ladjevcima orlove iz neposredne blizine dakle sa par santimetara bas te spojeve na dostupnim mestima za nas smrtnike, dakle u nosnoj nozi i na utrobi stajnog trapa, nazad,vazdusnim kocnicama , delu oko topova, raznim poklopcima, i po onom sto sam ja video bar na tim mestima ono izgleda kao da je sad sislo sa trake u fabrici, to je tako pedantno zanitovano prefarbano cisto, da nemam reci, a svi pokretni delovi, sarke i ostali delovi na primer na flapsovima to je namazano tovatnom masti u ogromnoj kolicini i meni se cini kao laiku bar za avijaciju da je to savrseno ocuvano i konzervirano, mozda je to samo varka ali mi se cini da to moze jos dugo da traje bar sto se tice strukture, a ostali delovi mogu da se prave vrlo lako, ko sto rekoh pitanje je motor ?
i moram da primetim da je hidraulicki sistem tako dobro odradjen, petoletka je to odradila vrhunski, nigde nista nisam primetio da curi, slini i slicno, bukvalno kao da je juce postavljeno !
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2013 15:28
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6176
|
Napisano: 23 Sep 2013 15:26
To samo govori da MOMA,ima potencijala,sto je odlicno.Epoksi smole ne mogu zameniti galvansku zastitu.To nema veze jedno s drugim.Redosled radnji je ovaj.Kazem da efekat zavisi od kvaliteta komponenti koje se koriste(u svakoj od ovih faza ponaosob).Rusija spada u zemlje sa najboljom baznom hemijom.Italijani,Nemci....itd.
Dopuna: 23 Sep 2013 15:28
Ja i govorim o osamdesetim,kad su nase firme imale vrhunsku tehnologiju!
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2013 06:44
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Људи тема је набавка нових авиона а не сређивање старих.
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2013 17:14
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 188
|
To je to, dža ili bu! Dolaze zajedno sa Šojguom.
Citat:Beograd -- Misija Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) boraviće u Beogradu od 1. do 7. oktobra, na zahtev srpskih vlasti.
b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&....._id=757428
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Sep 2013 11:23
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 1969
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
Ovi ce da daju kredu, ovi drugi da je odobre, ovi nasi da potpisu a narod da placa.
Ali ako pogledamo sada, kako ce Hrvati lako da dodju do para i da brzo i jednostavno otplate, a mozda uzmu i nesto novo, od cuvanja neba susednih zemalja, vidi se koliko je jeftina nabavka aviona, i cak koliko moze para da donese.
Ajd drzimo fige da uskoro udare potpis, i zavrse posao, nego zna li neko, opsirno kolika je kamata na kredit za "naoruzanje", da li je to neko vec radio pre nas, ima li podataka.
|
|
|
|
Poslao: 25 Sep 2013 12:55
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 899
- Gde živiš: Kraljevo
|
oko 4 posto je idealno, jer ovaj kredit treba da odobri ruska vlada a ne banke
|
|
|
|
Poslao: 25 Sep 2013 14:10
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
4% na 5 godina povecava cenu za 12%
4% na 10 godina povecava cenu za 23%
4% na 15 godina povecava cenu za 35%
4% na 20 godina povecava cenu za 47%
Ako se ja nisam preracunao. Idealno je da vojska odvaja neku kintu svake godine za amortizaciju, pa da onda iskesira za avione. Inace od cuvanja neba se ne zaradjuje nista. Pare za prelete se uplacuju evropskoj agneciji za kontrolu leta, a ona njima pokriva troskove lokalnih agencija (dodude oni imaju lepu platu pa po nesto ode i na doprinose), ali direktno drzava ne dobija ni centa. U EU svaka drzava se obaveze da ce cuvati svoje nebo, ako je iole velika, a ako je mala onda obicno NATO pakt radi taj posao za dzabe.
Inace Hrvati ce cuvati samo svoje nebo, dok ce se civilne kontrole letenja ujedinjavati.
http://atlantskainicijativa.org/misc/Sky_force.pdf
|
|
|
|