Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidim da se nismo razumeli, pa ajde da pojasnim:
Znam ja dobro da G-4 i orao nisu lovacki avioni, a da nemaju radar, osnovu za lovca danasnjice to je svima jasno, ali u smislu nemogucnosti bilo cega normalnog hvatamo se stapa i kanapa, to sam hteo reci.
Drugo grcka je uzeta kao primer zemlje koja je u vecitom dugovanju, a stalno imaju 13 platu pa otud poredjenje s nama, nikako poredjenje sto se tice vazduhoplovstva.
Vidim ja da ce se konacni planovi resiti konacne 2020 godine, a mozda koju godinu pre, skorije neverujem da ce ista da bude.
Imamo sta i kako i da remontujemo i da modernizujemo i da nabavljamo, odnosno od koga da nabavljamo, ali sitnice koce napredak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pronađi na internetu (možeš i na vikipediji ti podaci su i tamo poprilično tačni) maksimalnu brzinu Super Galeba, a onda nađi maksimalnu brzinu npr Boinga 737 (air-police je minimum minimuma zadatka koji lovačka avijacija mora da bude sposobna da izvrši) i kašće ti se samo zašto je ideja o adaptiranju G-4 u lovca sa IC raketama i navođenjem sa zemlje nebuloza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolko mi se čini, biće, volim LA i rado je se sećam!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aman ljudi ja kazem da ce to biti poslednja solucija, ne niti nemoguca, niti moguca, ako dodje do toga da se avion odmetne, mislite li vi da ce te teroriste da zaplasite, ono kao na filmu on mrdne krilima ispali dve granate i spusti avion, o da kako ne ni u najludjim snovima.
Niko nikada nece oboriti putnicki avion pun putnika otet od strane terorista, zato je i bilo kroz istoriju ono sto jeste, da se avioni posle izlaska terorista na neutralnoj zemlji ili zapale ili uniste od strane specijalaca koji zauzimaju avion, dobro vecinom slucajeva ostete.
Zna li se mogu li se nasi Mig-29 jos jednom remontovati ili ne i na koliko bi isao remont godina ili sati naleta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

to nikada neće biti solucija odmah nek ti bude jasno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zasto bi se jos jednom remontovali? Ako mislis na kasnije produzenje resursa, vrlo verovatno da bi to bilo moguce jer je zmaj tih aviona verovatno poprilicno ocuvan (sva sreca pa su malo leteli )

• 3Ovo se svidja korisnicima: sasakrajina, MB120mm, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad, ako govorimo o otmici aviona i da li bi bilo .... Ako postoji opasnost da se taj avion surva na naseljeno mesto on će biti oduvan sa neba tek tako jer je to manja šteta i manji gubitak života od igranja igrica i nadanja. A za to treba nešto što obavlja posao na kec a ne nešto što bi bilo sklepano rešenje. Čak i kad je rađen predlog modernizacije G4 sa onim čuvenim lanserima PAR na krajevima krila tad je jasno rečeno da je to zbog samoodbrane u jurišnim akcijama, i to u krajnjoj nuždi. Kako od toga napraviti lovac? Nikako.

Da li bi mogli opet da remontujemo Mig 29? Može, i opet i opet .... Pitanje je para koliko imaš. Ako imaš para leteće 100 godina, nema frke, sve zameniš što treba, popraviš, i udri. Samo jedno je problem. Koliko će taj avion biti konkurentan posle toliko remonta? Jer će tad biti u nabavci polovnih aviona, koji će za relatvno malo para uz remont davati više od njega. Samo opet ima jedan malecki, malecki bizaran problemčić. Treba do tada da preživi nešto što iole podseća na avijaciju.

I tako razmišljajući o ovom i onom nešto mi pada na pamet ono moje glupo zalaganje pre x godina da se modernizuju Mig 21 avioni na nivo Mig 21-93. I kad me proglasili ludakom. Pa ono zalaganje da uzmemo Mig 23 avione i modernizujemo jer ih je bilo ihaha u momentu kad su Rusi ih povikli iz naoružanja zbog odluke da se imaju samo dvomotorci. I opet bio proglašen ludim. I kad sam upozorio da će da završimo ovako, i tad sam bio proglašen ludakom. Jap. Baš me interesuje da li bi i sada gomila njih bila protiv nabavke recimo 8-12 polovnih i remontovanih Mig 29 aviona, recimo. Ili bi bili zadovoljni i sa time, samo da preživi RV, koliko toliko. E baš mi svašta pada na pamet. Tako je to sa ludacima, svašta im prolazi kroz glavu. Za razliku od pametnih.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vasiljević
Na žalost, nisi jedini. Kad sam pre nekog vremena spomenuo madjarske 29-ke kao varijantu da ih dokupimo i remontujemo, teli su oči da mi izvade. A sad se vidi na čemu smo. Ili da budem precizniji, na ničemu. Jer ovo što imamo ja ne bih ni u malajskom ludilu spominjao, kao mi imamo LA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislio sam da ce se ove godine konacno resiti pitanje buducnosti LA.Bar da znamo da ce biti nabavke pa i da nekako proguta covek sto imamo 3 aktivna lovca.Medjutim, cini se da smo opet daleko od svega, u ovoj atmosferi opste stednje i smanjena troskova, bojim se da se crno pise LA.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novi avion klase MiG (go) kosta oko 30 M dolara. Ako pomnozimo to sa 4 dobijamo ukupni trosak u zivotnome vku od oko 30 godina. Ovo pitam jer ja to tako racunam, pa me zanima koliko sam daleko od istine? To mu dodje 4M dolara godisnje.
Mladi pilot treba da provede 2-3 godine na avionu za obuku pe nego sto predje na na primer MiG-a. Onda leti na njemu 8-12 godina, dakle oko 20% karijere provede na trenazerskom avionu. Odnos aviona za trening i lovaca bi trebao da bude 1:4. On je oko 20 M dolara, sto znaci da mu je godisnji trosak oko 2,5 M. Ajde da dodamo 0,7 M dolara na lovca kao dodatak aviona za obuku.
Dakle nas lovac godisnje kosta 4,7 M dolara. Za lakse racunanje neka bude 5 (ima u jos stvarcica na aerodromima...).
Za eskadrilu od 16 lovaca mi moramo da izdvojimo oko 80 M dolara za LA godisnje. Krajnje je vreme da se odluci da li mi to mozemo da priustimo i da li je to nama potrebno.